وطن نيوز
يقول مقدمو خدمات النقل بين المدن إنهم يبحثون عن فرص للتوسع في أعقاب قرار Greyhound Canada بوقف العمليات الأسبوع الماضي.
أعلنت شركة Megabus ، التي لديها شبكة حافلات كبيرة في أمريكا الشمالية ، أنها ستخدم الآن أوتاوا أربعة أيام من الأسبوع في طريق جديد يمتد عبر تورونتو وكينغستون وأونتون وعاصمة الأمة.
قال كولين إمبرسون ، نائب رئيس البيع بالتجزئة في Megabus ، التي تطلق خدمة منتظمة خارج أوتاوا لأول مرة: “إنه شيء كنا نبحث عنه لبعض الوقت”.
“لكن من الواضح أن الأخبار يوم الخميس الماضي دفعتنا إلى التحرك بشكل أسرع قليلاً والحصول على الطريق إلى هناك في وقت أقرب مما توقعنا.”
أوتاوا هي واحدة من العديد من مجتمعات أونتاريو التي فقدت خدمة الحافلات المنتظمة من Greyhound بعد انسحابها من البلاد الأسبوع الماضي ، نتيجة لانخفاض عدد الركاب والصراعات من الوباء.
يأتي رحيل Greyhound من السوق الكندية بعد إغلاق الخدمات بين المدن في غرب كندا في عام 2018.
قال إمبرسون إن إغلاق Greyhound يوفر فرصًا لمزيد من التوسعات في أونتاريو وكيبيك ، على الرغم من عدم وجود خطط ملموسة حتى الآن.
وقالت Metrolinx ، وكالة التاج التي توفر النقل العام الإقليمي في جنوب أونتاريو ، إنها ستعمل مع حكومة المقاطعة حول التوسعات المحتملة في أعقاب إغلاق Greyhound.
وقالت فاني صن شاين ، المتحدثة باسم شركة Metrolinx ، في بيان: “نشعر بخيبة أمل من الأخبار التي تفيد بأن أحد شركاء النقل قد أنهى الخدمة لأن مجموعة متنوعة من الخدمات مفيدة لشعب أونتاريو”.
“في الأسابيع المقبلة ، سنعمل مع شركائنا في (وزارة النقل) لتحديد ما إذا كان هناك دور لـ Metrolinx و GO Transit في سد الفجوة في الخدمة.”
قال ماتي سيمياتيكي ، الأستاذ بجامعة تورنتو والمتخصص في النقل ، إن التوسع في الخدمات من مزودي خدمات مثل GO Transit و Via Rail في السنوات الأخيرة يمكن أن يكون جزءًا مما أدى إلى زوال Greyhound في نهاية المطاف.
وأشار إلى أن شركة فيا ريل على وجه الخصوص قد استثمرت بكثافة في ممر تورونتو – مونتريال المكتظ بالسكان.
سيمياتيكي. قال المزيد من الخيارات ، بما في ذلك ركوب الخيل قد بدأت في سد الفجوة.
“وبدأت شركة Via Rail في المنافسة بقوة أكبر ، لذا كان Greyhound الآن يتنافس مع بديل مدعوم بشدة.”
قال إنه من الواضح أن الناس كانوا يتطلعون إلى مقدمي خدمات آخرين في السنوات الأخيرة لأن “إعلان Greyhound تحدث عن كيف أن صندوق الأجرة لم يعد يغطي تكاليفهم بعد الآن.”
قال Siemiatycki إنه سيكون هناك حتما انتشار لركاب الترانزيت الذين يبحثون عن طرق بديلة للتنقل في جميع أنحاء المنطقة ، سواء كان ذلك من خلال شركات الحافلات الأخرى أو النقل بالسكك الحديدية أو حتى خدمات النقل.
قال سيمياتيكي: “ستذهب الرحلات إلى مكان ما ، عندما يغادر أحد اللاعبين في السوق ، فإن هذا يخلق فرصة للآخرين”.
جار التحميل…
جار التحميل…جار التحميل…جار التحميل…جار التحميل…جار التحميل…
“سيكون هناك سؤال حول المكان الذي سيذهب إليه المسافرون … قد يكون Coach Canada ، أو Megabus ، أو Via Rail.”
نُشر هذا التقرير من قبل The Canadian Press لأول مرة في 17 مايو 2021.
.