يتفق صانعو البطاريات في كوريا الجنوبية على صفقة اللحظة الأخيرة لتعزيز سياسة بايدن للسيارات الكهربائية ، أخبار الولايات المتحدة وأهم القصص

قالت ثلاثة مصادر مطلعة على الأمر إن شركة إل جي كيم لتصنيع البطاريات في كوريا الجنوبية ومنافستها إس كيه إنوفيشن اتفقتا على تسوية نزاع حول الأسرار التجارية هدد مصنعا رئيسيا في جورجيا وخطط السيارات الكهربائية لفورد موتور وفولكسفاجن.

واجهت إدارة بايدن من خلال مكتب الممثل التجاري الأمريكي (USTR) موعدًا نهائيًا ليليًا يوم الأحد (11 أبريل) بشأن اتخاذ الخطوة النادرة لعكس قرار لجنة التجارة الدولية الأمريكية ما لم تكن الشركات قد وافقت على صفقة.

وقالت المصادر إن من المتوقع الإعلان عن تسوية من جانب صانعي البطاريات بحلول يوم الأحد.

تعد الاتفاقية فوزًا للرئيس جو بايدن الذي جعل تعزيز السيارات الكهربائية وإنتاج البطاريات في الولايات المتحدة أولوية قصوى. تتسابق صناعة السيارات العالمية لتطوير السيارات الكهربائية ، وقد اقترح السيد بايدن إنفاق 174 مليار دولار أمريكي (234 مليار دولار سنغافوري) لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية وتوسيع البنية التحتية للشحن.

يضع الاتفاق حدا لنزاع مرير استمر عامين بين الشركات التابعة لاثنين من أكبر التكتلات في كوريا الجنوبية. بعد خسارتها أمام SK في محاولتها للفوز بأوامر فولكس فاجن ، اتهمت LG شركة SK بسرقة الأسرار التجارية عن طريق سرقة ما يقرب من 80 من موظفيها.

انحازت لجنة التجارة الدولية في فبراير إلى LG Chem بعد أن اتهمت الشركة SK باختلاس الأسرار التجارية المتعلقة بتكنولوجيا بطاريات EV وأصدرت حظر استيراد لمدة 10 سنوات ، لكنها سمحت لشركة SK باستيراد مكونات بطاريات لبرنامج Ford’s EV F-150 لمدة أربع سنوات ، ومركبات فولكس فاجن الكهربائية في أمريكا الشمالية لمدة عامين.

تعهدت SK بالانسحاب من مصنعها للبطاريات في جورجيا الذي تبلغ قيمته 2.6 مليار دولار أمريكي قيد الإنشاء إذا لم يتم إلغاء قرار لجنة التجارة الدولية.

كما عارضت لجنة التجارة الدولية ما وصفته بـ “سوء السلوك الفاضح” الذي قامت به SK وتدمير SK للوثائق التي أمر بها مديرو الشركة التنفيذيون.

ورفضت فورد وفولكس فاجن وإل جي كيم وإس كيه التعليق.

كتب سكوت كيو ، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن الأمريكية ، في منشور على موقع لينكد إن يوم الأربعاء أنه إذا تم ترك قرار لجنة التجارة الدولية في مكانه ، فقد “يقلل سعة البطارية الأمريكية ويؤخر الانتقال إلى السيارات الكهربائية”.

قدمت LG لأول مرة شكوى ضد SK في عام 2019 وقام كلا الجانبين بتعيين العديد من المحامين والمستشارين لتقديم قضيتهم إلى إدارة بايدن.

وقالت المصادر إن الإدارة تضغط على الشركتين لمحاولة التوصل إلى تسوية ، كما فعلت فولكس فاجن وفورد.

وقالت مصادر إن الممثلة التجارية الأمريكية كاثرين تاي شاركت شخصيا في مناقشات التسوية وحثت الشركتين على التوصل إلى حل. رفض USTR التعليق.

تلقت SK في مارس شروطًا مقترحة من LG ، بما في ذلك التعويضات المالية لمعالجة مطالبات اختلاس الأسرار التجارية لشركة LG ، حسبما أفادت رويترز في وقت سابق نقلاً عن شخص مطلع على الوضع.

جورجيا هي موطن لاثنين من أعضاء مجلس الشيوخ الديمقراطيين المنتخبين حديثًا ، السيد رافائيل وارنوك ، والسيد جون أوسوف ، وهما عنصران أساسيان في الأغلبية النحيلة لبايدن في الكونجرس ، وقد تحدث كلاهما عن أهمية ضمان مستقبل مصنع جورجيا.

ضغط عضوا مجلس الشيوخ مرارا على الشركتين للتوصل إلى اتفاق.

وأشاد وارنوك بالصفقة المبلغ عنها والتي ستضمن بقاء مصنع جورجيا ، قائلاً في بيان يوم السبت إنها “ستساعد في الحفاظ على تقدم الاقتصاد المحلي”.

في الشهر الماضي ، حث الحاكم الجمهوري لجورجيا بريان كيمب بايدن على التدخل ، مشيرًا إلى أن مصنع SK سيوظف ما يقرب من 2600 وهو أكبر استثمار أجنبي في تاريخ الولاية.

قال كيمب: “ببساطة ، أصبحت مصادر رزق الآلاف من الجورجيين بين يديك الآن”.

قالت مصادر لرويترز إن وحدة بطاريات LG Energy Solution التابعة لشركة LG تقترب من الانتهاء من مصنع لتصنيع الخلايا في أوهايو مع جنرال موتورز وتقترب من الإعلان عن خطط لبناء منشأة ثانية بقيمة 2.3 مليار دولار في ولاية تينيسي.

قالت LG إنها تستطيع التعامل مع احتياجات البطاريات لشركات صناعة السيارات إذا تخلت SK عن مصنعها في جورجيا.

قالت SK إن LG لا يمكنها التعامل مع عقود فولكس فاجن وفورد ، وأن الشركات المصنعة الصينية يمكن أن تتدخل لتلبية الطلب.