أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن جسر آل مكتوم يخضع لمنظومة متكاملة من الصيانة الدورية يتم تحديثها سنوياً لضمان استدامة وكفاءة الجسر الذي يمثل شرياناً حيوياً للتنقل بين ديرة وبر دبي المناطق، وهو أقدم جسر في الإمارة، بالإضافة إلى الحفاظ على الحركة المرورية. القائمة عليه. وتولي الهيئة اهتماماً كبيراً بتعزيز البنية التحتية من الجسور والطرق الرئيسية ومنظومة النقل في دبي، لمواكبة مسيرة التطوير الحالية والمستقبلية، وتحقيقاً لرؤية الهيئة في الريادة العالمية لتنقل سهل ومستدام في الإمارة. دبي.

وتنفذ الهيئة خطة الصيانة الدورية على جسر آل مكتوم، وفق خمس مراحل زمنية، وهي: الصيانة الوقائية والروتينية اليومية، والصيانة الأسبوعية، والصيانة الشهرية، والصيانة الوقائية والروتينية الربع سنوية، والصيانة الرئيسية للجسر بشكل سنوي. .

يُشار إلى أن معظم عمليات الصيانة تتم خلال فترة إغلاق الجسر بعد منتصف الليل، يومين في الأسبوع، لضمان عدم تأثير أعمال الصيانة على الحركة المرورية، وحفاظًا على سلامة الجمهور.
وقال عبدالله العلي المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات: «يعتبر جسر آل مكتوم من أقدم خمسة معابر فوق الخور في دبي، وهو أول جسر يتم افتتاحه في الإمارة». دبي عام 1962، لتمكين الجمهور من العبور من بر دبي إلى ديرة. أو العكس، ومن هذا المنطلق تحرص الهيئة على اتباع أحدث الأساليب وأكثرها ابتكاراً في صيانة وتحسين أصولها، بما يعزز كفاءة الطرق ويطيل عمرها الافتراضي.

وأضاف: “شهد عام 2023 إجراء أكثر من 104 أعمال صيانة روتينية وتصحيحية، استغرق إنجازها ما يقارب 5222 ساعة عمل. وتعكس هذه الأرقام حجم الجهود التي تبذلها الهيئة لضمان انسيابية الحركة المرورية على الطريق”. جسر آل مكتوم الذي تبلغ طاقته الاستيعابية 22 ألف مركبة.” في الساعة في كلا الاتجاهين.

وقال: «نفذت الهيئة 14 عمل صيانة رئيسية على جسر آل مكتوم للفترة بين 2014 و2022، أبرزها استبدال الأسطوانة الهيدروليكية الرئيسية، واستبدال كافة الأنابيب الخاصة بالأنظمة الهيدروليكية للجسر في بحضور نخبة من الخبراء العالميين، فحص شامل للحالة الهيكلية للجزء المتحرك من جسر آل مكتوم، واستبدال كافة الصمامات والحساسات والصمامات الهيدروليكية وملحقاتها أثناء الصيانة الشاملة للجسر، طلاء مانع للانزلاق والعمل على أسطح الجسور المتحركة لمسارات المركبات، والتقييم الهيكلي المتخصص للستائر المعدنية تحت الماء، وإجراء اختبارات للتأكد من العمر التشغيلي للجسر.

وأشار إلى أن جسر آل مكتوم يعد من أكثر الجسور المتحركة تطورا نظرا لوجود مضخات هيدروليكية تسمح بفتح وإغلاق الجسر. وتساهم هذه الميزة في تسهيل حركة الملاحة البحرية للسفن والقوارب المرتفعة التي تمر عبر خور دبي من أسفل الجسر، بالإضافة إلى أن هذه الميزة تسهل إجراء الفحوصات التشغيلية. لجميع الآلات المهمة، بالإضافة إلى الفحص الروتيني والمراقبة لجميع الأجزاء التي تتطلب التشحيم.

وتعمل الهيئة خلال أعمال الصيانة الروتينية والوقائية بشكل يومي على التأكد من سلامة المولد الكهربائي الرئيسي وأذرع المكابح والأنابيب الهيدروليكية للجسر، وفحص تسرب الزيت في الأنابيب والخراطيم والمضخات الهيدروليكية التي تتحكم في العمليات والفتح والتشغيل. إغلاق الجسر وفحص والتحقق من التوصيلات الكهربائية لمجموعة الصمامات الهيدروليكية التي تتحكم في حركة الأسطوانات وإجراء الفحص البصري. بالنسبة لمسار المشاة على الجسر، يجب إجراء فحص بصري لواجهة الجدار الاستنادي، وفحص جميع مصابيح الإشارات المرورية على الجسر واستبدالها إذا لزم الأمر.

تشمل الصيانة الوقائية الروتينية التنظيف والفحص الأسبوعي للمفاتيح الهيدروليكية لنظام القفل، واختبار الأداء السليم لمحرك الديزل المستخدم في حالات الطوارئ، واختبار تشغيل المولد الاحتياطي المستخدم في حالات الطوارئ، وتنظيف وتشحيم الأسطوانات الرئيسية للمحرك. الرافعات الجسرية.

تتكون أعمال الصيانة الروتينية والوقائية الشهرية من فحص وصيانة وحدات تكييف الهواء لغرف التحكم الرئيسية وغرف اللوحات الكهربائية بالجسر، وفحص وصلات التمدد وفراغات الجسر، وفحص وتشحيم جميع التوصيلات الميكانيكية على أذرع الفرامل والقيادة السلاسل في حالات الطوارئ، فحص وتشحيم لوحات التحمل في صناديق القفل العلوية، التحقق من مستوى الزيت في نظام الفرامل.

تشمل الصيانة الروتينية والوقائية ربع السنوية فحص مستوى الزيت في المحرك الكهربائي الرئيسي، والتحقق من مستوى الزيت في أذرع الفرامل، والتحقق من تدفق زيت التشحيم لمضخة الدوران داخل المحرك الكهربائي الرئيسي وعنصر التبريد، والتحقق من أغلال الرفارف و الحبال، والتحقق من مثبتات الستارة. معدن لحماية قواعد الجسر مع فحص الحوائط الساترة المعدنية.

وخصصت الهيئة فريقاً دولياً متخصصاً لإجراء الصيانة السنوية والفحص التفصيلي لجميع الأجزاء المدنية والإنشائية للجزء المتحرك من جسر آل مكتوم، بالإضافة إلى الفحص السنوي الذي يقوم به فريق ماهر من الغواصين، في وذلك للتأكد من سلامة الستائر المعدنية المحيطة بقواعد الجسر تحت الماء.