اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-04-19 16:39:00
اللاذقية – يزن قار في خطوة أثارت استياءً واسعاً بين السكان، قررت مديرية النقل في اللاذقية تعديل خط “خدمة” صلنفة وتقليصه ليقتصر على المسار الواصل بين بلدة صلنفة ومدينة الحفة فقط، بعد أن كان يشكل شرياناً حيوياً يربط المنطقة بمدينة اللاذقية. القرار الذي جاء دون تحضيرات كافية، أثر بشكل مباشر على حياة أهالي سلنفاً والقرى المحيطة بها، الذين يعتمدون على هذا الخط كوسيلة أساسية للتنقل اليومي إلى أماكن عملهم ودراستهم. وتعتبر منطقة صلنفة من أبرز المناطق السياحية الجبلية في ريف اللاذقية، حيث تشهد ازدحاماً كبيراً خلال فصلي الصيف والشتاء، ما يزيد من أهمية توفير وسائل مواصلات منتظمة تلبي احتياجات السكان والزوار على حد سواء. ويؤدي اختصار الخط إلى زيادة صعوبة النقل، خاصة في ظل عدم وجود مرآب منظم في مدينة الحافة، ما يضطر الركاب إلى البحث عن وسائل نقل بديلة في ظروف غير مريحة، وبتكاليف أعلى أحياناً. ومع تزايد الشكاوى، يبرز هذا القرار كأحد أمثلة التحديات اليومية التي يواجهها السكان في قطاع النقل، وسط مطالبات بإعادة النظر فيه ليأخذ في الاعتبار احتياجاتهم الأساسية. شكاوى من صعوبة الانتقال إلى اللاذقية. وقال عماد سالم، الطالب في كلية الهندسة المدنية بجامعة اللاذقية، إن القرار ضاعف معاناته اليومية. وأوضح في حديثه إلى عنب بلدي أنه أصبح مجبرًا على استخدام ثلاث سرافات للوصول إلى الجامعة، بدلًا من وسيلتين للتنقل كما في السابق، ما يزيد الوقت والجهد المبذول في المواصلات. وأضاف عماد أنه يضطر للانتظار مرة أخرى في كراج الحافة لاستكمال طريقه، وهو ما يجعله يتأخر بشكل متكرر عن نوبة عمله، في ظل غياب تنظيم واضح لوسائل النقل. من جانبه، قال محمد كخيا، أحد سكان قرية الشلفاطية، إن القرار أثر بشكل مباشر على أهالي القرى الواقعة قبل مدينة الحفة، موضحا أن الركاب يضطرون إلى الانتظار لساعات طويلة للعثور على مقعد شاغر في “السرافيس”. وأضاف أن معظم “سرفيس” القادمين من الحفة يمتلئون بالمسافرين عند وصولهم، مما يصعب على أهالي القرية صعودهم، خاصة بعد تقليص خط “السلفيين” إلى صلنفة، حيث أصبح “سرفيس” الحفة ينقل ركاب صلنفة، ما زاد من صعوبة وصولهم إلى مدينة اللاذقية. السعر الذي لا يغطي التكاليف. وأبدى السائقون على خط السلفة استيائهم من القرار، معتبرين أنه ألحق ضررا مباشرا بهم وبالركاب على حد سواء. مازن شحادة، سائق “ميكرو” على خط السلنفة، قال لعنب بلدي، إن القرار “جائر بحق السائقين”، موضحًا أنه لم يمس الأهالي فقط، بل أثر أيضًا على عمل السائقين ودخلهم. وأضاف مازن أن مديرية النقل حددت سعر النقل على الخط بعد تخفيضه من 10 آلاف إلى 4 آلاف ليرة سورية، معتبراً أن هذا السعر لا يتناسب مع واقع العمل والتكاليف التي يتحملها السائقون. وأشار إلى أن مرآب الحافة يعاني من سوء الخدمات ويفتقر إلى أبسط البنى التحتية سواء للسائقين أو الركاب. وأشار إلى أن الركاب يواجهون ظروفا صعبة في ظل تعرضهم للعوامل الجوية مثل الأمطار والحرارة، في ظل عدم وجود أماكن مخصصة للجلوس أو الانتظار. بدوره، قال حسن بدور، سائق آخر على الخط، إن المسار الجديد المفروض عليهم يسبب مشاكل للمركبات، بسبب الطبيعة الجغرافية للطريق الواصل بين الحافة وصلنفة، الذي يتميز بالمنحدرات والتلال الشديدة، معتبراً أن ذلك يزيد من استهلاك الوقود وعوادم المركبات، ولا يتناسب مع التسعيرة التي حددتها المديرية. النقل: التنظيم عبر الحافة وعقود النقل قريباً. مديرية النقل في اللاذقية قالت لعنب بلدي إن القرار لا يقتصر على خط صلنفة – اللاذقية فقط، مشيرة إلى أن تنظيم الخطوط لا يشمل ربط القرى بمركز المحافظة مباشرة، بل عبر مراكز المناطق، وفي هذه الحالة منطقة الحفة. وذكرت المديرية أن القرار جاء بموافقة الجهات المعنية، بما فيها مديرية المنطقة ومديرية النقل، لافتة إلى أن الهدف من تقليص الخط هو تعزيز دور الحافة كمركز مواصلات رئيسي في المنطقة، كونها أكثر “خدمية” من حيث توفر وسائل النقل. وفيما يتعلق بشكاوى الطلاب والموظفين، أكدت المديرية أنها تعمل على إبرام عقود مع بعض السائقين لتأمين نقلهم إلى مدينة اللاذقية، في محاولة للتخفيف من تأثير القرار على الفئات التي تعتمد على وسائل النقل بشكل يومي. ويبقى واقع التنقل بين صلنفة واللاذقية مرهوناً بقدرة الجهات المعنية على إيجاد حلول عملية توازن بين متطلبات التنظيم والاحتياجات اليومية للسكان، خاصة في ظل اعتماد شريحة كبيرة من السكان على “السرافيس” كوسيلة أساسية للحياة والعمل. ومع اقتراب فصل الصيف، هناك مخاوف من أن يؤثر وضع المواصلات الحالي سلبًا على الحركة السياحية في صلنفة، مما قد يزيد الضغط على الخدمات ويؤثر على تجربة الزوار. متعلق ب
