اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-04-03 16:14:00
وأكدت دمشق جاهزية الموانئ السورية لتكون خياراً مكملاً لميناء العقبة الأردني، في إطار نهج مشترك يهدف إلى تنويع طرق التجارة وتعزيز مرونة سلاسل التوريد. يأتي ذلك بعد حديث رسمي أردني مؤخراً عن إمكانية استخدام ميناء اللاذقية “عند الحاجة”، ضمن جهود تأمين بدائل لحركة الاستيراد والتصدير في ظل التحديات التي تواجه النقل البحري. التنسيق اللوجستي المشترك، مدير العلاقات في الهيئة العامة للموانئ والجمارك، مازن علوش، قال لعنب بلدي، إن هذا التوجه يأتي في إطار التنسيق بين سوريا والأردن لتعزيز التكامل اللوجستي، بما يسمح باستخدام الموانئ حسب الحاجة والظروف التشغيلية. وأضاف أن هذا التعاون يقوم على تنويع طرق التجارة وعدم الاعتماد على ميناء واحد في ظل ارتفاع تكاليف الشحن والتحديات التي تواجه سلاسل التوريد. تقليل التكاليف وضمان التدفق. وأشار علوش إلى أن السماح باستخدام مرفأ اللاذقية يمثل خياراً عملياً لتعزيز مرونة عمليات الاستيراد والتصدير، وضمان استمرار تدفق البضائع إلى الأسواق. وأشار إلى أن هذا التنسيق يساهم في تخفيف الأعباء اللوجستية والمالية على التجار، من خلال توفير بدائل أكثر كفاءة من حيث الوقت والتكلفة، بالإضافة إلى زيادة القدرة على الاستجابة للمتغيرات التي تؤثر على حركة النقل البحري. دعم العبور: اعتبر علوش أن تفعيل هذا المسار يعزز دور سوريا كممر عبور ويدعم قطاع النقل والخدمات اللوجستية. وأشار إلى أن استخدام ميناء اللاذقية عند الحاجة يشكل خيارا مكملا لميناء العقبة، في إطار ضمان استمرارية التجارة بين البلدين. الوزير الأردني: اللاذقية عند الحاجة. وفي مقابلة رسمية مع قناة “الرؤية” الأردنية، في 26 آذار/مارس، قال وزير الاتصال الحكومي الأردني محمد المومني، إن هناك تفاهمات تسمح للأردن باستخدام ميناء اللاذقية السوري “عند الحاجة”، وذلك ضمن جهود المملكة لتأمين بدائل لوجستية مرنة وتخفيف تداعيات أي اضطرابات في الملاحة البحرية على الاقتصاد الوطني. وأشار المومني إلى أن هذا الخيار يشكل جزءا من استراتيجية ضمان استمرارية الإمداد، خاصة في ظل التوترات الإقليمية وارتفاع تكاليف التأمين البحري في البحر الأحمر. الضغط على حركة الاستيراد البحري. وفي آذار/مارس الماضي، اتخذ مجلس الوزراء الأردني قرارا مؤقتا للتخفيف من آثار التوترات الإقليمية على سلاسل التوريد. وتضمن وقف الاستيراد الحصري للحاويات عبر ميناء العقبة، ما دفع الحكومة لاحقا إلى دراسة تمديد السماح باستيراد الحاويات عبر المنافذ الحدودية البرية. وتؤكد مصادر حكومية أن قرار التمديد من المرجح أن يصدر قريباً، مع استمرار الأوضاع الإقليمية وتأمين تدفق السلع الأساسية إلى الأسواق المحلية. قدرات الميناءين: يبلغ عمق المياه في ميناء اللاذقية حوالي 12 متراً، وتصل الطاقة الاستيعابية السنوية إلى 3 ملايين طن من البضائع، فيما يستقبل ميناء العقبة أكثر من 5 ملايين طن سنوياً، مما يسمح بتلبية احتياجات الأردن في أي طارئ. ويضمن هذا التنسيق بين الموانئ مرونة أكبر في حركة الشحن والتصدير والاستيراد، ويشكل خط دفاع استراتيجي ضد أي اضطرابات ملاحية إقليمية. ذات صلة إذا كنت تعتقد أن المقال يحتوي على معلومات غير صحيحة أو لديك تفاصيل إضافية أرسل تصحيحًا إذا كنت تعتقد أن المقال ينتهك أي مبادئ أخلاقية أو معايير مهنية أرسل شكوى
