اخبار السعودية – وطن نيوز
عاجل اخبار السعودية – اخبار اليوم السعودية
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2024-01-22 15:02:35
https://sputnikarabic.ae/20240122/Amid-the-escalation-in-the-middle-east-the-Chennai-Vladivostok-corridor قد يصبح بديلاً للممرات الاقتصادية في المنطقة-1085282024.html
وفي ظل التصعيد في الشرق الأوسط، قد يصبح ممر تشيناي – فلاديفوستوك بديلاً للممرات الاقتصادية في المنطقة.
وفي ظل التصعيد في الشرق الأوسط، قد يصبح ممر تشيناي – فلاديفوستوك بديلاً للممرات الاقتصادية في المنطقة.
وفي ظل التصعيد في الشرق الأوسط، قد يصبح ممر تشيناي-فلاديفوستوك بديلاً للممرات الاقتصادية في المنطقة.
2024-01-22T12:02+0000
2024-01-22T12:02+0000
2024-01-22T12:02+0000
الوسائط المتعددة
مخطط معلومات بياني
أخبار الشرق الأوسط
أخبار الهند اليوم
المملكة العربية السعودية
اخبار السعودية اليوم
أخبار الخليج
روسيا
اخبار روسيا اليوم
اخبار اليمن الان
/html/head/meta[@name=”og:title”]/@محتوى
/html/head/meta[@name=”og:description”]/@محتوى
https://cdn1.img.sputnikarabic.ae/img/07e8/01/16/1085283930_0:0:1280:720_1920x0_80_0_0_ac62185ad0e63ce42d22fca11b4a1d46.png
في أعقاب أزمة البحر الأحمر، يواجه مشروع الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا (IMEC) أزمة وشيكة منذ اندلاع الحرب بين إسرائيل وحركة حماس الفلسطينية. وتفاقم الوضع مع دخول إيران في الصراع وتهديدات أنصار الله اللاحقة باستهداف السفن الأمريكية والإسرائيلية في منطقة البحر الأحمر. وفي حديثه لـ”وطن نيوز” الهندية، قال الدكتور برابير داي، الأستاذ بمركز الاقتصاد البحري والاتصالات (CMEC) في النظام البحثي: المعلومات للدول النامية (RIS): “خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي، كشف رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي النقاب عن الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، وهو مبادرة ربط بمليارات الدولارات تخلق رابطًا بين الهند وأوروبا، “أهمية استراتيجية: تسريع الممر”. “تشيناي-فلاديفوستوك” لضمان أمن الطاقة. وفي حديثه عن حالة عدم اليقين والتحديات التي تفرضها أزمة البحر الأحمر والمستقبل السيئ، أوضح الكابتن السابق سارابجيت بارمار، العضو البارز في معهد الخدمة المتحدة في الهند ومجلس البحوث الاستراتيجية والدفاعية (CSDR)، لـوطن نيوز: ويظهر ممر لوبيتو والممرات البديلة مثل ممر تشيناي-فلاديفوستوك كخيارات محتملة. ويمكن أن يكون ممر لوبيتو بمثابة طريق بديل. ومع ذلك، من المهم أن نلاحظ أن هذه الممرات بنيت لوجهات مختلفة. “إن توسيع ممر تشيناي-فلاديفوستوك له أهمية استراتيجية، خاصة في ضوء أزمة البحر الأحمر، مما يجعله جزءًا لا يتجزأ من خطط الهند الأوسع”. تداعيات الصراع المستمر: يخيم عدم اليقين على الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا مع تصاعد التوترات بين إسرائيل. ولفتت “حماس” بارمار إلى أن الهند وشركائها أشادوا بمشروع الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا باعتباره “قوة تحويلية في ديناميكيات القوة في أوراسيا، حيث تواجه الصين ويميل الميزان نحو الهند والولايات المتحدة”. الدول والغرب”. ومع ذلك فقد ارتفعت أصوات التحذير، مما يؤكد الحاجة إلى تخفيف التوقعات استناداً إلى النتائج المخيبة للآمال التي حققتها مبادرات البنية التحتية الغربية السابقة. وأشار بارمار إلى أن برامج مثل “بناء أمريكا وإعادة بناء عالم أفضل”، والبوابة العالمية للاتحاد الأوروبي، والشراكة العالمية للاستثمار في البنية التحتية لمجموعة السبع، فشلت في تعبئة الاستثمارات اللازمة لتحدي مبادرة الحزام والطريق بشكل فعال. المشروع لا يزال في طور الانتهاء، والتنفيذ، والاستثمار المطلوب لا يزال مجهولا”. وأضاف بارمار أن “الصراع بين إسرائيل وحماس، والذي تفاقم بسبب دخول إيران الرسمي في الصراع والتهديدات اللاحقة من قبل الحوثيين باستهداف السفن الأمريكية والإسرائيلية، يؤدي إلى حالة من عدم اليقين بشأن مستقبل مشروع الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط”. الشرق وأوروبا. إن توقع رد إسرائيلي قوي، ربما يشمل قوات برية في قطاع غزة المكتظ بالسكان، يثير المخاوف بشأن مقتل عدد كبير من المدنيين. وهذا الوضع يمكن أن يعرض للخطر عملية التطبيع الدبلوماسي الجارية بين إسرائيل والمملكة العربية السعودية.
المملكة العربية السعودية
غزة
قطاع غزة
2024
أخبار
ar_EG
ممر تشيناي-فلاديفوستوك
ممر تشيناي-فلاديفوستوك
يواجه مشروع الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا “أزمة وجودية” بسبب الحرب المستمرة في قطاع غزة، وأصبح الآن أكثر هشاشة، بسبب التهديد المتزايد لهجمات “أنصار الله” على السفن الأمريكية والإسرائيلية فضلا عن تورط إيران في منطقة الصراع في الشرق الأوسط.
وقال الدكتور برابير داي، الأستاذ في مركز الاقتصاد البحري والاتصالات (CMEC) في نظام البحوث والمعلومات للدول النامية (RIS)، في حديثه لقناة وطن نيوز الهندية: “خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي، حرصت الهند على كشف رئيس الوزراء ناريندرا مودي عن…حول الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، وهو عبارة عن مبادرة ربط بمليارات الدولارات تخلق رابطًا بين الهند وأوروبا.
وفي معرض حديثه عن الصعوبات المستمرة، قال الدكتور برابير داي: “نظرًا لهذه الشكوك والمخاطر، فمن الحكمة مراقبة التطورات والاتجاهات. ومن وجهة نظر الهند، ومع اعتمادها على الموارد النفطية في دول الخليج، فإن الحاجة ملحة إلى تحرير أو إيقاف إمدادات الطاقة. لقد أصبح مهمًا إنشاء طريق بديل لنقل النفط السريع من الخليج إلى الهند“وبالتالي ضمان استدامة تجارتنا وإمداداتنا من الطاقة.”
الأهمية الاستراتيجية: تسريع ممر تشيناي-فلاديفوستوك لضمان أمن الطاقة
بدوره، أكد الدكتور برابير داي، أن “ممر تشيناي – فلاديفوستوك” له فوائد عديدة، خاصة فيما يتعلق بتأمين موارد الطاقة. وإذا كان هناك طريق بديل يمكنه تسريع بناء ممر «تشيناي-فلاديفوستوك»، فإنه سيفيد الهند بشكل كبير في توفير الموارد الحيوية لاقتصادها. “.
وذكر داي أيضًا أن “توسيع ممر تشيناي-فلاديفوستوك له أهمية استراتيجية، خاصة في ضوء أزمة البحر الأحمر، مما يجعله جزءًا لا يتجزأ من خطط الهند الأوسع”.
تداعيات استمرار الصراع: عدم اليقين يخيم على الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا مع تصاعد التوترات بين إسرائيل وحماس
وقال الكابتن السابق سارابجيت بارمار، إن “الولايات المتحدة تهدف إلى تعزيز علاقاتها مع الهند”، مما يجعلها قوة مضادة للصين وتدعم تطبيع العلاقات بين المملكة العربية السعودية وإسرائيل، من خلال دمج إسرائيل في خطة الممر الاقتصادي. بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا”.
وأشار بارمار إلى أن الهند وشركائها أشادوا بالمشروع الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا باعتبارها “قوة تحويلية في ديناميكيات القوة في أوراسيا، حيث تواجه الصين ويميل الميزان نحو الهند والولايات المتحدة والغرب. ومع ذلك فقد ارتفعت أصوات تحذيرية، مما يؤكد الحاجة إلى تخفيف التوقعات استناداً إلى النتائج المخيبة للآمال التي حققتها مبادرات البنية التحتية الغربية السابقة. لقد فشلوا». وتساعد برامج مثل بناء أمريكا وإعادة بناء عالم أفضل، والبوابة العالمية للاتحاد الأوروبي، والشراكة العالمية للاستثمار في البنية التحتية لمجموعة السبع، على تعبئة الاستثمارات اللازمة لتحدي مبادرة الحزام والطريق بشكل فعال. وأشار بارمار إلى أنه “بينما لا تزال تفاصيل المشروع قيد التنفيذ، فإن الاستثمار المطلوب لا يزال مجهولاً”.
