نقابة العمال تنذر بإضراب متجدد في ميناء كولومبيا البريطانية ، بحسب أرباب العمل

فانكوفر – يقول أرباب العمل في موانئ بريتيش كولومبيا إن نقابة العمال على الشاطئ أعطت مهلة 72 ساعة لتجديد الإضراب في جميع أنحاء المقاطعة ابتداء من صباح يوم السبت.

وقالت رابطة أرباب العمل في كولومبيا البريطانية في بيان إن استئناف الإضراب الذي أوقف حركة الشحن لمدة 13 يومًا في بداية الشهر “غير ضروري ومتهور”.

وقال البيان: “إن إعادة إصدار إشعار الإضراب يظهر أننا سنواجه تكرارًا للإجراءات من قبل (International Longshore and Warehouse Union Canada) التي ستستمر في إيقاف العمليات في أكبر الموانئ الكندية”.

ولم ترد النقابة على الفور على طلب للتعليق.

بدأ حوالي 7400 عامل في أكثر من 30 محطة موانئ قبل الميلاد ومواقع أخرى في إضراب يوم كندا وعادوا إلى العمل يوم الخميس الماضي بعد صياغة اتفاق مبدئي من قبل وسيط فيدرالي.

لكن العمال عادوا إلى صفوف الاعتصام بعد ظهر الثلاثاء بعد أن رفض التجمع النقابي عقد الأربع سنوات.

في صباح يوم الأربعاء ، قرر مجلس العلاقات الصناعية الكندي أن هذا غير قانوني وأمر الأعضاء بالتوقف والامتناع عن الإضراب حتى يتم إعطاء إشعار مناسب قبل 72 ساعة. وقالت إن موقف النقابة هو أنها لا تحتاج إلى تقديم إشعار لأن هناك إضرابًا مستمرًا.

يقول أرباب العمل إن إشعار النقابة الآن يعني أن الإضراب سيستأنف رسميًا حوالي الساعة 9 صباحًا يوم السبت.

يقولون إن النقابة قدمت “بصفقة عادلة ومتوازنة” وأن تجديد الإضراب يعني أن الاتحاد “يضاعف جهوده في جعل الاقتصاد الكندي رهينة”.

بحلول وقت متأخر من صباح الأربعاء ، اختفت خطوط الاعتصام من مركز إرسال BCMEA بالقرب من ميناء فانكوفر ، وشوهدت الشاحنات تدخل وتخرج بشكل متقطع من مرافق الميناء.

وتقول نقابة أرباب العمل إن قرار مجلس الإدارة جاء متأخراً للغاية لإرسال العمال إلى وردية يوم الأربعاء في الثامنة صباحاً.

وتقول إن العمال في ميناء فانكوفر الداخلي من المقرر أن يعودوا في نوبتهم الواحدة صباحًا يوم الخميس ، بينما كان من المقرر استئناف العمل في مناطق الميناء الأخرى بما في ذلك الأمير روبرت بعد ظهر الأربعاء.

وقالت النقابة إن مدة أربع سنوات لاتفاقية الوسيط المقترحة كانت “طويلة للغاية” وأن “أصحاب العمل لم يعالجوا تكاليف المعيشة” التي واجهها العمال في السنوات القليلة الماضية.

أصدر وزير العمل الفيدرالي سيموس أوريجان ووزير النقل عمر الغبرة بيانًا في وقت متأخر من يوم الثلاثاء قال فيهما إن العمال وأصحاب العمل في جميع أنحاء كندا لا يمكنهم مواجهة مزيد من الاضطراب وأنهم يبحثون في جميع الخيارات.

وقال الوزراء إنهم تحلىوا بالصبر واحترموا عملية المفاوضة الجماعية ، لكنهم بحاجة إلى تشغيل الموانئ.

وقال الوزراء في بيانهم “الصفقة التي قدمت للأطراف كانت نتيجة لعملية مساومة جماعية بناءة وموضوعية”.

لقد مثلت صفقة عادلة ومتوازنة. وقد تم إخطاره بأسابيع من المفاوضة الجماعية وصاغه وسطاء من أطراف ثالثة لمصلحة كل من النقابة وصاحب العمل “.

أدى الإضراب الأصلي إلى تجميد شحنات تقدر بمليارات الدولارات من الدخول والخروج من الموانئ ، بما في ذلك في أكثر موانئ كندا ازدحامًا في فانكوفر.

وأعرب رئيس وزراء كولومبيا البريطانية ، ديفيد إيبي ، عن استيائه من التطورات.

“إنه لأمر محبط للغاية أن نرى أننا عدنا إلى حيث كنا من قبل ، لكن لا يسعني إلا أن أشعر أن كل ما يفصل بين الطرفين لا يستحق هذا الاضطراب. قال في مؤتمر صحفي غير ذي صلة يوم الأربعاء “يجب عليهم حلها على الطاولة بأسرع ما يمكن”.

وقال إيبي إن الاعتماد على أوتاوا لجلب تشريع العودة إلى العمل لن يكون حلاً سريعًا.

“الحل قصير الأمد والفوري ليس تشريعًا فيدراليًا والاعتماد على برلمان الأقلية في أوتاوا للتدخل. تحتاج الأطراف إلى قبول المسؤولية التي تقع على كلا الجانبين للجلوس إلى طاولة المفاوضات بحسن نية وحل هذه المشكلة للكنديين بسرعة.”

لكن دعم تشريع العودة إلى العمل جاء من غرفة التجارة الكندية والاتحاد الكندي للأعمال المستقلة.

وقالت كورين بولمان ، نائبة الرئيس التنفيذي للاتحاد في بيان: “لقد تسبب الإضراب الذي استمر 13 يومًا بالفعل في إلحاق ضرر كبير بالشركات الصغيرة في جميع أنحاء البلاد وسمعة كندا الدولية كشريك تجاري يمكن الاعتماد عليه”.

“إن السماح لها بالمضي قدمًا هو إهمال وسيؤدي إلى تضخيم الاضطرابات في سلسلة التوريد.”

قال روبن جاي ، نائب الرئيس ونائب رئيس العلاقات الحكومية في غرفة التجارة الكندية ، إن المزيد من التأخير سيسبب المزيد من الضرر للاقتصاد الكندي.

قال جاي: “نحن ندعو الحكومة وجميع الأحزاب إلى الموافقة على إعادة عقد البرلمان وإصدار تشريعات العودة إلى العمل على الفور”.

قالت بريدجيت أندرسون ، رئيسة مجلس التجارة في فانكوفر الكبرى ، في بيان إنها تشعر بالقلق إزاء “الفوضى التي تحدث في موانئ الساحل الغربي لدينا”.

وقالت: “لا يمكن للشركات الكندية وسلسلة التوريد بأكملها التخطيط بشكل مناسب لعملياتها وموظفيها دون معرفة ما إذا كان الميناء سيفتح من دقيقة إلى أخرى”.

“الكنديون بحاجة إلى ضمانات الاستقرار في موانئ الساحل الغربي لكندا ، الآن وفي المستقبل.”

قال زعيم حزب المحافظين بيير بويليفر إن رئيس الوزراء جاستن ترودو يجب أن ينهي الإضراب على الفور بسبب التكلفة الهائلة للعمال والمستهلكين والشركات.

قال بويليفر: “نحن نطالبه بتقديم خطة لإنهاء هذا الإضراب في غضون الـ 24 ساعة القادمة”.

في غضون ذلك ، قال الناقد الناقد في الحزب الوطني الديمقراطي ، تايلور باخراش ، إنه جزء من حقوق المساومة النقابية لتكون قادرًا على رفض أي اتفاق.

وقال باتراش: “نعلم أن فريقهم مستعد للعودة إلى الطاولة على الفور ونشجع الأطراف الأخرى على فعل الشيء نفسه”.

“نجدد أيضًا دعوتنا للحكومة الفيدرالية لدعم عملية المفاوضة الجماعية ، بدلاً من اللجوء إلى نوع تشريع العودة إلى العمل الذي فرضته الحكومات الليبرالية والمحافظة كثيرًا.”

– مع ملفات من تأليف Chuck Chiang و Craig Wong

نُشر هذا التقرير من قبل The Canadian Press لأول مرة في 19 يوليو 2023.

يشارك: