يقول فريلاند إن الفيدراليين سيعبرون عن مخاوفهم لشركة طيران كندا بشأن مكافآت التنفيذيين

أوتاوا – تتجه شركة طيران كندا نحو نوبة من الاضطرابات السياسية حيث أعربت وزيرة المالية كريستيا فريلاند عن استيائها من تقديم ملايين المكافآت للمديرين التنفيذيين في الشركة بينما تفاوضت الشركة على خطة إنقاذ فيدرالية.

كشفت شركة الطيران يوم الاثنين في تعميمها السنوي بالوكالة للمساهمين أنها منحت 10 ملايين دولار كمكافآت للأشخاص الذين وصفتهم وثيقة المستثمر بأنها مفيدة لبقاء الشركة خلال العام الماضي مع انخفاض السفر الجوي خلال الوباء.

في تعليق مطول يوم الأربعاء ، قالت فريلاند ، بهدوء وبطء ، إنها أصيبت بخيبة أمل من الطريقة التي يبدو أن بعض الشركات لا تتصرف فيها كمواطنين مسؤولين أثناء تلقي مساعدات اتحادية ممولة من دافعي الضرائب للنجاة من الوباء.

فيما يتعلق بالمكافآت نفسها ، وصفتها بأنها غير مناسبة.

في أبريل ، وافقت شركة الطيران والحكومة على حزمة قروض بقيمة 5.9 مليار دولار تشمل أموالًا للمساعدة في استرداد تذاكر الركاب ، ولكن أيضًا حد أقصى لتعويضات التنفيذيين بمبلغ مليون دولار حتى 12 شهرًا بعد سداد القرض بالكامل

كما دفعت الحكومة 500 مليون دولار مقابل حصة نسبتها 6 في المائة في أكبر شركة طيران في البلاد ، وهو ما تقول فريلاند إنه تم لضمان استفادة دافعي الضرائب بمجرد ارتفاع إيرادات شركة طيران كندا بمجرد استئناف السفر المنتظم.

كما أنه يجعل الحكومة أحد المساهمين الرئيسيين في شركة الطيران.

قال فريلاند: “يمنحنا ذلك صوتًا في القرارات التي تتخذها الشركة ، ولن نخجل من استخدام هذا الصوت للتعبير عن وجهة نظرنا المعقولة جدًا لما يشكل سلوكًا مؤسسيًا مسؤولاً”.

“الشركات الكندية التي تتلقى أموالاً من الحكومة عليها واجب التصرف بمسؤولية عندما يتعلق الأمر بالكنديين العاديين الذين أصبحوا الآن مساهميهم بالإضافة إلى عملائهم.”

في مجلس العموم في وقت لاحق ، قال رئيس الوزراء جاستن ترودو إن المديرين التنفيذيين لشركة الطيران بحاجة إلى تقديم تفسير حيث تم الضغط عليه من قبل Bloc Québécois لإجبار Air Canada على استرداد التعويض.

أدلت فريلاند بالتعليقات خلال مكالمة مع المراسلين حيث أوجزت تفاصيل برنامج فيدرالي جديد لمساعدة الشركات المؤهلة على إعادة توظيف الموظفين المسرحين ، أو زيادة ساعات العمل للعمال الحاليين ، من خلال الاكتتاب بما يصل إلى نصف زيادة الرواتب.

ترى الحكومة في البرنامج وسيلة لتدفق المساعدات لاستعادة الأعمال التجارية حيث أنه يخفض دعم الأجور ، الذي قدم أكثر من 80 مليار دولار من المساعدات حتى الآن. لا يمكن أن يحدث الإطلاق الرسمي حتى يوافق البرلمان على مشروع قانون ميزانية الليبراليين ، لكن الحكومة تعد بالمدفوعات بأثر رجعي حتى 6 يونيو.

من المقرر أن تنخفض قيمة إعانة الأجور ومجموعة مزايا “الاسترداد” ابتداء من الشهر المقبل. قال فريلاند إن الحكومة ستنظر في مجموعة من المؤشرات قبل تغيير الخطط ، بما في ذلك معدلات التطعيم وإحصاء الحالات ، ومقدار إعادة فتح الاقتصاد ، ومستويات التوظيف ، وساعات العمل.

أشارت وثيقة المستثمر لشركة Air Canada إلى أن شركة الطيران استفادت من 554 مليون دولار من خلال برنامج دعم الأجور في عام 2020 ، والذي قالت الشركة إنه ساعد في الاحتفاظ بالعاملين حتى مع تسريح 20 ألف موظف بسبب الانكماش.

وقالت الوثيقة إن شركة الطيران تخطط لمواصلة التقدم للحصول على المساعدة.

كان من المقرر أن تستقل فريلاند بنفسها طائرة في وقت لاحق من يوم الأربعاء لتتوجه إلى المملكة المتحدة لحضور اجتماع لوزراء مالية مجموعة السبع ، والذي أشارت إلى أنه حدث شخصي فقط.

كجزء من خطط سفرها ، قالت فريلاند إنها تشاورت مع كبير مسؤولي الصحة العامة في البلاد ، وخضعت لاختبار COVID-19 في وقت سابق من هذا الأسبوع ، وتخطط لاتخاذ الاحتياطات أثناء الاجتماعات ثم البقاء أخيرًا في فندق الحجر الصحي الحكومي قبل عزله. بيتها.

وقالت إن السفر يجب أن يتم بحذر شديد وعند الضرورة القصوى فقط.

قال فريلاند: “أقوم بهذه الرحلة بتردد كبير لأنني أعتقد أنه من المهم لنا جميعًا أن نبقى على مقربة من المنزل قدر الإمكان”. “لكن رأيي كان أنه من المهم بالنسبة لكندا أن يكون لها مقعد على هذه الطاولة كانت بعض القرارات المهمة التي سيكون لها تأثير حقيقي على حياة الكنديين.”

من بين القرارات المتوقعة إجماعًا على معدل ضريبة الشركات العالمي الذي دفعته الولايات المتحدة. قالت فريلاند إن كندا تدعم هذا المفهوم ، لكنها تريد تحديد السعر الذي يجب أن يكون عليه والقواعد المتعلقة بكيفية فرض الضرائب ، والتي تختلف حسب الولاية القضائية.

وبالمثل ، قالت فريلاند إنها تبحث أيضًا عن اتفاق بشأن فرض ضرائب على الخدمات الرقمية. وفي غياب الإجماع ، قال فريلاند إن الحكومة ستمضي قدمًا من جانب واحد في فرض ضريبة الخدمات الرقمية الخاصة بها اعتبارًا من 1 يناير 2022.

نُشر هذا التقرير من قبل The Canadian Press لأول مرة في 2 يونيو 2021.