وطن نيوز
سول – شهدت كوريا الجنوبية أول انخفاض على الإطلاق في العدد الإجمالي للمركبات المسجلة التي تعمل بالوقود في عام 2023، وفقًا لما ذكرته وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في 19 يناير.
وانخفض إجمالي عدد المركبات المسجلة التي تعمل بالبنزين والديزل والغاز البترولي المسال بمقدار 85 ألف مركبة إلى 23.647 مليونًا في عام 2023.
وكان هذا الانخفاض بنسبة 0.4 في المائة، وهو الأول منذ بدء حفظ السجلات في الستينيات، مدفوعًا بشكل أساسي بانخفاض أسعار مركبات الديزل والغاز البترولي المسال، على الرغم من أن تسجيل المركبات التي تعمل بالبنزين شهد ارتفاعًا بنسبة 2 في المائة.
وساهمت عدة عوامل في هذا الانخفاض، مثل السياسات الحكومية التي تهدف إلى الحد من تلوث المركبات.
وتشمل هذه الإصلاحات إحالة المركبات القديمة والأكثر تلويثاً إلى التقاعد، وخاصة تلك التي تعمل بالديزل، وفرض قيود تشغيلية في سيول وتقديم حوافز مالية للمالكين مقابل التخلص من مركباتهم ذات الانبعاثات العالية.
وارتفع إجمالي عدد تسجيلات المركبات، بما في ذلك الطرازات التقليدية والصديقة للبيئة، بنسبة 1.7 في المائة ليصل إلى 25.49 مليون مركبة.
وتشكل سيارات البنزين أكثر من نصف الإجمالي بواقع 12.31 مليون سيارة، تليها سيارات الديزل بـ 9.5 مليون سيارة.
المركبات الصديقة للبيئة، التي يبلغ عددها 2.12 مليون، تمثل ما يقرب من واحدة من كل 12 مركبة.
وضمن هذه الفئة، تمثل السيارات الهجينة حوالي 72 في المائة، والمركبات الكهربائية (EVs) لنحو 26 في المائة، والمركبات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية، إلى جانب غيرها، تشغل النسبة المتبقية البالغة 2 في المائة.
وقد نما القطاع الصديق للبيئة ليبلغ إجمالي عدد التسجيلات 2.12 مليون، بزيادة قدرها 33.4 في المائة عن العام السابق.
ويشمل هذا الرقم 154 ألف مركبة كهربائية، بزيادة 39.5 في المائة، و46 ألف مركبة هيدروجينية، بزيادة 15.6 في المائة، و372 ألف مركبة هجينة، بزيادة 31.7 في المائة.
وعلى الرغم من هذا النمو، تباطأ معدل الزيادة في عدد المركبات الكهربائية مقارنة بارتفاع العام السابق بنسبة 51 في المائة، مما يدل على اعتدال محتمل في معدل اعتماد المركبات الكهربائية.
بدأت الحكومة بسحب دعمها تدريجياً للمركبات الهجينة.
أوقفت دعم شراء السيارات الكهربائية الهجينة في عام 2019 وأنهت الدعم للسيارات الهجينة في أوائل عام 2021.
تم وضع الخطط لإزالة السيارات الهجينة من فئة الصديقة للبيئة بحلول عام 2025 أو 2026. THE KOREA HERALD/ASIA NEWS NETWORK
