اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-07-05 19:28:00
وافق مجلس الوزراء العراقي على توقيع شركة نفط البصرة اتفاقية مبادئ (HOA) واتفاقية السرية وعدم الافصاح (NDA) مع ائتلاف شركات يتكون من (شركة كابيتال TI الأمريكية، وشركة UCC القطرية، وشركة شيفرون الأمريكية)، مع إمكانية إضافة إحدى الشركات العامة إلى هذا التحالف للمضي قدماً في مشروع خط أنابيب التصدير الاستراتيجي (البصرة – حديثة – كركوك – جيهان)، ومشروع خط أنابيب التصدير (البصرة – حديثة – -). بانياس). قررت الحكومة العراقية دراسة مشاريع استراتيجية لخطوط أنابيب تصدير النفط، بما في ذلك طريق البصرة – بانياس، في خطوة تعكس رغبة بغداد في تنويع منافذ تصدير النفط وتقليل الاعتماد على ممرات تصدير واحدة، خاصة في ظل التغيرات الجيوسياسية التي تشهدها المنطقة. وذكرت وكالة الأنباء العراقية ورويترز أن التحالف الذي يضم شركتي “كابيتال آي تي” و”شيفرون” الأميركيتين وشركة “UCC” القطرية، سيعمل على إعداد دراسات جدوى فنية ومالية لمقارنة المسارات المقترحة، مع تخويل “شركة نفط البصرة” توقيع عقد خدمات استشارية مع شركة “كي بي آر” الهندسية الأميركية بشأن مشروع خط الأنابيب بين البصرة وحديثة، دون أي التزامات مالية أو تعاقدية نهائية على وزارة النفط العراقية. ويأتي هذا الإعلان بعد أيام من اتفاق الجانبين السوري والعراقي على تشكيل لجنة عليا للتنسيق المشترك برئاسة وزيري خارجية البلدين، ستبحث آليات نقل وعبور إمدادات الطاقة ومشروع إعادة تأهيل خطوط أنابيب نقل النفط، في ظل إعلان العراق استمرار تصدير النفط الخام والنافثا عبر سوريا ضمن استراتيجية تقليل الاعتماد على ممر تصدير واحد. ونقلت رويترز عن مسؤول في وزارة الطاقة السورية قوله إن سوريا تعتزم فتح منطقتين إضافيتين لتفريغ النفط ومنشآت أخرى في بانياس خلال أسبوع لاستيعاب الخام العراقي والنفتا. وأكد مدير دائرة الإعلام في الشركة السورية للنفط أن بانياس قادرة حالياً على تفريغ 900 شاحنة يومياً في المتوسط. ويمثل هذا التطور فرصة اقتصادية مهمة لسورية، حيث يمكن أن تبدأ شحنات النفط الخام من العراق إلى سوريا بنحو 50 ألف برميل يومياً بمجرد تجهيز المرافق، مما سيوفر إيرادات إضافية للدولة السورية ويعزز التعاون الاقتصادي بين البلدين. ويبقى التحدي الأكبر في قدرة الجانب السوري على إعادة تأهيل البنية التحتية المتضررة من خطوط الأنابيب والموانئ بسرعة كافية لاستيعاب هذه الكميات، وفي استدامة هذا المشروع مع تحقيق الجدوى الاقتصادية في حال عودة حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى طبيعتها بعد انتهاء الحرب.
