وطن نيوز
طهران ــ مع تشديد الحصار البحري الذي تفرضه الولايات المتحدة على مضيق هرمز حول تجارة النفط الإيرانية، تراجعت الصادرات في الأسابيع الأخيرة وبدأت المخزونات تمتلئ بسرعة. وقد بدأت البلاد بالفعل في تقليص الإنتاج، وفقًا لمسؤول إيراني كبير.
ولكن هناك تحذير مهم ربما تقلل واشنطن من أهميته: تتمتع طهران بعقود من الخبرة في الإعداد لنسخ من هذا السيناريو بالضبط.
تدخل الحرب في الشرق الأوسط في طريق مسدود، حيث ينتظر الجانبان أن يلين الطرف الآخر. ومن خلال استهداف مصدر الإيرادات الأكثر أهمية للجمهورية الإسلامية، يسعى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى فرض نهاية للصراع الذي أعاد تشكيل الجغرافيا السياسية وأسواق الطاقة العالمية.
ومع ذلك، أظهرت إيران بعض المرونة في التغلب على الحصار حتى الآن، بالاعتماد على قواعد اللعبة التي تم اختبارها عبر الزمن لإطالة أمد المواجهة ورفع التكاليف على واشنطن من خلال رفع أسعار النفط، وهو ما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط. وصلت إلى أعلى مستوى لها منذ أربع سنوات هذا الأسبوع.
وتعمل طهران بشكل استباقي على خفض إنتاج النفط الخام في خطوة للبقاء في حدود الطاقة الإنتاجية بدلا من انتظار امتلاء الخزانات بالكامل، وفقا للمسؤول الكبير الذي طلب عدم الكشف عن هويته لأن المعلومات حساسة. ويقول المسؤولون إن المهندسين تعلموا كيفية إيقاف تشغيل الآبار دون حدوث أضرار دائمة وإعادة تشغيلها بسرعة، بعد سنوات من العقوبات والإغلاقات التي دفعت صناعة النفط في البلاد إلى دورات من الاضطراب.
وقال حامد حسيني، المتحدث باسم جمعية مصدري النفط والغاز والمنتجات البتروكيماوية الإيرانية: “لدينا ما يكفي من الخبرة والتجربة”. “نحن لسنا قلقين.”
تم صقل هذه الأساليب، التي تم تعلمها خلال حروب وأنظمة عقوبات متعددة، خلال إدارة ترامب الأولى، عندما انسحبت الولايات المتحدة من الاتفاق النووي الإيراني في عام 2018 وفرضت عقوبات أجبرت طهران على خفض الإنتاج.
وعلى المدى الطويل، أثبتت القيود أنها لم تكن ناقوس الموت، مع ارتفاع إنتاج البلاد في السنوات اللاحقة.
هناك، بطبيعة الحال، اختلافات رئيسية بين ذلك الحين والآن.
وسط العقوبات الغربية، باعت طهران في الماضي النفط خلسة للصين باستخدام أسطولها الكبير من الناقلات وشبكة من السفن الأخرى المملوكة لشركات غير معروفة وتعمل خارج الرقابة الدولية، ويشار إليها بأسطول الظل.
ولم يعد ذلك ممكنا لأن الولايات المتحدة تسعى فعليا إلى إغلاق المياه حول مضيق هرمز، مما يؤدي إلى تقطع السبل بعشرات الملايين من البراميل في البحر.
ويعترف المسؤولون الإيرانيون بأن جهودهم المستمرة لمواصلة ضخ النفط لا يمكن أن تنجح إلا لفترة معينة. بالنسبة لهم، المسألة هي ما إذا كانوا قادرين على الصمود في وجه الألم الاقتصادي الذي تشعر به الولايات المتحدة، بما في ذلك ارتفاع أسعار النفط.
ومع ذلك، أثبتت إيران في الماضي مهارتها في الحفاظ على أهميتها في السوق، والعمل على الحفاظ على العلاقات مع المشترين – وفي بعض الأحيان حافظت على اتصال في اتجاه واحد، مثل إرسال تحيات العيد التي منعت العقوبات العملاء من الرد عليها.
وقال بريت إريكسون، المدير الإداري في شركة أوبسيديان ريسك أدفايزرز: “تعمل واشنطن على افتراض الوضع الراهن بأن إيران ستجلس مكتوفة الأيدي وتمتص هذا الضغط وتتحرك نحو الانهيار ضمن جدول زمني يمكن التنبؤ به”.
“هذا يسيء فهم كيفية تصرف الأنظمة في ظل الحرب الاقتصادية المستمرة. فهي لا تستسلم، بل تتكيف”.
خفض الإنتاج ينطوي على مخاطر. تعتمد مكامن النفط على ضغط مستقر، ويمكن أن تؤدي عمليات الإغلاق التي تتم إدارتها بشكل سيء إلى أضرار دائمة – وهي النتيجة التي يراهن عليها البيت الأبيض.
إن الاقتصاد الإيراني يعاني بالفعل من حالة من الفوضى. وسجلت عملتها مستوى قياسيا منخفضا مقابل الدولار هذا الأسبوع، كما أدت الأضرار التي لحقت بصناعات مثل الصلب والبلاستيك في زمن الحرب إلى ارتفاع أسعار المستهلكين، مما أجبر الحكومة على كبح بعض الصادرات غير النفطية التي توفر عادة مصدرا مهما للإيرادات.
لكن المسؤولين الإيرانيين يصرون على أنهم قادرون على إدارة الاضطرابات، على الأقل لبعض الوقت. لقد أعطى قادة البلاد منذ فترة طويلة الأولوية لما يسمى باقتصاد المقاومة الذي يقوم على تحمل الضغوط الأمريكية وتخفيفها بدلاً من السعي لتحقيق النمو التقليدي.
وقال المسؤول الكبير إن البلاد بدأت بالفعل في خفض إنتاج النفط الخام لكنه لم يحدد حجم ما تم تقليصه حتى الآن. وقال هذا المصدر إن هذه الخطوة يمكن أن تؤثر على ما يصل إلى 30 في المائة من خزاناتها النفطية، لكن المخاطر يمكن التحكم فيها باستخدام الدروس الهندسية والتشغيلية المستفادة من العقوبات السابقة.
وقال حسيني: “نحن نعرف أي الآبار يجب القيام بذلك حتى لا يتسبب ذلك في أضرار ويمكننا استئناف العمل بسرعة”. وفي حديثه في وقت سابق من هذا الأسبوع، شكك في خفض الإنتاج.
ولم تستجب شركة النفط الوطنية الإيرانية المملوكة للدولة لطلبات متعددة للتعليق.
ولا يوجد إجماع دقيق حول المدة التي قد تستمر فيها هذه الاستراتيجية قبل أن تضرب إيران “قمم الخزانات” ــ النقطة التي عندها ينفد المخزون ويتعين عندها إغلاق الآبار.
وتوقع السيد ترامب في 26 أبريل وأن البنية التحتية النفطية في البلاد سوف “تنفجر” في غضون ثلاثة أيام، وهو الموعد النهائي الذي جاء وذهب. ويقول مسؤولون مطلعون على سياسة الطاقة الإيرانية إن البلاد لديها الآن نافذة ضيقة لمدة شهر تقريبًا، عند مستويات الإنتاج الحالية، قبل نفاد طاقتها التخزينية. وقد توصل جي بي مورجان تشيس وكبلر إلى استنتاجات مماثلة.
وقال مياد مالكي، الذي كان آنذاك مسؤولاً في مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة ويعمل الآن كزميل بارز في مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات، وهي مؤسسة فكرية دعت إلى سياسات متشددة تجاه إيران، إنه في ظل ضغط العقوبات الذي فرضته إدارة ترامب الأولى – بمساعدة مجموعة أكبر من المشترين المحتملين والناقلات المنقولة بحراً والموانئ الأجنبية لتفريغ الإمدادات الزائدة – تمكنت إيران من الحفاظ على آبارها تعمل بما يكفي لتجنب الاصطدام بأعلى الخزانات.
وقال إن الأمر هذه المرة سيكون أصعب بكثير.
وقال: “لم يكن من الضروري أبدًا اختبار الشكل الذي يبدو عليه الإغلاق القسري الحقيقي للبئر”.
منذ دخل الحصار حيز التنفيذ في 13 أبريلوتحولت إيران بشكل متزايد إلى التخزين العائم.
ويتجمع عدد متزايد من الناقلات، بعضها مهجور وقديم جزيرة خرج، مركز التصدير الرئيسي لها. ذكرت بلومبرج في أبريل أن الناقلات الفارغة استمرت في الإبحار إلى الخليج العربي في الأيام التي تلت إعلان الولايات المتحدة حصارها.
كانت هناك 18 ناقلة لها تاريخ في تحميل النفط الإيراني في الخليج العربي وخليج عمان هذا الأسبوع بقدرة استيعابية تصل إلى 35 مليون برميل من النفط الخام، وفقًا لشركة كبلر. استمرت السفن في التحميل 2 مايو، وفقًا لبيانات الأقمار الصناعية التي استعرضتها بلومبرج، على الرغم من أن عددًا أقل من الناس فعلوا ذلك في الأيام الأخيرة.
ويعكس هذا الحشد انخفاضا حادا في التدفقات من الخليج الفارسي. لقد انخفضت عمليات التحميل الملحوظة منذ فرض الحصار، على الرغم من صعوبة تفسير البيانات وغالبًا ما تظهر بعد تأخير.
كتب وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسينت منصة التواصل الاجتماعي X هذا الأسبوع أن جزيرة خرج “تقترب قريبًا من طاقتها الاستيعابية”.
وهذه حقيقة قال إنها ستكلف إيران 170 مليون دولار (216 مليون دولار سنغافوري) يوميا في الإيرادات المفقودة وإجبارها على طاولة المفاوضات.
وقال أنطوان هالف، المؤسس المشارك وكبير المحللين في شركة البيانات والأبحاث كايروس، في مؤتمر عبر الهاتف هذا الأسبوع: “يبدو أنه كان هناك تباطؤ كبير في الإنتاج”. “هناك ضغط في النظام.”
وإذا امتلأ المخزون بالكامل، فلن يكون أمام إيران خيار سوى خفض الإنتاج بالكمية التي لم تعد قادرة على تصديرها. واستناداً إلى الاستخدام المحلي قبل الحرب والذي كان يبلغ نحو مليوني برميل يومياً، فإن ذلك من شأنه أن يترك الحقول تعمل بنصف طاقتها تقريباً.
وقال حسيني إن البديل الآخر هو النقل البري إلى دول مثل تركيا وباكستان وأفغانستان وأوزبكستان، مضيفا أن القدرة ستتراوح بين 250 ألف إلى 300 ألف برميل يوميا.
لكن الاستفادة من خيارات أكثر ابتكارا قد تصبح صعبة على نحو متزايد، بما في ذلك احتمال نقل بعض المنتجات النفطية عن طريق السكك الحديدية إلى الصين، أكبر مشتر للخام الإيراني. والرابط من طهران إلى مدن مثل ييوو وشيآن أسرع من النقل البحري رغم أنه أقل اقتصادا، وهو ما يمثل تحديا لما يسمى المصافي المحلية المستقلة في الصين، والتي تعتمد على النفط الخام بسعر مخفض وتعمل بهوامش ربح ضئيلة.
فرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات هذا الأسبوع على عشرات الأفراد المتهمين بالإشراف على شبكة “الظل المصرفية” الإيرانية. من بين الأهداف، كما كتب السيد بيسنت في X، كانت المصافي المحلية المستقلة.
وقال هاف إن خفض الإنتاج في الوقت الحالي قد يمنح إيران مساحة أكبر لإدارة القيود والحفاظ على قدرتها على زيادة الإنتاج مرة أخرى إذا تحسنت الظروف.
وحتى الحصار، ظل قطاع النفط الإيراني صامدا. أنتجت حوالي 3.2 مليون برميل يوميًا في مارس، وكانت الصادرات قريبة من مستويات ما قبل الحرب، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج باستخدام معلومات تتبع السفن وتقديرات المستشارين.
وتحتفظ البلاد أيضًا بقدرة كبيرة على نقل النفط – أي ما يعادل حوالي 37 ناقلة نفط خام كبيرة جدًا – داخل وخارج الحصار. في المجمل، تتمتع إيران بإمكانية الوصول إلى ما بين 65 مليون إلى 75 مليون برميل من سعة التخزين العائمة، وفقًا لشركة Vortexa، معظمها مقيّد في ناقلات “مظلمة” تعمل داخل الخليج.
ومن الممكن أن تكسب هذه القدرة الوقت، على الرغم من أن مقدار ذلك سيعتمد على مدى صرامة الولايات المتحدة في فرض الحصار.
وقالت كلير جونجمان، مديرة المخاطر البحرية والاستخبارات في شركة فورتيكسا، إن إيران قامت في نهاية المطاف ببناء بنيتها التحتية لتصدير النفط على أساس المرونة. ومن خلال الاعتماد على التخزين العائم، وعمليات النقل من سفينة إلى سفينة، والناقلات القديمة، تمتلك البلاد أدوات متعددة للحفاظ على حركة النفط.
وقالت “هذا يسمح باستمرار التدفقات على المدى القريب، حتى في ظل تشديد التنفيذ”، مضيفة أن قدرة السفن على العودة إلى الخليج لإعادة التحميل ستكون أمرا بالغ الأهمية. “سوف نعتبر هذا نظامًا مقيدًا ولكنه فعال، بدلاً من التعطيل الكامل.” بلومبرج
