غرق غواصة إندونيسية مفقودة وجدت متصدعة ، يقول مسؤولون إن 53 من أفراد الطاقم لقوا حتفهم ، SE Asia News & Top Stories

وطن نيوز25 أبريل 2021آخر تحديث :

وطن نيوز

بالي (رويترز ، وكالة الصحافة الفرنسية ، شينهوا) – تم العثور على غواصة إندونيسية مفقودة ، اقتحمت ثلاثة أجزاء على الأقل ، في عمق بحر بالي ، حسبما قال مسؤولون في الجيش والبحرية يوم الأحد (25 أبريل) ، حيث أرسل الرئيس تعازيه إلى أقارب الطاقم 53.

عثر رجال الإنقاذ على أجسام جديدة ، بما في ذلك سترة نجاة ، يعتقدون أنها تخص أولئك الذين كانوا على متن KRI Nanggala-402 البالغ من العمر 44 عامًا ، والذي فقد الاتصال يوم الأربعاء أثناء استعداده لإجراء تدريبات طوربيد.

وقال القائد العسكري المارشال هادي تجيجانتو للصحفيين “استنادا إلى الأدلة ، يمكن القول أن KRI Nanggala قد غرقت وأن جميع أفراد طاقمها لقوا حتفهم”.

“ببالغ الأسى … أعلن أن جميع الأفراد الـ 53 الذين كانوا على متنها قد لقوا حتفهم. كانوا خير الجنود .. وجزاكم الله خيرًا خيرهم وتفانيهم.

وقال رئيس أركان البحرية يودو مارجونو إن الطاقم ليس مسؤولا عن الحادث.

وقال: “ينقسم KRI Nanggala إلى ثلاثة أجزاء ، هيكل السفينة ، ومؤخر السفينة ، والأجزاء الرئيسية مفصولة ، مع الجزء الرئيسي الذي تم العثور عليه متصدعًا”.

وأكد الرئيس جوكو ويدودو في وقت سابق الاكتشاف في بحر بالي وأرسل إلى أسر الضحايا تعازيه.

“جميعنا نحن الإندونيسيين نعرب عن حزننا العميق لهذه المأساة ، وخاصة لعائلات طاقم الغواصة.”

وقالت فرق البحث يوم السبت إنها عثرت على أشياء من بينها شظايا سجادة الصلاة وزجاجة من مادة التشحيم بالقرب من آخر موقع معروف للغواصة ، مما دفع البحرية للاعتقاد بأن الغواصة تحطمت.

قال السيد مارجونو يوم السبت إن مسحًا بالسونار اكتشف جسمًا يشبه الغواصة على ارتفاع 850 مترًا ، خارج نطاق الغوص في نانجالا.

قامت أكثر من اثنتي عشرة طائرة هليكوبتر وسفن بتفتيش المنطقة التي انقطع فيها الاتصال ، وقدمت سنغافورة وماليزيا والهند وأستراليا والولايات المتحدة المساعدة.

قال السيد Tjahjanto إن KRI Rigel ، سفينة المسح الهيدروغرافي الإندونيسية ، أجرت “مسحًا أكثر دقة” للموقع الذي تم فيه الكشف عن الغواصة آخر مرة ، وأن سفينة الإنقاذ الغواصة السنغافورية ، MV Swift Rescue ، التقطت تأكيدًا مرئيًا للغواصة حطام على عمق 830 م.

وأضاف أنه تم اكتشاف أجزاء أخرى من السفينة يوم الأحد ، بما في ذلك مرساة وبدلات أمان يرتديها أفراد الطاقم.

صور لدفة الغوص لقسم قوس الغواصة الغارقة ، تم التقاطها بواسطة كاميرا MV Swift Rescue ROV على عمق 838 مترًا. الصورة: البحرية الإندونيسية


صور لأجزاء بدن الغواصة الغارقة تم التقاطها بواسطة كاميرا MV Swift Rescue ROV على عمق 838 مترًا. الصورة: البحرية الإندونيسية

قالت البحرية الإندونيسية إن انقطاع التيار الكهربائي المحتمل أثناء الغوص الثابت قد يتسبب في فقدان الغواصة السيطرة وجعلها غير قادرة على أداء إجراءات الطوارئ.

ويعتقد أن الحادث هو أول كارثة كبرى لغواصة في إندونيسيا ، التي تعمل على تحديث معداتها العسكرية القديمة.

سعت الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في جنوب شرق آسيا إلى تجديد قدرتها العسكرية ، لكن بعض المعدات لا تزال قديمة ، ووقعت حوادث مميتة في السنوات الأخيرة.

انضم سكان بلدة بانيوانجي في جاوة الشرقية ، التي تستضيف القاعدة البحرية التي تجري منها عمليات البحث والإنقاذ ، إلى الدعوات الوطنية لتسريع تحديث قوات الدفاع الإندونيسية.

قال هاين فيردي سينتوسو ، وهو أحد السكان البالغ من العمر 29 عامًا ، “يمكن أن تكون هذه نقطة تعلم للحكومة لتطوير تقنيتها العسكرية وأن تكون حريصًا في كيفية استخدام التكنولوجيا (الحالية) لأن حياة شعبها معرضة للخطر”.

كان لدى إندونيسيا خمس غواصات قبل وقوع الحادث الأخير: اثنتان من طراز 209 ألماني الصنع بما في ذلك Nanggala وثلاث سفن كورية جنوبية جديدة.



[ad_2]