اخبار مصر – وطن نيوز
اخبار مصر اليوم – اخبار اليوم في مصر
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-04-11 17:20:00
أجرى الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل برفقة قيادات الوزارة ورئيس الهيئة العامة للطرق والكباري ورؤساء الشركات المنفذة واستشاري المشروع، جولة تفقدية لمتابعة سير أعمال التشطيبات النهائية للمرحلة الثانية من مشروع الباصات السريعة الممتدة من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم بطول 40 كيلومترا. 16 محطة من إجمالي عدد المحطات للمشروع بأكمله بمراحله الثلاثة وهو 48 محطة. وزير النقل يتفقد المرحلة الثانية من مشروع الحافلات الترددية BRT. بدأت الجولة بتفقد الوزير محطة المشير طنطاوي، التي دخلت الخدمة أمام الجمهور في 19 مارس 2026. وسيمتد تشغيل أتوبيس التردد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي إلى محطة المشير طنطاوي، ليصل الباصات إلى القاهرة الجديدة للربط مع شارع التسعين الجنوبي والربط مع محور المشير طنطاوي ومع المونوريل شرق القاهرة عند محطة المشير. وتابع الوزير مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، والتقى بعدد منهم الذين أشادوا بمستويات الخدمة المتميزة التي يقدمها المشروع من حيث كونه وسيلة نقل حديثة وسريعة ونظيفة وآمنة ومكيفة وصديقة للبيئة، ويساهم في اختصار وقت السفر والجهد والوقت، خاصة بعد عزل المسار المخصص له عن باقي مسارات الطريق الدائري، لافتا إلى أن الحافلة المتكررة هي وسيلة نقل حديثة. ربط حافلة التردد بالمحطات الواقعة أسفل الطريق الدائري. ثم انتقل وزير النقل لمتابعة جاهزية باقي محطات المرحلة الثانية من المشروع، واطلع على طرق ربطها بالمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري، والتي تخدم “القادمين” من وإلى الطريق الدائري، وكذلك كيفية وصول الراكب إلى المحطات من تلك المحطات سواء عبر جسور المشاة أو الأنفاق، حتى الصعود إلى حافلة التردد، بالإضافة إلى الاطلاع على مناطق الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للحافلة. وشدد الوزير على ضرورة الاستعداد والجاهزية الكاملة لفرق العمل بالمرحلة الثانية، مما يسهم في استمرار تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور المواطنين عند تشغيل هذه المرحلة خلال الفترة المقبلة، خاصة مع الإقبال الكبير من المواطنين على ركوب حافلة BRT في مرحلتها الأولى وامتدادها إلى محطة المشير طنطاوي. كما أكد على ضرورة تكثيف أعمال النظافة على الطريق الدائري على مدار الساعة وإزالة أي مخلفات عليه حفاظا على الصحة العامة والمظهر الحضاري، والاهتمام بالعلامات الإرشادية والتنبيهية والنيوجيرسي بما يساهم في زيادة معدلات الأمن والسلامة على الطريق والاهتمام بأعمال التشجير على طول الطريق. أهمية المرحلة الثانية من أتوبيس التردد وأكد وزير النقل على الأهمية الكبيرة للمرحلة الثانية من المشروع والتي تخدم المناطق السكنية والتجارية مثل (القاهرة الجديدة عن طريق المشير طنطاوي ومحطات الجولف، المعادي (كارفور المعادي)، المقطم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع طريق الفيوم مع طريق الواحات وطريق العين السخنة). وأضاف أن المشروع يعد خطوة مهمة ضمن خطة وزارة النقل للتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل العام الخضراء والمستدامة والصديقة للبيئة، وأنها وسيلة نقل سريعة وآمنة وصديقة للبيئة تساهم في تشجيع المواطنين على استخدامها بدلاً من السيارات الخاصة ضمن خطة وزارة النقل لتعظيم الاستفادة من وسائل النقل العام، بالإضافة إلى أنها تساهم في تخفيف الازدحام وتقليل استهلاك الوقود والوقود وتسهيل حركة المواطنين. كما يوفر هذا المشروع أعلى مستويات الخدمة للمواطنين من خلال أحدث أسطول من الحافلات الكهربائية الصديقة للبيئة والتي تم تصنيعها محلياً. بالإضافة إلى أنه يساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، وتقاطع عدلي منصور، وتقاطع المرج، وتقاطع مسطرد. وهو أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع ربط العاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة ونظيفة وآمنة لتتكامل مع وسائل المواصلات الأخرى، حيث تتبادل الخدمة مع كل من (خط مترو 1 بمحطات الزهراء – المرج، (مترو الخط الثالث بمحطات عدلي منصور – إمبابة) و (LRT بمحطة عدلي منصور). وأوضح الوزير أن مشروع الأتوبيس BRT تم تنفيذه كمشروع بديل لخط المترو الخامس والذي تم التخطيط لتنفيذه ضمن شبكة المواصلات الحضرية داخل القاهرة الكبرى، وأنه تم التخطيط لهذا المشروع بحيث تشمل جميع محطاته مواقف ومناطق انتظار ومناطق تجارية تساهم في تقديم خدمات متميزة لمواطني المناطق المحيطة بالمحطات ولمرتادي ومستخدمي أتوبيس التردد
