يخطط بايدن لإنفاق 3 تريليونات دولار على البنية التحتية ، وزيادة ضرائب الشركات ، وأخبار الولايات المتحدة وأهم القصص

alaa31 مارس 2021آخر تحديث :

وطن نيوز

واشنطن (بلومبيرج) – سيكشف الرئيس جو بايدن النقاب عن خطة بنية تحتية أمريكية بقيمة 2.25 تريليون دولار أمريكي (3 تريليونات دولار سنغافوري) يوم الأربعاء (31 مارس) – مدفوعة من خلال الزيادات الضريبية الكبيرة على الشركات – والتي قالت إدارته إنها ستثبت أنها الأكثر جاذبية منذ الاستثمارات في برنامج الفضاء الستينيات.

تخصص الخطة المكونة من أربعة أجزاء ومدتها ثماني سنوات 620 مليار دولار أمريكي للنقل ، بما في ذلك مضاعفة التمويل الفيدرالي للنقل العام. وسيوفر 650 مليار دولار أمريكي للمبادرات المرتبطة بتحسين نوعية الحياة في المنزل ، مثل المياه النظيفة والنطاق العريض عالي السرعة.

هناك 580 مليار دولار أمريكي لتعزيز التصنيع الأمريكي – يذهب حوالي 180 مليار دولار أمريكي إلى ما يوصف بأنه أكبر برنامج بحث وتطوير غير دفاعي مسجل – و 400 مليار دولار أمريكي لمعالجة تحسين الرعاية لكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة.

ستعمل خطة بايدن على زيادة ضريبة دخل الشركات إلى 28 في المائة من 21 في المائة ، وتحديد 21 في المائة كحد أدنى للضريبة على أرباح الشركات العالمية. وقال البيت الأبيض إن الزيادات الضريبية “ستدفع بالكامل للاستثمارات في هذه الخطة على مدى السنوات الخمس عشرة المقبلة”. لكن الخطة تواجه طريقا صعبا في الكونجرس.

إن الحصول على دعم الجمهوريين في مجلس النواب أو مجلس الشيوخ ، اللذين يسيطر الديمقراطيون عليهما بهوامش ضيقة ، سيكون أمرًا صعبًا ، إن لم يكن مستحيلًا. كما أن تصديق الديمقراطيين المعتدلين والتقدميين سيكون تحديًا أيضًا.

قال البيت الأبيض في بيان قبل خطاب بايدن بعد الظهر: “مثل المشاريع العظيمة في الماضي ، فإن خطة الرئيس ستوحد وتعبئ البلاد لمواجهة التحديات الكبرى في عصرنا: أزمة المناخ وطموحات الصين الاستبدادية”. في بيتسبرغ.

ما وضعه بايدن يوم الأربعاء هو مجرد الجزء الأول من برنامجه الاقتصادي طويل الأجل ، مع الإعلان عن الجولة الثانية من المبادرات في منتصف أبريل. سيركز هؤلاء على “مساعدة العائلات في مواجهة التحديات مثل تكاليف الرعاية الصحية ورعاية الأطفال والتعليم”.

سيثبت البرنامج أنه أكثر تعقيدًا بكثير في سنه من مشروع قانون الإغاثة من الوباء البالغ 1.9 تريليون دولار والذي تم توقيعه في وقت سابق في مارس.

يعارض الجمهوريون بشدة الزيادات الضريبية ، وسيؤدي اتساع الإجراءات إلى اندلاع معارك حزبية وحتى معارك ديمقراطية داخلية. حذر زعيم الجمهوريين في مجلس الشيوخ ميتش ماكونيل من أن الجهود المبذولة لتحسين البنية التحتية يجب ألا تتحول إلى “حصان طروادة لزيادة الضرائب الهائلة وغيرها من السياسات اليسارية التي تقتل الوظائف”.

كما رأينا في مشروع قانون Covid-19 ، فإن خطط بايدن الأولية تأتي أكبر بكثير مما توقعه الاقتصاديون. أدى التحول إلى التوسع الكبير في السياسة المالية إلى ارتفاع توقعات النمو هذا العام ، كما أدى إلى ارتفاع عوائد سندات الخزانة. بينما تفاعلت الأسهم مع بعض التقلبات في الأسابيع الأخيرة ، سجل مؤشر S&P 500 مستوى قياسيًا يوم الجمعة.

قال مسؤول في الإدارة للصحفيين إن خطة بايدن ستخلق ملايين وملايين الوظائف ، بينما رفض تقديم رقم محدد.

نموذج بيتسبرغ

سيقدم بايدن “خطة الوظائف الأمريكية” يوم الأربعاء في بيتسبرغ ، المدينة التي ينظر إليها البيت الأبيض على أنها مثال رئيسي لمركز تصنيع قديم أعاد تنشيطه صناعات جديدة من الرعاية الصحية إلى التكنولوجيا.

تريد الإدارة نفس النوع من إعادة التوجيه الذي رأت بيتسبرغ لتوفير فرص جديدة لمدن الطبقة العاملة والبلدات في جميع أنحاء البلاد. تتصور الخطة مناورة سياسية باهظة الثمن يتم تنفيذها على مدى العقد المقبل لمحاولة خلق وظائف ذات رواتب جيدة من خلال تحديث البنية التحتية للبلاد والاستعداد لأنماط الطقس القادمة التي يسببها تغير المناخ.

هناك تيار أساسي رئيسي من خلال خطة البنية التحتية هو معالجة عدم المساواة وتوسيع المساعدة لشرائح المجتمع التي تم استبعادها من قبل قضاة الإدارة في الماضي.

على سبيل المثال ، بالإضافة إلى إصلاح “الجسور العشرة الأكثر أهمية اقتصاديًا في البلاد التي تحتاج إلى إعادة الإعمار” ، هناك 20 مليار دولار أمريكي لبرنامج جديد من شأنه “إعادة ربط” الأحياء التي قطعتها الاستثمارات السابقة ، مثل I- 81 الطريق السريع في سيراكيوز ، نيويورك. وسيتم استبدال جميع أنابيب الرصاص لمعالجة مشاكل جودة المياه.

موضوع رئيسي آخر هو تعزيز القدرة التنافسية للولايات المتحدة ضد الصين. هناك 50 مليار دولار مخصصة لتصنيع أشباه الموصلات المحلية ، و 40 مليار دولار أخرى لتحسين القدرات البحثية في المختبرات في جميع أنحاء البلاد.

تغير المناخ هو أيضا هدف رئيسي. يوجه تمويل النقل المقترح على وجه التحديد 174 مليار دولار أمريكي إلى السيارات الكهربائية ، بما في ذلك حسومات البيع والحوافز الضريبية للمستهلكين لشراء سيارات أمريكية الصنع.

في حين أن البنية التحتية كانت تقليديا مسعى من الحزبين ، فقد حذر الجمهوريون من أنهم لا يؤيدون الميل الرئيسي نحو الطاقة المتجددة في نهج الإدارة. كما قال زعيم الحزب الجمهوري بمجلس الشيوخ ميتش مكونيل إن حزبه لن يصوت لصالح زيادة الضرائب.

التواصل مع الحزب الجمهوري

قال مسؤولو الإدارة إن بايدن منفتح على مدخلات أعضاء الكونجرس من كلا الحزبين بشأن البنود التي يجب أن تكون في الحزمة النهائية وكيفية دفع ثمنها.

قال مسؤول بالبيت الأبيض طلب عدم الكشف عن هويته لمناقشة خطط الإدارة ، إن البيت الأبيض يتوقع تواصلًا قويًا مع نواب الحزب الجمهوري ، وهو ملتزم بإجراء مناقشة جادة معهم. بدأ هذا الجهد بدعوة الجمهوريين من اللجان ذات الصلة إلى إحاطة يوم الثلاثاء مع السيد برايان ديزي ، مدير المجلس الاقتصادي الوطني.

لكن خطط بايدن لا تحتاج بالضرورة إلى دعم الجمهوريين لتصبح قانونًا.

يمكن لزعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ تشاك شومر ورئيسة مجلس النواب نانسي بيلوسي اختيار تضمين العديد من مقترحات الرئيس في واحد أو أكثر من مشاريع قوانين تسوية الميزانية ، والتي لا تتطلب سوى تصويت الأغلبية البسيطة في مجلس الشيوخ. يكمن التحدي ، كما أوضحت بيلوسي بالفعل ، في أنه لا يمكن لجميع العناصر أن تتناسب مع مثل هذا القانون ، الذي يضع متطلبات معينة للإدراج.

لا تتضمن حزمة البنية التحتية أيًا من الزيادات الضريبية المقترحة على الأفراد والتي تحدث عنها بايدن في الحملة – مثل رفع أعلى معدل للضرائب للأفراد وزيادة الضريبة على مكاسب رأس المال. قال مسؤول في الإدارة إن ذلك كان هادفًا ، لأن مساعدي البيت الأبيض يعتقدون أن إصلاح ضريبة الشركات يجب أن يدفع ثمن البنية التحتية والجهود المبذولة لتعزيز جذب الولايات المتحدة كمكان لممارسة الأعمال التجارية.

الإرث المحتمل

يتوقع خبراء الضرائب والمشرعون أن تحاول الإدارة رفع الضرائب على الأثرياء وأصولهم في الحزمة الثانية التي ستصدر في وقت لاحق من هذا الربيع.

إذا نجح بايدن في تمرير الجزء الأكبر من الحزم التي يقدمها ، فيمكن أن يضعه في البانثيون مع ليندون جونسون أو فرانكلين ديلانو روزفلت ، الرؤساء الذين أجروا تغييرات شاملة من خلال التشريعات المتعلقة بالحقوق المدنية وشبكة الأمان الاجتماعي.

قال الدكتور دين بيكر ، كبير الاقتصاديين في مركز أبحاث الاقتصاد والسياسة ، وهو مؤسسة فكرية ذات ميول يسارية: “هذا حقًا تحول بطريقة لم نشهدها منذ المجتمع العظيم”.

“مثل الكثير من الناس ، قللت من شأن جو بايدن. لقد كان دائمًا في الخلفية – كما يفترض أن يكون نواب الرئيس – دائمًا في مركز الحزب سياسيًا. وكان أخرق. هذا ما رأيناه ، وذاك هو السبب في أنني قللت من شأنه. لكنني لا أستطيع أن أتشاجر مع ما فعله منذ أن تولى منصبه “.



[ad_2]