اخبار مصر – وطن نيوز
اخبار مصر اليوم – اخبار اليوم في مصر
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-02-21 17:37:00
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، برفقة اللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات الهيئة، ومسئولي الشركات المنفذة، جولة تفقدية لمشروع المرحلة الأولى من خط المترو الرابع (أكتوبر/القاهرة الجديدة)، الذي يربط منطقة السادس من أكتوبر ومحطة الفسطاط بالقاهرة القديمة، وتنفذه شركات مصرية تحت إشراف مكتب استشاري عالمي وفق أعلى المستويات الفنية. معايير الأمن والسلامة. بدأت الجولة بتفقد وزير النقل محطة الملك الصالح، حيث تمت متابعة الإجراءات الفنية وخطط الطوارئ التي تم تنفيذها واعتمادها من قبل وزارة النقل ممثلة في الهيئة الوطنية للأنفاق، وبالتعاون مع استشاري المشروع والشركة المنفذة، بشأن الهبوط الطفيف الذي حدث في زاوية المبنى رقم (30) المجاور للمحطة نتيجة كسر مفاجئ في أنبوب مياه رئيسي في محيط المحطة وما تبعه من إخلاء سكان المبنى و المبنى المجاور له وسكنهم بالفنادق المجاورة بالمنيل كإجراء احترازي، لحين الانتهاء من أعمال المعالجة وحقن التربة حول المبنى المتضرر. وتأمينها وجسم المحطة لمنع أي حركة أو انهيار للممتلكات الأخرى في المنطقة والتحقق من السلامة الإنشائية للمبنيين بشكل كامل. وشدد الوزير على ضرورة تزويده بشكل دوري بتقرير فني شامل عن نتائج الفحوصات والقياسات، مشيراً إلى أن وزارة النقل ممثلة في الهيئة الوطنية للأنفاق والشركة المنفذة، ملتزمون بأعلى معايير السلامة والجودة، وأن سلامة المواطنين والممتلكات هي الأولوية القصوى. كما أكد على استمرار التنسيق الكامل مع كافة الجهات المعنية، خاصة محافظة القاهرة والشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي، لاتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذ أي إجراءات مطلوبة في ذلك الوقت. واطلع الوزير على الموقف التنفيذي لباقي الأعمال الإنشائية في المرحلة الأولى بالمحطات وسير العمل في معدلات تنفيذ أعمال حفر الأنفاق للنفقين في الجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق في كل اتجاه) باستخدام 4 آلات حفر أنفاق (2 ماكين في كل اتجاه)، حيث وصلت الآلة الأولى إلى محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة في طريق محطة مدكور، والرابعة في طريق محطة الطالبية. وتابع الوزير الأعمال الجارية لتجميع آلتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط، حيث يتم تفريغ الآلات الأولى بمحطة الفسطاط، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة الملك الصالح، وستبدأ آلة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني منتصف أبريل المقبل من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة الفسطاط. محطة الملك الصالح . جدير بالذكر أن المرحلة الأولى من المشروع الجاري تنفيذها يبلغ طولها 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة (16 نفقًا + 1 سطحيًا). وجارٍ حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) والتي تمتد بطول 26.9 كيلومترًا وبها 21 محطة (6 علوية + 15 نفقًا). ويمتد في مسار نفقي ثم يتقاطع مع خط المترو السادس عند محطة السيدة عائشة لينتهي عند موقع ورشة العمرة الكبرى للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع الطريق. القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية . كما جاري دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة (تري جاردنز – ميدان الحصري) بطول 16.3 كم، بها 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري، وجارٍ دراسة تنفيذ المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم، بها 8 محطات للوصول إلى العاصمة الجديدة وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور -). العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) بمحطة مطار العاصمة. ومن المتوقع أن يحمل الخط حوالي 1.5 كيلومتر. مليون مسافر يومياً بعد الانتهاء من تنفيذه. اقرأ أيضًا: 25 صورة جوية لسير العمل بالخط الثاني من شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة
