اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-06-20 20:58:00
أعلن مسؤولون في قطاع الطاقة ومصادر في مصافي النفط من سوريا والعراق أن الأخير يستعد لتصدير النفط عبر موانئ في سوريا، بعد أن أدت الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران إلى قطع طرق الشحن الرئيسية في الخليج. وتأتي هذه الخطوة في إطار استراتيجية أقرتها الحكومة العراقية لتقليل اعتمادها على ممر تصدير واحد، وستستمر حتى بعد انتهاء الحرب وعودة حركة الشحن عبر مضيق هرمز إلى طبيعتها. وكان العراق يصدر عادة 3.6 مليون برميل يوميا عبر مرافئ البصرة قبل الحرب، ومن المتوقع أن تبدأ شحنات النفط الخام من العراق إلى سوريا بنحو 50 ألف برميل يوميا بمجرد أن تصبح مرافق التحميل جاهزة أوائل الشهر المقبل، بحسب رويترز. وتحصل سوريا على رسوم عبور لهذه الشحنات، مما يدر إيرادات مهمة، وسط تحول في العلاقات العراقية السورية، مما يعزز دور سوريا كممر إقليمي للطاقة، ويساهم في تنويع مصادر الدخل السورية، ويقلل الضغط على البنية التحتية العراقية. تفاصيل الترتيب الجديد: في ظل إغلاق مضيق هرمز بسبب الحرب، أصبح العراق (ثاني أكبر منتج في أوبك) غير قادر على تصدير نفطه عبر الخليج من محطات البصرة. ولذلك لجأت إلى البدائل البرية، إذ بدأت في نيسان/أبريل الماضي بنقل ملايين براميل المازوت العراقي عبر الشاحنات عبر الأراضي السورية إلى ميناء بانياس على البحر الأبيض المتوسط، ومن ثم إعادة تصديرها بحراً. وقد أصبح هذا الطريق البري الآن حيويا، وتخطط بغداد لتوسيعه ليشمل النفط الخام والنافتا (مادة وسيطة تستخدم في صناعة البلاستيك والأسمدة)، في حين تستعد سوريا لاستقبال هذه الشحنات من خلال فتح منطقتين إضافيتين لتفريغ النفط ومرافق أخرى في بانياس خلال أسبوع. ومن المخطط زيادة طاقة التفريغ التي تبلغ حاليا 900 شاحنة يوميا في المتوسط، وإعادة تأهيل خطوط الأنابيب المتضررة التي يمكنها ضخ 300 ألف برميل يوميا، وفتح مكاتب لشركة تسويق النفط العراقية في بانياس. أرقام وإيرادات: الكمية المتوقع تصديرها عبر سورية هي 50 ألف برميل يومياً من النفط الخام، وهي كمية متواضعة لكنها قابلة للزيادة. أما بالنسبة لزيت الوقود، فيصدر العراق 18 مليون طن في 2024 (1.5 مليون طن شهريا)، ومن المتوقع أن تظل الصادرات قريبة من هذا المستوى في 2025. وقد تمت ترسية عقود لتوريد 650 ألف طن من زيت الوقود شهريا لنقلها برا عبر سوريا، والتي تحصل على إيراداتها من خلال رسوم العبور – التي لم يتم الكشف عن قيمتها – وتدفع عن طريق المشترين. والوسطاء. وتمثل البنية التحتية المحدودة تحديات أمام عبور النفط العراقي، حيث لا تتم معالجة زيت الوقود العراقي في مصفاة بانياس، بل يتم إفراغه في منصة بحرية متصلة بصهاريج التخزين شمال المصفاة، ثم يتم ضخها مباشرة إلى ناقلات التصدير. وتؤكد الحكومتان العراقية والسورية تصميمهما على تطوير هذا التعاون حتى بعد انتهاء الحرب وإعادة فتح مضيق هرمز.
