ومنذ سنوات توصف الناقلة “صافر” التي تم بناؤها قبل 48 عاما واستخدمت كمنصة تخزين عائمة، بأنها “قنبلة موقوتة” إذ لم تخضع لأية صيانة منذ تصاعد العدوان على اليمن عام 2015. مما أثار مخاوف من تسرب حمولتها التي بلغت 1.14 مليون دولار. برميل من النفط الخام إلى البحر الأحمر.

وفي أغسطس/آب الماضي، انتهت عملية نقل النفط منه إلى سفينة جديدة، في خطوة أساسية لتجنب كارثة بيئية واقتصادية.

لكن الأمم المتحدة حذرت حينها من أن “صافر سيظل يشكل تهديدا بيئيا لأنه يحتفظ ببقايا النفط اللزجة ويظل معرضا لخطر التفكك”.

وقال متحدث باسم برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، بحسب ما نشر اليوم، إن الوضع في منطقة البحر الأحمر واليمن “خلق تحديات تشغيلية ومالية غير متوقعة” لمشروع قطر “أكثر أمانا” وتفكيك أجزائه، الذي يجعل من الصعب مواصلة العمل عليه.

وأوضح أنه “بعد دراسة مطولة، لم يكن أمام الأمم المتحدة خيار سوى تعليق المشروع في الوقت الحالي وأبلغت السلطات بذلك”. وأضاف: “نحن نواصل متابعة التطورات على الأرض بعناية فائقة وعن كثب”.