اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-01-21 23:56:00
قالت الهيئة العامة للطيران المدني والنقل الجوي السورية، الأربعاء 21 كانون الثاني/يناير، إن نظام الرادار الذي تم إدخاله حديثاً إلى مطار دمشق الدولي هو رادار مدني مخصص حصراً لأغراض الملاحة الجوية وإدارة الحركة الجوية المدنية. وأضافت الهيئة أن النظام الجديد يستخدم ضمن نظام السلامة الجوية، تحت السلطة الكاملة والمباشرة للهيئة وفقا للقوانين الوطنية واللوائح الدولية المعتمدة. وأوضحت الهيئة أن هذا الرادار يأتي في إطار تحديث البنية التحتية للطيران المدني وتحسين مستويات السلامة وكفاءة إدارة المجال الجوي، ولا يحمل أي طابع عسكري أو استخدامات غير مدنية. وأكدت هيئة الطيران التزامها الكامل باتفاقية شيكاغو للطيران المدني الدولي والمعايير الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو). ورفضت إشراك قطاع الطيران المدني في أي سياقات سياسية أو عسكرية. وأفاد موقع “INEWS 24” الإسرائيلي، بأن الجيش التركي قام بتركيب رادار متطور في سوريا، “ضمن خطوات تعزيز الوجود التركي في الأراضي السورية”. وقال الموقع الإسرائيلي نقلا عن مراسل الشؤون الدبلوماسية عميحاي شتاين، إن الخطوة التركية قد تحد بشكل كبير من حركة سلاح الجو الإسرائيلي. ستساهم شركة “أسيلسان” التركية في تعزيز سلامة الطيران في مطار دمشق الدولي. ونقلت وكالة الأناضول عن يلماز قوله إن الرادار الجديد يعد إضافة مهمة جداً للرحلات الليلية في مطار دمشق، وسيساهم في بدء الرحلات الليلية في ربط سوريا بالعالم الخارجي بشكل أكبر. وأضافت الوكالة أن الرادار التركي يتيح مراقبة الحركة الجوية من خلال الكشف والتتبع الدقيق لجميع الأهداف الجوية المحيطة بالمطارات، حيث تم دمجه بأحدث التقنيات لضمان أعلى مستويات الموثوقية والأداء. وأوضحت أن نظام المراقبة الأولية (PSR)، وهو أحد مكونات النظام، يعمل على النطاق “S” ويعتمد على خوارزميات متقدمة لمواجهة التشويش وتتبع الأهداف، مما يتيح مراقبة وتتبع واضح وموثوق حتى في أصعب البيئات، بينما يعزز رادار المراقبة الثانوي قدرات تتبع الطائرات من خلال نظام التعرف على الصديق أو العدو، ويوفر الدعم لوضع الاستجواب المتعدد لمختلف العمليات. وبحسب الأناضول، يتميز النظام ببنية “الاحتياطي الساخن النشط والموزع”، وهو هيكل نادر في العالم يسمح له بمواصلة العمل حتى لو تعطل أحد مكوناته، مما يضمن عدم توقفه بشكل كامل واستمرارية الحركة الجوية في اللحظات الحرجة. ويستخدم النظام خوارزميات ذكية للتعامل مع الظروف الجوية السيئة والتداخلات، ومن خلال تقنيات متقدمة لقمع الضوضاء، يتيح تتبع الأهداف بوضوح حتى أثناء العواصف أو الأمطار الغزيرة. وأشارت الوكالة إلى أن النظام الجديد يحتوي على قناة خاصة لمراقبة الأحوال الجوية في الوقت الحقيقي، بالإضافة إلى خوارزميات قادرة على التمييز بين الطائرات وتوربينات الرياح وأسراب الطيور، مما يرفع مستوى السلامة التشغيلية. وتتمتع بقدرة تشغيلية تزيد عن أربعين ألف ساعة قبل الأعطال الحرجة، كما تقلل من هدر الوقت بفضل زمن الإصلاح الذي يقل عن 30 دقيقة عند الحاجة إلى الصيانة، ويمكن تعديل نطاق الرادار ليصل إلى 80 أو 100 ميل بحري (حوالي 185 كيلومتراً). ذات صلة إذا كنت تعتقد أن المقال يحتوي على معلومات غير صحيحة أو لديك تفاصيل إضافية أرسل تصحيحًا إذا كنت تعتقد أن المقال ينتهك أي مبادئ أخلاقية أو معايير مهنية أرسل شكوى
