وطن نيوز
شعرت وكأنها انفجار. ثم اهتزت الطائرة، وسقطت أقنعة الأكسجين، وتومض الأضواء. بخار أبيض انبعث من خلال المقصورة. صاح بعض الناس. وكان آخرون مشوشين.
هكذا بدأت الدقائق المروعة على متن رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282، عندما انفجر قسم بحجم الباب بالقرب من الجزء الخلفي من الطائرة بعد 10 دقائق من إقلاعها من بورتلاند، أوريغون، في ليلة 5 يناير/كانون الثاني، مما ترك بعض الركاب في حيرة من أمرهم في البداية، والبعض الآخر تماما مذعور.
قالت السيدة في نجوين، 22 عاما، وهي راكبة من بورتلاند: “أول شيء فكرت فيه هو أنني سأموت”.
كان نيكولاس هوش، 33 عاماً، يجلس في المقعد 12A، وهو مقعد بجانب النافذة بالقرب من مقدمة طائرة بوينج 737 ماكس 9. وحاول التزام الهدوء. ومع ذلك، بدأ في كتابة الرسائل النصية لوالدته وصديقته. وأخبرهم أنه كان هناك خطأ ما على متن الطائرة، مضيفًا: “أنا أحبكم يا رفاق”.
وبدأت الرحلة، التي كانت تقل 171 راكبا وستة من أفراد الطاقم، بطريقة عادية. وقال هوش، وهو مهندس معماري كان مسافرا لزيارة عائلة صديقته، إن الرحلة كانت متجهة إلى أونتاريو بكاليفورنيا، وقد تأخرت في البداية حوالي 20 دقيقة للسماح بإزالة الجليد.
وقضى وقت التأخير في الوصول إلى منطقة الراحة الخاصة به قبل الرحلة، ووضع سماعات الرأس المانعة للضوضاء والاستماع إلى بودكاست عن طوكيو، قبل رحلته إلى اليابان بعد يومين.
وفي الساعة 5.07 مساءً (9.07 صباحًا بتوقيت سنغافورة)، غادرت الرحلة 1282 بورتلاند، وفقًا لموقع FlightAware، وهو موقع لتتبع الرحلات الجوية. وصعد إلى حوالي 16000 قدم، وسافر بسرعة 440 ميلاً في الساعة تقريبًا.
ثم جاء الازدهار. للآخرين، اثارة ضجة.
قالت السيدة فيكي كريبس، 56 عاما، وهي ممرضة من فانكوفر، واشنطن، والتي كانت تجلس في الصف 19 مع حفيديها، برادي، 7 سنوات، وبرينلي، 5 سنوات، إنهم شعروا بتحول واضح إلى الأمام في مقاعدهم، ثم تخفيف ضغط الهواء في آذانهم. لقد ساعدت في وضع قناع الأكسجين الخاص ببرينلي، بينما وضع برادي قناعه على نفسه.
وقال كريبس: “لقد شعرنا بالتأكيد أننا ننزل بسرعة”.
وقال إيفان سميث، المحامي البالغ من العمر 72 عاماً، إنه بدأ يرى “أشياء داكنة ودخانية” تحوم حول المقصورة.
نظر السيد هوش إلى الأعلى ورأى شعر الركاب يتطاير إلى الخلف.
وقال: “إن أفضل طريقة يمكنني أن أصف بها الأمر هي مثل ثقب علبة ثاني أكسيد الكربون وخروج البخار من العبوة”. “لكننا كنا في تلك العلبة.”
اندلعت لحظة من الهستيريا عندما وقف عدد قليل من الأشخاص، وأشاروا وصرخوا بأن هناك ثقبًا في الظهر.
وقالت سلطات الطيران في مؤتمر صحفي يوم 6 يناير/كانون الثاني، إن الطائرة كانت في الصف 26. ولم يكن أحد يجلس في النافذة والمقعد الأوسط. ولكن بعد “تخفيف الضغط السريع” عن المقصورة، اختفى مساند الرأس لمقعدين مجاورين، وكذلك الجزء الخلفي من أحدهما.
ولا تزال السلطات التي تحقق في الأمر تبحث عن الجزء المفقود، وهو ما أسمته قابس الباب، لأنه يغطي ما يستخدم أحيانا في نماذج أخرى من الطائرة كمخرج للطوارئ.
في 6 يناير، قالوا إنهم يعتقدون أن قابس الباب كان في مكان ما في أحد الأحياء خارج بورتلاند، بالقرب من الطريق السريع 217.
وقال هوش إنه بعد انفجار الطائرة، سارت امرأة بالقرب من مقدمة الطائرة لتقول إن قميص شخص ما قد تمزق. وقال أيضًا إن الناس أخبروه أنهم فقدوا ممتلكاتهم، مثل هواتفهم أو سماعات الأذن.
أصدر المضيفون إعلانات يطلبون من الركاب الجلوس والبقاء جالسين.
لكن السيدة إليزابيث لو، 20 عاما، وهي صديقة لنغوين، قالت إنه كان من الصعب سماعها بسبب الرياح التي تهب عبر الطائرة.
وقال هوش إن الارتباك انتشر في جميع أنحاء المقصورة، حيث لم يعرف الجالسون في المقدمة ما يحدث خلفهم.
قالت السيدة لو إن صبيًا ووالدته كانا يجلسان بالقرب من القسم المفقود. وأضافت أن المضيفات ساعدوهن على الانتقال إلى الجانب الآخر من الطائرة بعد بضع دقائق. وأضافت أن الصبي بدا وكأنه فقد قميصه، وبدا جلده أحمر ومتهيجا.
قالت السيدة لو: “لقد كان الأمر مرعباً بصراحة”. “لقد انهارت تقريبًا، لكنني أدركت أنني بحاجة إلى التزام الهدوء.”
قال السيد هوش إنه شعر بمجموعة من المشاعر. كان يبقي رأسه على الدوران، وينظر باستمرار إلى الأمام والخلف. وكانت المرأة بجانبه في البكاء. فسألته إذا كان سيمسك بيدها، فقال، ففعل.
لكن بشكل عام، كان الجميع “هادئين بشكل مخيف” نسبيًا، كما قال هوش، على الرغم من أنه أضاف أن البعض “كانوا مذعورين بصمت”.
وقال سميث، الذي كان عائداً إلى منزله في موريتا بولاية كاليفورنيا، بعد زيارة ابنته وزوج ابنته في بورتلاند، إن تجربته السابقة كضابط في الشرطة العسكرية علمته أنه من المهم الحفاظ على هدوئه. كان لديه شعور بأن الطائرة كانت متينة بما يكفي للهبوط.
عادت الرحلة إلى بورتلاند.
“كانت الطائرة مستقرة. لم تكن تهتز، ولم تكن تقوم بأي مناورات غريبة، بل كانت تطير بثبات”. “في تلك المرحلة، كنت متأكدًا من أن الطائرة بخير وأننا سنهبط جيدًا.”
وقالت السيدة كريبس إن طاقم الطائرة ساعد الناس على الحفاظ على هدوئهم. قالت: “أنا معجبة جدًا بألاسكا وكيف تعاملوا مع هذا الموقف”.
وقال الركاب إنه بمجرد هبوط الطائرة في الساعة 5.27 مساءً، وصل المسعفون على متنها. وقال رجل كان يجلس في الصف خلف الحفرة مباشرة إنه أصيب في قدمه، ولكن لم تقع إصابات خطيرة.
وفي مقطع فيديو التقطته السيدة لي للرحلة، يمكن سماع الركاب وهم يصفقون بعد الهبوط.
يقول أحدهم في الفيديو: “يا إلهي”. نيويورك تايمز
