اخبار اليمن – وطن نيوز
اخبار اليمن اليمن الان – اخبار اليمن اليوم
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-03-02 13:34:00
هرمز شريان الطاقة العالمي.. الدول الأكثر تضرراً من أي إغلاق محتمل وطن نيوز – العين تتابع الأوساط الاقتصادية العالمية بقلق بالغ التطورات في مضيق هرمز، أحد أهم الممرات البحرية لتجارة النفط والغاز في العالم، وسط أنباء عن تعطل حركة الشحن ومطالبات بإغلاقه فعلياً. وذكرت وكالة تسنيم الإيرانية للأنباء أن المضيق أصبح مغلقا “فعليا”، فيما تحدثت تقارير عن تلقي سفن رسائل لاسلكية يعتقد أنها صادرة عن السلطات البحرية الإيرانية تطلب منها مغادرة الممر. وبحسب بيانات تتبع الشحن، توقفت ناقلات النفط عن العبور، مع تراكم نحو 240 سفينة بالقرب من منطقة الاختناق البحري، معظمها بالقرب من ميناء بندر عباس الإيراني، دون تسجيل أي شحنات خام على متنها حتى الآن. الأهمية الاستراتيجية للاقتصاد العالمي: يمثل مضيق هرمز المنفذ البحري الوحيد لدول الخليج لفتح المياه، وهو حلقة وصل بين الخليج العربي والمحيط الهندي، مما يجعله شريانًا رئيسيًا لتدفقات الطاقة العالمية. ووفقا لبيانات شركة كبلر لمعلومات السوق، فإن ما يقرب من 13 مليون برميل يوميا من النفط الخام سوف تمر عبر المضيق خلال عام 2025، أو ما يقرب من 31% من إجمالي تدفقات النفط العالمية المنقولة بحرا. ويمر عبره ما يقرب من 20% من شحنات الغاز الطبيعي المسال، معظمها من قطر. وتشير أرقام إدارة معلومات الطاقة الأمريكية إلى أن متوسط تدفقات النفط عبر المضيق في عام 2024 بلغ نحو 20 مليون برميل يوميا، أي ما يعادل نحو 20% من الاستهلاك العالمي للسوائل البترولية. وتأتي آسيا في طليعة المتضررين: فالدول الآسيوية الرئيسية المستوردة للطاقة – الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية – هي الأكثر عرضة لأي انقطاع طويل الأمد. وفي عام 2024، اتجه نحو 84% من النفط الخام والمكثفات، و83% من الغاز الطبيعي المسال الذي يمر عبر المضيق، إلى الأسواق الآسيوية، واستحوذت الدول الأربع وحدها على نحو 69% من إجمالي التدفقات. في المقابل، تبدو الولايات المتحدة أقل انكشافا، إذ لم تستورد سوى نحو 0.5 مليون برميل يوميا من النفط الخليجي والمكثفات عبر المضيق في 2024، وهو ما يمثل 7% من وارداتها النفطية و2% من استهلاكها، وهو أدنى مستوى منذ نحو أربعة عقود، مدعوما بزيادة الإنتاج المحلي وارتفاع الواردات من كندا. الضغط على دول الخليج: ستواجه بعض دول الخليج تحديات كبيرة إذا استمر الإغلاق، حيث تفتقر الكويت والبحرين وقطر إلى طرق تصدير بديلة فعالة. وتعد السعودية أكبر مصدر للنفط عبر المضيق، إذ شكلت صادراتها نحو 38% من إجمالي التدفقات في 2024، بواقع 5.5 مليون برميل يوميا. وخلال الفترة من 2022 إلى 2024، انخفضت كميات النفط الخام والمكثفات العابرة بنحو 1.6 مليون برميل يوميا، نتيجة تخفيضات إنتاج أوبك بلس، مع تعويض جزئي من خلال زيادة شحنات المنتجات البترولية. البدائل المحدودة: تمتلك كل من المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة بنية تحتية تسمح بتجاوز المضيق جزئيًا عبر خطوط الأنابيب البرية، لكن القدرة المتاحة لا تتجاوز حوالي 2.6 مليون برميل يوميًا في حالة حدوث خلل واسع النطاق. وتستطيع السعودية نقل جزء من صادراتها عبر خط الأنابيب شرق-غرب إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر بطاقة قصوى تبلغ نحو 5 ملايين برميل يوميا تقريبا، بينما تستطيع الإمارات نقل ما يصل إلى 1.5 مليون برميل يوميا عبر خط أنابيب حبشان-الفجيرة إلى خليج عمان. أما العراق، فهو يعتمد جزئياً على خط كركوك – جيهان المؤدي إلى تركيا، لكنه يخدم الحقول الشمالية فقط، بينما تظل غالبية صادراته تعتمد على المرور عبر مضيق هرمز. وبالنسبة لإيران فإن خط جور – جاسك وميناء جاسك يوفران بديلا محدودا بطاقة لا تتجاوز 300 ألف برميل يوميا. إجراء “أوبك بلس” وفي ضوء هذه التطورات، اتفقت مجموعة أوبك بلس على استئناف زيادة الإنتاج ابتداء من الشهر المقبل، بإضافة 206 آلاف برميل يوميا، بعد تعليق الزيادات خلال الربع الأول من العام. ويأتي القرار وسط تصاعد المخاطر الجيوسياسية في الشرق الأوسط، وتزايد المخاوف من تجاوز أسعار النفط مستوى 100 دولار للبرميل، في حال استمرار الاضطرابات وانقطاع الإمدادات عبر أحد أهم شرايين الطاقة في العالم.
