وفي تموز/يوليو 2011، أعلنت أمانة بغداد أن شركة فرنسية تعكف على إعداد التصاميم الأولية لمشروع مترو العاصمة، إلا أن ذلك لم يتجاوز الحبر على الورق في أمر لم يخلو من شبهات فساد، واستمرت هذه المماطلة، بحسب المختصين، إلى أن جاءت الحكومة الحالية التي أخذت على عاتقها مسؤولية إنجاز هذا المشروع.

وبحسب مختصين، فإن أمانة بغداد أوكلت إليها تنفيذ هذا المشروع، لكنها لم تكن وفية بالقدر المطلوب، إذ لا يزال المماطلة في العمل قائمة رغم تخصيص مئات المليارات لإنجازه، فيما حذروا من الرجوع تسليم المشروع إلى شركة غير موثوقة تساهم في تأخير المشروع لسنوات طويلة، والهدف هو استنزاف الأموال والحصول على مكاسب شخصية.

رغم كل التصريحات والوعود التي أطلقت منذ عشرين عاما إلا أن مشروع مترو بغداد وكذلك مشروع القطار المعلق ما زالت مجرد مشاريع على الورق لم تنفذ فعليا إلا إذا تمت إحالتها إلى الشركات ذات المشاريع المماثلة والإشراف عليها من قبل جهات لا توجد شبهات فساد فيها.

أعلن رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني، أمس الخميس، عن إطلاق فرص استثمارية لمشروع مترو بغداد ومشروع قطار كربلاء – النجف.

وقال السوداني في كلمته خلال حفل إطلاق الفرص الاستثمارية لمشروع مترو بغداد ومشروع قطار كربلاء – النجف السريع، إن “مشروع مترو بغداد يؤسس نقلة مهمة في تنقل المواطنين في العاصمة بغداد التي يبلغ عدد سكانها وقد تجاوزت 8 ملايين، حيث يتكون المشروع من 7 خطوط بطول 148 كم. وسيغطي معظم مناطق بغداد”، لافتا إلى أن “مشروع المترو يؤسس لعملية ربط مع المدن الجديدة التي تم البدء فيها وهي مدينة الجواهري غرب بغداد، مدينة علي الوردي جنوب بغداد”. ومدينة الصدر الجديدة شرقي بغداد.

وتابع، أن “هذه المشاريع تحمل جدوى اقتصادية واضحة وكبيرة للقطاع الخاص الجدي في تنفيذها، كما أن الإعلان عن هذين المشروعين يمثل تحولاً في مسار عمل الحكومة من المشاريع السريعة والبسيطة، مثل الخدمات ومشاريع الجهد الهندسي إلى المشاريع الكبرى”، لافتاً إلى أن “مسارات العمل مستمرة”. لقد عملنا على هذين المشروعين، واطلقنا مشروع الطريق التطويري، ونشرف بشكل مباشر على انجاز مشروع ميناء الفاو الكبير، وإبرام عقود المدن الجديدة، وقريباً ستتم المحفظة الاستثمارية لتأهيل وتوسعة مطار بغداد الدولي. اكتملت.”

وأشار إلى أن “كل هذه المشاريع تؤسس لنهضة تنموية للعراق الجديد، بعد سنوات من الإهمال وسوء التخطيط والفساد الذي طالت كافة المشاريع، لا سيما البنى التحتية”، مؤكدا أن “النقل العام هدف لن نحققه”. نكتفي ببناء الجسور والجسور والأنفاق، بل لدينا رؤية متكاملة لحزمة من عدة وسائل نقل حديثة إلى عاصمتنا.