وطن نيوز
اسطنبول – تم إنزال أربعة بحارة هنود تقطعت بهم السبل لمدة 10 أشهر على متن سفينة حاويات مهجورة قبالة الساحل التركي، من السفينة أخيرا، حسبما قال مفتش لوكالة فرانس برس في 8 حزيران/يونيو.
وكان الأربعة محاصرين على متن السفينة AZRA C التي ترفع علم منغوليا، والتي ترسو قبالة إسطنبول في بحر مرمرة منذ أغسطس 2025.
وتم القبض على مالكي السفينة المزعومين في يناير/كانون الثاني الماضي على خلفية عملية ضبط دولية واسعة النطاق للمخدرات، مما ترك مصيرها ومن كانوا على متنها في طي النسيان.
وقال صلاح الدين بولات ممثل الاتحاد الدولي لعمال النقل في تركيا لوكالة فرانس برس إن “المصاعب التي عاشها الطاقم انتهت”.
الطاقم تحدثوا عن محنتهم في 5 يونيومتحدثا لوكالة فرانس برس عبر وسيط.
الـITF و جمعية التضامن للعاملين بالبحرية تم تزويد الطاقم بمياه الشرب العذبة والضروريات الأساسية.
بموجب القانون البحري الدولي، يجب أن يكون على متن السفينة عدد كافٍ من أفراد الطاقم في جميع الأوقات للتعامل مع أي حالات طوارئ – سواء في الميناء أو في المرساة.
لكن بولات قال إنه لم يتم استبدالهم.
وأوضح أن “الطاقم الجديد لم يصل. وتركت السفينة بدون طاقم”، مضيفا أنه “سيتم ضمان أمنها بوسائل أخرى”.
وقال إن الخطوات القانونية للتعامل مع السفينة المهجورة مستمرة.
تسلط هذه القضية الضوء على مشكلة متنامية تتمثل في التخلي عن السفن، والتي يقول الـITF إنها أصبحت مشكلة “نظامية” في الصناعة البحرية.
تشير أرقام الـITF إلى أن عام 2025 كان العام الأسوأ على الإطلاق من حيث الهجر، مما أثر على 6,233 بحاراً على 410 سفينة، وكان المواطنون الهنود هم الأكثر تضرراً.
وكانت تركيا هي البلد الذي حدث فيه أكبر عدد من حالات الهجر، حيث بلغ عدد حالات الهجر 61 حالة في عام 2025.
ويوجد حاليًا 15 سفينة ترفع أعلامًا أجنبية مصنفة على أنها مهجورة راسية في بحر مرمرة، الذي يقع بين مضيق البوسفور الذي يؤدي إلى البحر الأسود ومضيق الدردنيل، بوابة البحر الأبيض المتوسط. وكالة فرانس برس
