وطن نيوز
يبدو أنه يتجه نحو السلك.
مع 3700 عامل في متاجر GTA Metro ، من المقرر أن يدخلوا في إضراب بحلول الساعة 11:59 مساءً يوم الثلاثاء ، لا تزال سلسلة البقالة و Unifor Local 414 على طاولة المفاوضات.
بينما لم يكشف أي من الجانبين عن تفاصيل المفاوضات الجارية في فندق بمنطقة تورنتو ، قال الاتحاد علنًا إن هناك بعض التقدم في المحادثات منذ التصويت بالإجماع الشهر الماضي لصالح الإضراب.
في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني ، قالت المتحدثة باسم مترو ، ستيفاني بونك ، إن الشركة ملتزمة بالتوصل إلى اتفاق ، ولا تزال على الطاولة.
قال بونك: “نحن ملتزمون بالعمل مع النقابة للتوصل إلى اتفاق يلبي احتياجات موظفينا مع تمكين الشركة من التمتع بالمرونة التي تحتاجها لتلبية وتجاوز احتياجات عملائنا وتوقعاتهم”.
في مقابلة الشهر الماضي بعد وقت قصير من تصويت عمال مترو الأنفاق بنسبة 100 في المائة لصالح الإضراب ، قال رئيس Unifor الوطني لانا باين إن النقابة تسعى إلى تحسين الأجور والمزايا وتحاول تحويل المزيد من الوظائف بدوام جزئي إلى بدوام كامل.
قال باين إن سلاسل البقالة في جميع أنحاء البلاد شهدت ارتفاعًا في أرباحها أثناء الوباء ، ويحاول العمال الحصول على ما يعتبرونه نصيبهم العادل.
في الربع الثاني ، كسبت مترو 218.8 مليون دولار ، بزيادة 10 في المائة عن نفس الفترة من العام السابق.
وشهدت شركة مترو أيضًا ارتفاعًا في المبيعات إلى 4.55 مليار دولار في الربع الأول ، بزيادة 6.6 في المائة عن نفس الفترة من العام السابق.
قال رافائيل جوميز ، مدير مركز العلاقات الصناعية والموارد البشرية بجامعة تورنتو ، إن حقيقة أن الجانبين ما زالا يتحدثان تبشر بالخير فيما يتعلق بآفاق التسوية.
قال غوميز: “كان هناك قدر ضئيل جدًا من الحدة ، على الأقل في العلن”. “لا أعتقد أننا سنشهد ضربة”.
جادل جوميز بأن العمال لديهم نفوذ أكبر بكثير مما كانوا سيحصلون عليه لو لم يحدث جائحة COVID-19 العالمي.
“كان من الصعب شغل وظائف الخط الأمامي في صناعة الخدمات حتى قبل الوباء. وقال جوميز إن ما مر به هؤلاء العمال أثناء الوباء زاد من صعوبة الأمر.
وقال جوميز إن الشركة تعلم على الأرجح أن اللعب بجد مع العمال الذين تم الترحيب بهم كعاملين في الخطوط الأمامية أثناء الوباء لن يتم استقباله جيدًا في محكمة الرأي العام.
“عندما تكون شركة بحجم مترو ، فإن قيمة العلامة التجارية مهمة. قال جوميز “إنه اعتبار مهم”.
وافق سيلفان شارليبوا ، رئيس مختبر تحليلات الأغذية الزراعية في جامعة دالهوزي ، على أن المعركة من أجل الرأي العام من المحتمل أن تكون عاملاً رئيسياً لشركة مترو.
قال شارليبوا: “ربما يكونون أكثر قلقًا بشأن بصريات الضربة المحتملة أكثر من تأثيرها على أعمالهم”.
جزء من ذلك ، كما قال شارليبوا ، هو أن أونتاريو تلعب دورًا أقل في النتيجة النهائية لمترو من كيبيك ، حيث إنها أكثر رسوخًا.
قال تشارليبوا ، الذي لا يتوقع إضرابًا أيضًا: “إذا كانت هذه مقاطعة كيبيك ، لكانوا أكثر قلقًا بشأن تأثير الأعمال”.
قال شارليبوا: “سأندهش إذا كانت هناك إضراب بالفعل ، لكنك لا تعرف أبدًا”.
انضم إلى المحادثة