أعلن دبلوماسيون أوروبيون، أمس الثلاثاء، أن دول الاتحاد الأوروبي قدمت دعماً مبدئياً لفكرة تشكيل مهمة بحرية لحماية السفن من هجمات حركة الحوثي في ​​البحر الأحمر في موعد أقصاه 19 فبراير/شباط المقبل، على أن يبدأ العمل سريعاً بعد ذلك. مشيرة إلى أن طهران حذرت واشنطن من مغبة تشكيل القوة. العمليات الخاصة في البحر الأحمر. يشار إلى أن قطر أعلنت أن تصاعد التوتر في البحر الأحمر لا يمكن التعامل معه بشكل منفصل عن الحرب في غزة، وسط تقديرات خبراء اقتصاديين بأن أخطر نتائج العسكرة الأمريكية للبحر الأحمر هي التأثيرات الاقتصادية السلبية على البحر الأحمر. دول عدة. العالم، وخاصة الأوروبي منها. في حين كشفت العديد من سفن الشحن والناقلات في البحر الأحمر أن طاقمها صيني بالكامل، على أمل أن يقنع الارتباط مع الصين الحوثيين بعدم مهاجمتها.

إن ما يحدث في البحر الأحمر، وخاصة في مضيق باب المندب، هو قضية عالمية وليست إقليمية فقط، ولها تداعيات خطيرة على النقل البحري. ويؤكد رئيس مركز إشراق للدراسات الأستاذ الجامعي أيمن عمر لـ”لبنان 24” حيث تقدر قيمة البضائع بمختلف أنواعها عبر المضيق بنحو 700 مليار دولار. وتمر عبرها سنويا أكثر من 25 ألف سفينة، أي ما يعادل نحو 10% من التجارة العالمية. ولذلك فإن آثارها سوف تنعكس في التبادل الدولي ومن ثم في الاقتصاد العالمي. والدليل تحذير وكالة بلومبرج الأمريكية وصحيفة لوفيجارو الفرنسية من أن هذا الأمر سيتسبب في انكماش اقتصادي على مستوى العالم.

ولذلك فمن الممكن، كما يقول عمر، أن يتوسع هذا العدوان في حالة واحدة فقط، وهي أن تتسع منطقة الحرب لتشمل المنطقة وتصبح إيران طرفاً مباشراً فيها. ومن ثم فإن مضيق هرمز، وهو المضيق الأهم، سوف يتعرض للنيران، وفي الواقع فإن الاقتصاد العالمي برمته سوف يقع تحت ضغط الأزمات. وينهار. ويعتبر مضيق هرمز أهم الممر المائي البحري لنقل النفط، إذ مر عبره 20.5 مليون برميل يوميا من النفط الخام والمكثفات والمنتجات النفطية في الفترة ما بين يناير إلى سبتمبر 2023، أي نحو 40% من إنتاج النفط العالمي. حيث يذهب 80% منها إلى دول آسيوية مثل الصين والهند وكوريا واليابان، بينما يذهب الباقي إلى أوروبا وأمريكا الشمالية. ويمر عبره 80 مليون طن، أو 20% من تدفقات الغاز الطبيعي المسال في العالم.

إن عسكرة البحر الأحمر، بحسب عمر، ليست جديدة، والدليل على ذلك إنشاء العديد من القواعد العسكرية لبعض الدول المؤثرة. ويضم ساحل جيبوتي عدداً من القواعد العسكرية، أقدمها القاعدة الفرنسية، كما توجد القاعدة العسكرية الأمريكية التي تعتبر أكبر قاعدة عسكرية للولايات المتحدة في أفريقيا. ومنذ عام 2010، استضافت جيبوتي أيضًا أول قاعدة عسكرية يابانية. وإلى جانب هذه القواعد، أنشأت تركيا أكبر قاعدة عسكرية لها في العالم في الصومال، وافتتحتها عام 2017. كما أنشأت الإمارات قاعدة عسكرية في إريتريا، وقاعدة أخرى في بربرة بجمهورية أرض الصومال. وقعت المملكة العربية السعودية اتفاقية مع جيبوتي لإنشاء قاعدة سعودية في البلاد. وأنشأ الكيان الإسرائيلي قاعدة استخباراتية كبيرة في جزيرة دهلك التابعة لإريتريا.

ويقول الدكتور عمر إن عرقلة عمليات الشحن لفترة طويلة عبر البحر الأحمر، ستؤدي إلى ارتفاع الأسعار وتؤثر على النمو الاقتصادي، خاصة في أوروبا التي تعاني بالفعل من مزيج خطير من التضخم المرتفع والانكماش الاقتصادي. وهذا من شأنه أن يوجه السفن حول رأس الرجاء الصالح، حيث قامت أكبر شركات الشحن في العالم مثل MSC، وMaersk، وCMA CGM، وHapag-Lloyd بتحويل العديد من رحلات البحر الأحمر المخطط لها إلى جنوب إفريقيا بسبب التهديدات الأمنية، كما تم إغلاق 80% من السفن. ويؤدي تحويل مسار استخدام قناة السويس إلى طريق رأس الرجاء الصالح إلى تأخير وصول الشحنات وارتفاع التكاليف التي زادت بأكثر من 300%، وارتفاع تكاليف تأمين النقل البحري.