اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-04-29 14:41:00
اضطر مئات العاملين في مرفأ اللاذقية إلى تقديم استقالاتهم تحت الضغط، في سياق التغييرات الإدارية والاستثمارية التي أعقبت نقل إدارة المرفأ إلى الهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية، وتوقيع اتفاقية طويلة الأمد مع شركة فرنسية. وتتقاطع شهادات العمال مع قراءات قانونية تشير إلى شبهات بشأن آليات فسخ العقود، رغم نفي الهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية وجود أي ضغوط. ويؤكد العمال أن الاستقالات فرضت عليهم بالإكراه، فيما تكتفي السلطة بالحديث عن الإجراءات القانونية دون تقديم التوضيحات الكافية. ولا تقتصر التداعيات على فقدان العمل، بل تمتد إلى قيود وشروط صرف التعويضات الشحيحة أصلاً، مما يجعل بدء مشروع خاص أمراً مستحيلاً، مع صعوبة إيجاد البدائل في ظل الأوضاع الاقتصادية الخانقة. استقالات تحت الضغط ويقول كريم، مشرف في إدارة الأمن والسلامة، إن مسيرته المهنية التي استمرت 15 عاماً انتهت بطلب استقالة “قسرية”، موضحاً أنه تم منعه وزملاءه من مغادرة الميناء قبل التوقيع، مع التهديد بالحرمان من التعويض. وتتقاطع هذه الشهادات مع روايات عشرات العمال الذين وُضعوا أمام خيار قسري: التوقيع أو خسارة مستحقاتهم. وتأتي هذه التطورات بعد انتقال مرفأ اللاذقية من وزارة النقل إلى الهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية، وتوقيع اتفاقية في مايو 2025 مع شركة “CMA CGM” الفرنسية للاستثمار في المرفأ لمدة 30 عاماً بقيمة 230 مليون يورو. وبحسب بيانات العمال، فإن موجات الفصل شملت نحو 400 موظف بعقود سنوية، بينهم أصحاب الخبرة الطويلة الذين تم تسريحهم دون مبررات واضحة. بحسب ما نقلته صحيفة عنب بلدي. من احتجاجات عمال اللاذقية ضد قرارات الفصل التعسفي. ونهاية العام الماضي (انترنت) قال عامل آخر يدعى “فراس” إنه وزملاؤه عملوا بحدود 16 ساعة يومياً خلال فترة الاضطرابات التي رافقت سقوط النظام السوري السابق لحماية المرفأ، قبل أن يصله قرار فصله دون توضيح. وأضاف أن إصابته بمرض السكري ضاعفت معاناته بعد فقدان دخله، مما اضطره للاعتماد على دعم أسرته لتأمين احتياجاته الأساسية. التعويضات غير العادلة والمؤجلة. ولم تتوقف تداعيات الفصل عند فقدان الوظائف، بل امتدت إلى آلية صرف التعويضات، حيث تم اعتماد راتب شهر عن كل سنة خدمة، على أن تخضع المبالغ المحولة إلى الحسابات المصرفية لسقف سحب أسبوعي يتراوح بين 100 و200 ألف ليرة. وهذه الآلية، بحسب العمال، حدت فعلياً من استفادتهم من تعويضاتهم التي تصل في بعض الأحيان إلى نحو 20 مليون ليرة، حيث لم يكن من الممكن سحبها دفعة واحدة لاستخدامها في تأمين مصدر دخل بديل. بحسب نفس المصدر. من توقيع اتفاقية إدارة وتشغيل محطة الحاويات في ميناء اللاذقية بين الهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية وشركة CMA CGM الفرنسية في قصر الشعب بدمشق. مايو 2025. (انترنت) أما موظفو القطاع العام، فقد واجهوا ضغوطات مختلفة، تمثلت في مطالبتهم بالتوقيع على تعهدات بعدم الاعتراض على قرارات مستقبلية، بما في ذلك النقل خارج المحافظة، مع تلقي بعضهم إشعارات النقل عبر تطبيق “الواتساب”، في خطوة اعتبرت وسيلة ضغط غير مباشرة لدفعهم إلى الاستقالة. لكن الأزمة شهدت انفراجاً جزئياً بعد توزيع 160 عاملاً على مؤسسات داخل المحافظة بعد الإجراءات القانونية التي اتخذها العمال ضد القرارات. في المقابل، نفت الهيئة العامة للموانئ البرية والبحرية ممارسة أي ضغوط، مؤكدة شرعية الإجراءات، دون تقديم توضيح مفصل لإنهاء خدمات هذا العدد من العاملين، ما يعزز الشكوك ويفتح الباب لمزيد من التدقيق القانوني والقانوني.
