اخبار لبنان – وطن نيوز
اخبار لبنان 24 – اخبار لبنان مباشر
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-01-23 20:52:00
منذ 7 ساعات رعى وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، توقيع بروتوكول تعاون بين هيئة السكك الحديدية والنقل المشترك وهيئة استثمار مرفأ طرابلس، في مقر الهيئة المشتركة للسكك الحديدية والنقل في الجميزة – بيروت. رعى وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، توقيع بروتوكول تعاون بين هيئة السكك الحديدية والنقل المشترك وهيئة استثمار مرفأ طرابلس، في مقر الهيئة المشتركة للسكك الحديدية والنقل في الجميزة – بيروت، في إطار استراتيجية تهدف إلى تفعيل التعاون بين المؤسسات العامة. وتعزيز التكامل بين أنظمة النقل، لا سيما فيما يتعلق بإحياء خط السكة الحديد الذي يربط مرفأ طرابلس بالحدود اللبنانية السورية. وحضر حفل التوقيع رئيس مجلس الإدارة مدير عام هيئة السكك الحديدية والنقل المشترك زياد شيا وأعضاء مجلس إدارتها رئيس مجلس إدارة ميناء طرابلس اسكندر بندلي وأعضاء مجلس الإدارة مدير عام الميناء الدكتور أحمد تامر ومفوض الحكومة لدى مجلس الإنماء والإعمار زياد نصر ومستشار رئيس الجمهورية للشؤون الفنية. العميد غسان المفتي، بالإضافة إلى عدد من رؤساء الجمعيات ذات العلاقة. وأكد رئيس مجلس الإدارة مدير عام هيئة السكك الحديدية والنقل المشترك زياد شيا، أن توقيع هذا البروتوكول يشكل نموذجاً متطوراً للتعاون بين المؤسسات العامة على أسس تكاملية يوازن بين الواقع القائم والطموحات المستقبلية، بعيداً عن الشعبوية في اتخاذ القرار. وأوضح أن هذه الخطوة تمثل البداية الأولى لمسار منظم يهدف إلى ربط مرفأ طرابلس بالحدود اللبنانية السورية للوصول إلى آفاق أوسع تعزز مكانة لبنان ضمن سلاسل التوريد الإقليمية والدولية، لافتا إلى أن الدراسة التي سينبثق عنها البروتوكول ستشكل الأساس العلمي والاقتصادي لاتخاذ القرار المناسب بشأن المراحل اللاحقة. كما شكر وزير الأشغال العامة على دعمه ومرافقته، ورئيس الجمهورية ورئيس مجلس الوزراء على احتضان المبادرات الهادفة إلى تعزيز دور لبنان الاقتصادي والاجتماعي، مشيدا بجهود فرق العمل المشترك. من جانبه، أكد وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني، أن ملف النقل المشترك يشكل أولوية وطنية تمس جميع اللبنانيين لما له من انعكاسات مباشرة على الاقتصاد والتنمية وجودة الحياة، مشيدا بالجهود المبذولة لاستكمال بروتوكول التعاون وما يحمله من مضامين مؤسسية مهمة. وأوضح أن الاتفاقية تهدف إلى إرساء إطار تعاون مؤسسي منظم بين إدارتين عامتين لتقييم إمكانية إعادة تفعيل المسار السكة الحديدية الذي يربط مرفأ طرابلس بالحدود اللبنانية السورية، ضمن نهج يعتمد التخطيط المنهجي والقرارات المبنية على المعطيات الفنية والاقتصادية. وأشار رسامني إلى أن مشاريع النقل بالسكة الحديد تشكل ركيزة استراتيجية للنمو الاقتصادي المستدام، إلا أن الدولة ملزمة في المرحلة الحالية بترتيب أولوياتها حسب قدراتها المالية والتعامل مع هذه المشاريع كاستثمارات هيكلية طويلة المدى. وكشف عن دراسة متخصصة أظهرت أن كل دولار تستثمره الدولة في النقل المشترك يولد عائداً اقتصادياً يقارب دولاراً وستين سنتاً، مؤكداً أن الجدوى الاقتصادية للقطار لا تقاس بالإيرادات المباشرة فقط، بل ضمن مفهوم شامل يأخذ في الاعتبار التكلفة التي يتحملها الاقتصاد نتيجة غياب النقل المشترك من وقت ضائع وارتفاع فاتورة الوقود وحوادث مرورية وتلوث وتراجع الإنتاجية. وأكد أن مشاريع الربط السككي الكبيرة تتطلب استثمارات رأسمالية ضخمة، وهو ما يجعل الشراكة بين القطاعين العام والخاص الإطار الأنسب لتنفيذها، خاصة في ظل قانون الشراكة (PPP) الذي يوفر آلية قانونية واضحة لتحفيز الاستثمار دون وضع أعباء إضافية على المالية العامة. وأشار إلى أن اختيار مسار مرفأ طرابلس – الحدود اللبنانية السورية نقطة انطلاق للدراسة يرتكز على عوامل موضوعية، أبرزها امتداده الطبيعي نحو شبكة السكك الحديدية في سوريا، ومحدودية التجاوزات عليه مقارنة بالطرق الأخرى، إضافة إلى وجود هياكل حديدية موجودة ضمن نطاق مرفأ طرابلس، مما يعزز التكامل بين النقل البحري والسكك الحديدية ويعزز الدور اللوجستي للمرفأ على المدى المتوسط. وأوضح أن البروتوكول ينص على إعداد دراسة جدوى اقتصادية شاملة تتناول التكلفة الاستثمارية والتشغيلية وحجم الطلب المتوقع والمتطلبات الفنية والمؤسسية وتقييم المخاطر وخيارات التنفيذ، مؤكدا التزام الوزارة بعدم الانتقال إلى أي مرحلة تنفيذ قبل الانتهاء من هذا التقييم برمته. واختتم رسامني حديثه بالتأكيد على ضرورة إعداد مخطط وطني شامل للنقل، معتبرا أن صيانة الطرق وتأهيلها تبقى واجبا أساسيا لكنها لا تشكل حلا مستداما، وأن الحل الحقيقي يكمن في نقل مشترك فعال وبتكلفة مقبولة وقادرة على تحقيق نمو اقتصادي واسع وتعزيز ثقة المستثمرين وخدمة المصلحة الاقتصادية. للبنان على المدى الطويل.
