يقول المنظم الأمريكي إن التنازل عن الاندماج ينطبق على CP لكن مجلس إدارة KCS يعطي عرض CN دفعة

أخبار الأقتصاد - الوطن نيوز
2021-04-27T06:08:38+00:00
اقتصاد
أخبار الأقتصاد - الوطن نيوز27 أبريل 2021آخر تحديث : منذ شهرين
يقول المنظم الأمريكي إن التنازل عن الاندماج ينطبق على CP لكن مجلس إدارة KCS يعطي عرض CN دفعة

وطن نيوز

تلقت العطاءات المتنافسة للسكك الحديدية الأمريكية كانساس سيتي ساذرن دفعة خلال عطلة نهاية الأسبوع ، مما زاد من تعقيد التنافس بين أكبر خطي سكك حديدية في كندا.

قالت هيئة تنظيم النقل في الولايات المتحدة يوم الجمعة إن التنازل عن الاندماج لعام 2001 الممنوح لشركة KCS ينطبق على السكك الحديدية الكندية باسيفيك ، قائلة إن الصفقة المحتملة بين الاثنين لن تثير بالضرورة نفس المخاوف والمخاطر مثل عمليات الاندماج الأخرى.

قال مجلس النقل السطحي الأمريكي إن الدمج بين CP و KCS سينتج عنه أقل عدد من الطرق المتداخلة مقارنة بأي خط سكة حديد آخر من الدرجة الأولى.

وقالت الجهة المنظمة في الولايات المتحدة: “إذا تمت الموافقة على دمج CP و KCS ، سادس أكبر وسابع أكبر خط سكة حديد من الدرجة الأولى ، على التوالي ، فسيظل ينتج أصغر سكة حديد من الدرجة الأولى ، بناءً على عائدات التشغيل الأمريكية”.

بعد قرار الهيئة التنظيمية ، أخبر الرئيس التنفيذي لشركة CP كيث كريل رئيس KCS والمدير التنفيذي بات أوتينماير بالنظر في القضايا التنظيمية في اقتراح CN.

كتب كريل في رسالة إلى Ottensmeyer: “أنا واثق من أن لديك أنت ومجلس إدارتك فهمًا شاملاً لجميع أبعاد المنافسة بين KCS و CN”.

وفي الوقت نفسه ، قرر مجلس إدارة KCS يوم السبت بالإجماع أن اقتراح CN Rail البالغ 325 دولارًا لكل سهم KCS يمكن أن يؤدي إلى اقتراح متفوق ووافق على فتح محادثات مع السكك الحديدية التي تتخذ من مونتريال مقراً لها. وتقدر قيمة عرض CN بـ 33.7 مليار دولار أمريكي ، مقارنة بـ 25 مليار دولار أمريكي من منافستها في كالجاري.

تتوقع شركة السكك الحديدية الوصول إلى غرفة بيانات KCS اعتبارًا من يوم الثلاثاء وتستغرق حوالي أسبوعين لإجراء العناية الواجبة قبل تقديم اتفاقية الاندماج في غضون 30 إلى 40 يومًا.

بشكل عام ، تتوقع أن يتم إغلاق صفقتها في أقرب وقت ممكن في النصف الثاني من العام مع تصويت محتمل للمساهمين في KCS في يونيو.

“نعتقد أن هذا المزيج سيمكننا من إيجاد حل أفضل لعملائنا ، وسرعة حركة البضائع من بلد إلى آخر ، ومن الساحل إلى الساحل ، وتعزيز المنافسة ، وخلق فرص عمل من أعلى وأسفل السكك الحديدية ، ومنع ملايين الأطنان من غازات الاحتباس الحراري من دخول الغلاف الجوي قال الرئيس التنفيذي جان جاك رويست للمحللين خلال مؤتمر عبر الهاتف حول نتائجه الفصلية “تحويل حركة مرور الشاحنات إلى سلسلة توريد للسكك الحديدية”.

تقول CN إن EBITDA (الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء) ستقترب من مليار دولار ، وتأتي بشكل أساسي من فرص الإيرادات الإضافية.

“بشكل عام ، لدينا عرض أفضل ، نحن شريك أفضل ، وخط سكة حديد أفضل وأفضل حل لـ KCS واقتصاد أمريكا الشمالية.”

رداً على ذلك ، قالت CP إن مراجعة KCS لعرض CN هي “ببساطة تفي بالتزاماتها بموجب اتفاقية الاندماج مع CP وتفي بواجبها الائتماني تجاه مساهميها.”

قال بينوا بويرير المحلل في ديجاردنز كابيتال ماركتس إن قرار السكك الحديدية الأمريكية بالمشاركة في مناقشات ومفاوضات مع CN ومقرها مونتريال له ما يبرره بالنظر إلى العرض المالي المتفوق.

قال بورييه: “تزيد هذه التطورات من احتمالية أن تضطر CP إلى زيادة عرضها لـ (كانساس سيتي ساوثرن)” ، مضيفًا أن المخاطر التنظيمية لعرض CN أعلى من عروض CP ، والتي سيتعين على مجلس إدارة KCS أخذها في الاعتبار.

قال الرئيس التنفيذي لشركة CP Rail ، كيث كريل ، الأسبوع الماضي ، إن خط السكة الحديد لا يخطط لزيادة عرضه في هذه المرحلة لأنه يعتقد أن المخاوف التنافسية المتعلقة باقتراح CN ستمنع الموافقة عليه.

صرحت CN Rail يوم الإثنين بأن أكثر من 500 من أصحاب المصلحة قد قدموا خطابات إلى المنظم لصالح الاندماج المقترح مع KCS ، بينما دعم مئات آخرون CP.

وقالت الشركة في بيان: “هذا دليل ساحق على دعم مجموعة CN المؤيدة للمنافسة”.

يوم الاثنين ، قالت CP إنها لا تعترض على طلب CN Rail بتعيين نفس الشخص كوصي في عطاءاتهم المتنافسة لـ KCS ، قائلة إن الاقتراحين مختلفان.

جار التحميل…

جار التحميل…جار التحميل…جار التحميل…جار التحميل…جار التحميل…

أعلنت CP في مارس عن تعيين الرئيس والمدير التنفيذي السابق لشركة KCS David Starling كوصي في صفقة الاندماج مع KCS.

نُشر هذا التقرير من قبل The Canadian Press لأول مرة في 26 أبريل 2021.

الشركات في هذه القصة: (TSX: CNR، TSX: CP)

.

رابط مختصر