اخبار قطر اليوم – وطن نيوز
اخر اخبار قطر – اخبار قطر العاجلة
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-04-26 16:09:00
نسخة لوسيل – وكالات تكشف أحدث التوقعات أن الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات بسبب الحرب في إيران قد يؤدي إلى ارتفاع ملحوظ في أسعار تذاكر الطيران، لكنها لا تتوقع أن تنخفض أسعار التذاكر بمجرد أن تبدأ أسعار الوقود في الانخفاض. يرجع ارتفاع أسعار التذاكر إلى الطلب القوي على السفر بقدر ما يرجع إلى تكلفة الوقود. على الرغم من ارتفاع أسعار التذاكر، إلا أن المسافرين يحجزون التذاكر بأرقام قياسية لدى العديد من شركات الطيران، لذا فطالما استمر المسافرون في الطيران، فمن المرجح أن تظل الأسعار مرتفعة، بغض النظر عن تكلفة الوقود. وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، خلال مكالمة هاتفية حول الأرباح يوم الأربعاء: “وفقًا لشبكة CNN، كلما طال أمد دفع المستهلكين لهذه الأسعار، واعتادت شركات الطيران على تدفق الإيرادات هذا، زادت احتمالية استمراره”. “يدفع ركاب الشركة حاليًا ما متوسطه 20% أكثر لكل ميل طيران مقارنة بالعام الماضي.” وعندما سُئل عن إمكانية استمرار ارتفاع الأسعار عندما تعود أسعار الوقود إلى وضعها الطبيعي، قال روبرت إيسوم، الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز، إن العملاء مستعدون بالفعل لدفع المزيد مقابل مزايا مثل مساحة إضافية للأرجل أو مقاعد أقرب إلى مقدمة الطائرة. وأضاف إيسوم للمحللين يوم الخميس: “أنا متفائل بشأن ما يعنيه هذا بالنسبة لأعمالنا”. وقال إن الحجوزات الصيفية ظلت قوية رغم قيام شركات الطيران برفع الأسعار. وأضاف إيسوم: “أعتقد أن ما نراه هو إدراك أن السفر لا يزال خيارًا جيدًا”. تكاليف ضخمة تتحملها الشركات ويشكل سعر وقود الطائرات، الذي تضاعف تقريبا منذ بداية العام، عاملاً رئيسياً وراء الزيادات الكبيرة في الأسعار، ويمثل الوقود ثاني أكبر تكلفة تشغيل لشركات الطيران بعد الأجور. أنفقت أكبر أربع شركات طيران في البلاد – يونايتد، وأمريكان، ودلتا، وجنوب غرب – ما متوسطه 100 مليون دولار يوميًا على الوقود في العام الماضي، وكان ذلك خلال فترة كانت فيها أسعار النفط والوقود منخفضة نسبيًا. واليوم تدفع هذه الشركات مليارات الدولارات الإضافية، وقالت دلتا إنها واجهت زيادة في تكاليف الوقود تصل إلى ملياري دولار في الربع الحالي وحده. تقوم شركات الطيران بتمرير بعض هذه التكلفة إلى المستهلكين، وتظهر النتائج الأخيرة أنها تفرض بالفعل رسومًا إضافية على الركاب بنسبة 20٪ لكل ميل طيران مقارنة بالعام الماضي، ومن المتوقع أن ترتفع الأسعار أكثر. قال أندرو واترسون، كبير مسؤولي العمليات في شركة ساوثويست إيرلاينز، للمستثمرين يوم الخميس إن قطاع الطيران شهد خمس زيادات في أسعار التذاكر هذا العام، مع توقع زيادة أخرى. وأكدت جميع شركات الطيران أنها لم تسترد سوى جزء من تكاليفها المتزايدة. لا تعتمد الأسعار فقط على التكاليف، يوضح زاك جريف، مؤلف كتاب Airline Dining Table، أن أسعار التذاكر لا يتم تحديدها بناءً على تكلفة تشغيل الرحلة. بل يتم تحديد السعر بشكل أساسي بناءً على الطلب، وعلى طريق معين، ووقت محدد من اليوم أو الأسبوع، ومستوى المنافسة. على سبيل المثال، عادة ما تكون رحلات منتصف الأسبوع أو رحلات الطيران الليلية أرخص من رحلات وقت الذروة على نفس المسار، مثل رحلات بعد ظهر يوم الجمعة، وغالبًا ما يدفع المسافرون أقل بكثير لكل ميل يقطعونه على رحلات المسافات الطويلة الشهيرة بين المدن الكبرى، مثل نيويورك ولوس أنجلوس، مقارنة بالرحلات الجوية الأقصر ذات الطلب المنخفض. وتقوم شركات الطيران بتقليص بعض هذه الرحلات الأقل ربحية، والتي أصبحت تتكبد خسائر في ظل ارتفاع أسعار الوقود. على سبيل المثال، خفضت شركة يونايتد جدول رحلاتها المخطط لها مسبقًا بنحو 5% حتى سبتمبر. يؤدي إلغاء هذه الأسعار المخفضة إلى رفع متوسط سعر التذكرة. ولكن مع استمرار المسافرين في حجز التذاكر، أدركت شركات الطيران أن بإمكانها تثبيت أسعار أعلى على رحلاتها المتبقية. وقال واترسون من ساوثويست إن أسعار التذاكر سيتم تحديدها في النهاية بناءً على ظروف السوق. ومن الممكن أن يؤدي انخفاض المنافسة إلى زيادة الضغوط، حيث من المحتمل أن تفلس شركة سبيريت إيرلاينز، الشركة الرائدة في مجال الأسعار المنخفضة للغاية، تحت وطأة ارتفاع تكاليف الوقود. وكانت شركة الطيران منخفضة التكلفة، التي أعلنت إفلاسها مرتين في العامين الماضيين، حذرت في مارس/آذار من أنها قد تفلس، وأعلنت إدارة ترامب أنها تدرس إمكانية إنقاذها أو حتى شرائها لضمان بقائها. حتى لو نجت الروح، فسيكون حجمها أصغر بكثير. وتعاني شركات الطيران الأخرى منخفضة التكلفة أيضًا. وقال جريف: “إذا أخرجنا المنافسة منخفضة التكلفة من المعادلة، أعتقد أن يونايتد وشركات الطيران الأخرى ستكون قادرة على الاستمرار في رفع أسعارها لفترة طويلة”. وبغض النظر عن رأي المستثمرين والمحللين حول محاولة شركات الطيران الالتزام برفع الأسعار حتى مع انخفاض أسعار الوقود، إلا أن هذه الفكرة أثارت انتقادات واسعة النطاق.
