اخبار لبنان – وطن نيوز
اخبار لبنان 24 – اخبار لبنان مباشر
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-02-10 16:41:00
منذ 4 دقائق الحدود اللبنانية السورية. منذ الليلة الماضية، أغلق أصحاب الشاحنات المبردة اللبنانية وسائقوها المنافذ المؤدية إلى الساحة الجمركية عند نقطة المصنع الحدودية في البقاع، مما أدى إلى وقف حركة الشحن البري في الاتجاهين، في إطار تحرك تصعيدي احتجاجاً على قرار السلطات السورية الأخير بمنع الشاحنات غير السورية من تفريغ حمولتها داخل الأراضي السورية، والموافقة على عملية نقل البضائع في المنافذ البرية، فيما استثنى القرار حركة الترانزيت. ويطالب المحتجون إما بالتراجع عن هذا القرار، أو بتطبيق مبدأ «المعاملة بالمثل…». ونحن كنقابات زراعية واتحاد وطني للمزارعين نعلن أننا ضد المعاملة بالمثل، وفي الوقت نفسه نناشد إخواننا السوريين التراجع عن هذا القرار، وتحديداً تجاه لبنان، لأنهم سيكونون الخاسر الأكبر إذا تعاملنا معهم من نظير إلى نظير. وفي حديث لرئيس الاتحاد الوطني للفلاحين في لبنان إبراهيم الترشيشي، قال عبر “المركزية” “إذا أردنا تطبيق القرار من الجانبين اللبناني والسوري، يتبين أن السوريين يخسرون كثيراً ويخسر اللبنانيون قليلاً”، وعزا السبب إلى أن “عدد السيارات التي تدخل الأسواق السورية بين 10 و20 سيارة يومياً، فيما السيارات الداخلة من سوريا إلى الأراضي اللبنانية تصل إلى ما بين 100 و200 سيارة يومياً”. ويضع القرار السوري في خانة “الاستهانة بكل العلاقات التي تربطنا بسوريا، للأسف، وأقل ما يمكن قوله عنه أنه قرار نابع من اضطراب متسرع دون سابق إنذار”. خلافاً للوضع بين دولتين أرادتا قطع العلاقات بينهما… حيث يفترض أن يمنح مثل هذا القرار أصحاب الشاحنات حوالي أسبوع وأسبوعين لتسليم بضائعهم المحملة، تجنباً لركودها وبالتالي عدم تكبدهم خسائر لا يحتاجون إليها في ظل هذه الظروف الاقتصادية والاجتماعية الصعبة… فيما صدر القرار بين عشية وضحاها، ما اضطر أصحاب الشاحنات إلى تفريغ حمولاتهم على معبر جديدة يابوس على الحدود السورية، فتضرر بعضها، وتضرر بعضها الآخر. للسرقة.. الترشيشي يؤكد أن “الجانب السوري غير جاهز حتى الآن لتنفيذ القرار المتعلق بتفريغ البضائع على الحدود البرية لإعادة تحميلها مرة أخرى في شاحناتهم”. ويتطلب القرار توافر المعدات المجهزة بالعناصر والآلات التي تتحكم في كافة العمليات التي تتم من خلالها بشكل منتظم وسريع.. بينما مجرد فحص الشاحنة يتطلب ما بين 5 إلى 10 أيام في ظل ارتفاع نسبة الشكاوى من الازدحام الذي تسببه الشاحنات نتيجة لذلك. وبين حدود الجانبين، القرار السوري الأخير يتطلب تهيئة الأرض وتجهيز المعدات اللوجستية والساحة الجمركية وغيرها… وكلها غير موجودة حالياً. ويشير في السياق، إلى أن «معاناة قطاع النقل اللبناني كبيرة ودائماً ما يرتفع صوتها منذ العام 2021، يوم أُغلق الطريق البري وتقلصت حركة الترانزيت البري لتقتصر على سوريا والعراق والأردن، في حين أن التصدير الأكبر والأهم هو عبر الترانزيت إلى المملكة العربية السعودية ودبي وقطر ومسقط والبحرين.. كل هذه الدول نحن محرومون منها اليوم». ويرى أن “مشكلة السوريين ليست في لبنان، بل في مكان آخر. هذا القرار هو انتهاك صارخ للشعب اللبناني، ظلما وخاطئا تماما. وهذا القرار لن يعود عليهم بالأرباح التي يسعون إليها، لأن السلطات الأردنية بدأت بتطبيق مبدأ المعاملة بالمثل، الذي يضر بالواردات والصادرات وغيرها، بما لا يساعد على إنشاء السوق العربية المشتركة ويعيق تنفيذ اتفاق التنسيق العربي، بل على العكس يؤدي إلى دول عربية”. مقاطعة بعضنا البعض.” ويؤكد «رفض اللجوء إلى مبدأ المعاملة بالمثل والكشف عن البضائع». ويكشف الترشيشي “أنه يسبب أضرارًا ويؤخر إعادة تحميله ويزيد تكلفة نقل وتفريغ البضائع”. وأضاف أن “المزارعين الأكثر تضرراً من القرار هم مزارع الموز في الجنوب، لأن الموز هو المنتج الزراعي الوحيد الذي نصدره إلى سوريا، أما البضائع المصدرة الأخرى فهي رقائق ومواد صناعية بلاستيكية لا تساعد على التسمين أو تخفيف الجوع”.
