اخبار المغرب – وطن نيوز
اخر اخبار المغرب اليوم – اخبار المغرب العاجلة
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-04-01 00:00:00
تستعد الوكالة الوطنية للسلامة على الطرق (نارسا) لإطلاق ورشات استراتيجية ضخمة تهدف إلى تشريح السلوكيات الميدانية لمستخدمي الطرق بالمغرب، من خلال طلب دولي مفتوح لتقديم العروض بميزانية تصل إلى 1,272,000 درهم (أكثر من 127 مليون سنتيم). وتأتي هذه الخطوة في إطار الجهود الوطنية الهادفة إلى الحد من الحوادث المرورية التي تسبب مآسي إنسانية واجتماعية فادحة سنوياً، إذ تشير الإحصاءات الرسمية إلى أن طرقات المملكة تشهد نحو 3600 حالة وفاة وأكثر من 150 ألف إصابة سنوياً، ما يكبد الاقتصاد الوطني خسائر مادية فادحة تتجاوز 15 مليار درهم سنوياً. وبحسب كتيب المواصفات الذي اطلعت عليه «العمق»، تسعى الهيئة من خلال هذه الصفقة المبنية على المتطلبات القانونية الجديدة لإطار الملاحق العامة لعام 2023، إلى وضع نظام علمي دقيق لقياس مؤشرات الأداء المتعلقة بالسلامة على الطرق. ويعتمد هذا النظام على جمع البيانات من خلال المراقبة المباشرة في البيئات المرورية المختلفة، بما في ذلك المناطق الحضرية والريفية. وستتوج هذه الجهود بإصدار “المقياس السنوي” الذي يقدم صورة واضحة ومحدثة عن تطور سلوك السائقين والركاب في مختلف أنحاء المملكة، مما سيمكن صناع القرار من تقييم مدى فعالية السياسات العامة المتبعة في هذا المجال. وتولي الدراسة أهمية قصوى لثلاثة مؤشرات حاسمة أثبتت الدراسات الدولية دورها الحاسم في إنقاذ الأرواح، وأهمها “حزام الأمان” الذي أكدت منظمة الصحة العالمية أن استخدامه يقلل من خطر الوفاة أو الإصابة الخطيرة بنسبة تصل إلى 50%. كما ستسلط الدراسة الضوء على مدى الالتزام بارتداء “الخوذة الواقية” بين مستخدمي الدراجات النارية، الذين يمثلون فئة معرضة للخطر في المنظومة المرورية، خاصة أن إصابات الرأس هي السبب الرئيسي للوفاة في حوادث الدراجات الهوائية. ويتعلق المحور الثالث بـ”السرعة الزائدة”، فهي السبب الرئيسي في تفاقم خطورة الحوادث، حيث تشير البيانات إلى أن زيادة سرعة المركبة بمقدار كيلومتر واحد فقط يزيد من فرص وقوع حوادث مميتة بنسبة تتراوح بين 4% و5%. وتنقسم هندسة هذا المشروع إلى قسمين رئيسيين، الأول يتضمن قياس معدلات استخدام أحزمة الأمان والخوذات الواقية واستخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة، فيما خصص الثاني لقياس السرعات الفعلية على الطرق باستخدام رادارات متطورة تضعها الوكالة تحت تصرف الفرق الميدانية. وسيتم تنفيذ هذه المهام عبر ثلاث مراحل متكاملة، تبدأ بإعداد المنهجية العلمية واختيار نقاط المراقبة بشكل عشوائي لضمان التمثيل الوطني، مرورا بمرحلة جمع البيانات الميدانية التي تتطلب تعبئة موارد بشرية ولوجستية كبيرة، وصولا إلى مرحلة التحليل الإحصائي الدقيق وإعداد التقارير النهائية باللغتين العربية والفرنسية. وقد وضعت نارسا معايير صارمة لتنفيذ هذه الدراسة، حيث ستشمل الملاحظات عينات واسعة في جميع مناطق المملكة الـ 12، بواقع 10 نقاط مراقبة لكل منطقة في المركز الحضري و30 نقطة في المركز الريفي، لتغطي مختلف أنواع شبكة الطرق، بما في ذلك طرق السيارات والطرق الوطنية والإقليمية. كما ألزمت الوكالة الشركات المتنافسة بتقديم ملفات تقنية متكاملة تضمن جودة المعطيات، مع وضع جدول زمني دقيق للتنفيذ يمتد على عدة أشهر، لضمان الحصول على مؤشرات واقعية تعكس التباينات الجغرافية والزمنية، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع وساعات الذروة، ليكون هذا العمل بمثابة قاعدة بيانات مرجعية تعزز فعالية التدخلات المستقبلية في مجال السلامة الطرقية بالمغرب.
