01:52 مساءً

السبت 27 يناير 2024

كتب – محمد سامي :

أعلن الدكتور علي المصيلحي وزير التموين والتجارة الداخلية، أن الاحتياطي الاستراتيجي من القمح 4.2 شهر، والزيت 5.3 شهر، والسكر 5.4 شهر، مشيراً إلى إنتاج نحو 100 طن سكر من محصول القصب. الآن، إضافة إلى الاستعدادات لاستقبال محصول البنجر الذي يبدأ منتصف شهر مارس الجاري. .

جاء ذلك خلال تفقد الوزير أعمال تنفيذ مشروع الصوامع غرب ميناء بورسعيد والذي تم إنشاؤه على مساحة 15 ألف متر مربع وسعة تخزينية 100 ألف طن، وذلك بحضور اللواء عادل الغضبان. محافظ بورسعيد، واللواء شريف باسيلي رئيس الشركة القابضة للصوامع والتخزين، والمهندس كمال هاشم عبد الحميد. رئيس الشركة العامة للصوامع.

وقال الوزير إن نسبة تنفيذ المشروع وصلت حتى الآن إلى 75%، حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 14 مليون دولار، بتمويل من صندوق الأوبك للتنمية الدولية (أوفيد)، بالإضافة إلى تمويل ذاتي من الشركة العامة للتنمية. الصوامع بقيمة 350 مليون جنيه، من المتوقع أن تبدأ التجارب التشغيلية. للصومعة منتصف 2024 المقبل.

وأوضح المصيلحي أن الصومعة تضم 8 خلايا معدنية، 4 بقطر 32 مترا وسعة 14 ألف طن، و4 بقطر 27.5 مترا بسعة خلية 11 ألف طن، بالإضافة إلى خليتين هوائيتين شفاطات بقدرة 600 طن في الساعة لكل مستخرج.

وكان المصيلحي قد وضع حجر الأساس لإنشاء صومعة حبوب بميناء عباس بميناء غرب بورسعيد نهاية أكتوبر 2022، في إطار المشروع القومي للصوامع لتقليل هدر القمح منذ ما قبل 2014. وتم تخزين القمح في الحقول الترابية بخسائر تتراوح بين 10 إلى 15 بالمئة. %، لذا فإن الهدف من التوسع في إنشاء الصوامع هو تقليل الهدر والحفاظ على جودة القمح لفترات تصل إلى سنة ونصف، حيث تتم عملية الخراطة والتبخير بشكل آلي ومراقبتها آلياً، لافتاً إلى أن الإجمالي وزادت السعات التخزينية لتصل حاليا إلى 3.4 مليون طن.

وأضاف وزير التموين أن المشروع سيوفر 50 فرصة عمل مباشرة، بالإضافة إلى 2000 فرصة أثناء إنشاء المشروع، مؤكدا أن المشروع يأتي في ظل الحاجة الماسة لتشغيل ميناء بورسعيد في عمليات التفريغ والتخزين، في ظل الحاجة الملحة لتشغيل ميناء بورسعيد في عمليات التفريغ والتخزين. بالإضافة إلى تشغيل خطوط السكة الحديد من بورسعيد إلى صوامع التخزين الداخلية.

وأوضح الوزير أن هدف المشروع هو زيادة الكثافة التخزينية بالموانئ المصرية لاستقبال القمح المستورد، وتخفيف الضغط على مينائي دمياط والإسكندرية، وتقليل الوقت المستغرق في توصيل القمح بين الميناء والصوامع الداخلية والمحافظات، وتقليل فترة انتظار السفن المحملة بالقمح المستورد على الرصيف من 15 يوم عمل إلى 6 أيام عمل، لافتاً إلى أنه يتم استقبال 100 قارب سنوياً، و10 قوارب شهرياً، ولا يستطيع أي ميناء التعامل مع هذه الحمولة.

وأوضح أن الصومعة تتميز باتصالها بخطوط السكك الحديدية التي تساعد على نقل القمح داخل البلاد دون الحاجة لاستخدام وسائل النقل البري، مما سيوفر انسيابية مرورية لمحافظة بورسعيد والمحافظات المجاورة. وستقوم الصومعة بتخزين حوالي 1.3 مليون طن بمعدل 13 دورة سنويا، بالإضافة إلى المساعدة في تسريع عملية النقل. تفريغ حمولات السفن من السفن لخدمة محافظات القناة وشرق الدلتا.

وأشار الوزير إلى أن مصر تستورد سنويا 6 ملايين طن قمح عبر الموانئ، موضحا أنه منذ عام 1984 لم يتم إنشاء أي صوامع بالموانئ.

إقرأ أيضاً:

إيجارات شقق «دار مصر» ترتفع إلى 8 آلاف جنيه.. و12 ألف للوحدات المفروشة

موعد فتح حجز شقق الإسكان الاجتماعي هو 2024 لمحدودي الدخل