وطن نيوز
باريس – تجري باريس استفتاء في الرابع من فبراير/شباط لسؤال الباريسيين عما إذا كان ينبغي للمدينة فرض رسوم إضافية على مواقف السيارات الكبيرة ذات الدفع الرباعي، في الوقت الذي تمضي فيه العاصمة الفرنسية في خطتها المتعددة السنوات لتصبح مدينة صالحة للدراجات بالكامل.
ويهدف الاستفتاء، الذي يأتي بعد أقل من عام من تصويت سكان المدينة العام الماضي لصالح حظر الدراجات البخارية الكهربائية، إلى مضاعفة رسوم مواقف السيارات التي يبلغ وزنها 1.6 طن وأكثر إلى ثلاثة أضعاف لتصل إلى 18 يورو (26.10 دولار سنغافوري) في الساعة، لتثبيط “السيارات الضخمة الملوثة”. “السيارات، قال مجلس المدينة.
وستطبق التعريفة الجديدة أيضًا على السيارات الكهربائية التي يبلغ وزنها 2 طن وأكثر.
وقال إيمانويل جريجوار، نائب عمدة باريس، على قناة X: “أثقل وأكثر خطورة وأكثر تلويثا… سيارات الدفع الرباعي هي كارثة بيئية”.
في عهد رئيسة البلدية الاشتراكية آن هيدالغو، تغيرت شوارع باريس، حيث تم إنشاء 84 كيلومترًا من ممرات الدراجات منذ عام 2020 وقفزة بنسبة 71 في المائة في استخدام الدراجات بين نهاية عمليات إغلاق كوفيد-19 و2023، وفقًا لأرقام مجلس المدينة. .
لكن هذه التغييرات أثارت غضب سائقي السيارات.
أطلق لوبي قيادة السيارات الذي يضم 40 مليون سائق عريضة لدعم حرية السائقين في استخدام أي مركبة يريدونها. أصبحت سيارات الدفع الرباعي ذات شعبية متزايدة في فرنسا، وتفضلها العائلات على وجه الخصوص.
وقالت المجموعة: “يجب أن نعارض بشدة هذه الهجمات على الحرية التي تتم تحت ذرائع خضراء كاذبة”. “إذا لم نوقف ذلك الآن، فإن هذا التمرد غير المبرر الذي تقوده أقلية من سكان المدن المتطرفة والمناهضة للسيارات سوف ينتشر مثل الغرغرينا إلى مدن أخرى.” رويترز
