وطن نيوز
دبي – أظهرت بيانات تتبع السفن أن أربع ناقلات نفط وغاز على الأقل عادت أدراجها بعد محاولتها عبور مضيق هرمز. تجدد الهجمات على السفن في الممر المائي الحيوي تزايد المخاوف المتعلقة بالسلامة والأمن.
وتأتي عمليات التحويل بعد أن تعرضت ناقلة قطرية للغاز الطبيعي المسال وناقلة نفط خام ترفع العلم السعودي لأضرار بالقرب من المضيق في 7 يوليو/تموز، بعد تقارير تفيد بأن إيران أطلقت صواريخ على السفن في الممر المائي، مما دفع السلطات البحرية إلى رفع مستوى التهديد الذي تتعرض له السفن العابرة إلى “شديد”.
وكانت ناقلات الغاز الطبيعي المسال الغارية والدحيل والرويس تتجه غربًا نحو مضيق هرمز قبل أن تغير مسارها وتبتعد في وقت متأخر من يوم 7 يوليو، وفقًا لبيانات من شركتي التحليل Kpler وLSEG.
وكانت الناقلات الثلاث، التي تسيطر عليها شركة قطر للطاقة، فارغة وتتجه نحو منشأة التصدير في رأس لفان القطرية لتحميل البضائع.
وفي الوقت نفسه، أظهرت بيانات LSEG وKpler أيضًا أن ناقلة ترفع العلم الهندي تحمل مليوني برميل من الخام الكويتي تم تحميلها في أواخر الأسبوع الماضي، انحرفت قبالة الطرف العماني في مضيق هرمز في 8 يوليو.
وخرجت ما لا يقل عن 16 شحنة من الغاز الطبيعي المسال من رأس لفان و10 شحنات من محطة جزيرة داس التابعة لشركة أدنوك في الإمارات العربية المتحدة من المضيق منذ بدء الصراع في أواخر فبراير.
لكن هذا لا يزال مجرد جزء صغير من حوالي سبعة ملايين طن يتم شحنها عادة من مركزي التصدير كل شهر.
وتراكم أيضًا طابور من السفن الصابورة أو الفارغة التي تنتظر التحميل في رأس لفان، ليصل إلى أكثر من 10 سفن في أوائل يوليو، وفقًا لمحللي فورتيكسا.
وأضافت فورتيكسا أن أكثر من 50 سفينة صابورة تسيطر عليها قطر للطاقة وأدنوك تتمركز حول منطقة الخليج بالشرق الأوسط والهند ومضيق ملقا، مع قيام بعضها بإيقاف إشارات نظام التعرف الآلي الخاص بها لأكثر من 10 أيام.
ومع ذلك، تمكنت ناقلتان على الأقل من النفط الخام من الخروج من المضيق. وخرجت الناقلة VLCC Tenjun، التي تديرها شركة Nippon Yusen وتحمل مليوني برميل من الخام القطري التي تم تحميلها في أواخر فبراير، من مضيق هرمز في وقت متأخر من يوم 7 يوليو.
وأظهرت بيانات الشحن أن ناقلة النفط العملاقة “برتامينا برايد”، التي تديرها شركة الطاقة الحكومية الإندونيسية برتامينا، خرجت أيضًا من المضيق في السابع من يوليو/تموز، مع إيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال الخاص بها. وتحمل السفينة مليوني برميل من الخام السعودي التي تم تحميلها في أوائل مارس.
ورفضت نيبون يوسن التعليق على الناقلة تينجون. ولم تستجب بيرتامينا على الفور لطلب التعليق. رويترز
