بعد ارتفاع الأسعار مادة الديزل وفي مناطق سلطة الأسد، توقفت معظم الشاحنات التابعة لمؤسسات سلطة الأسد، خلال الساعات الماضية، عن الخدمة، بحسب ما أكد ياسر عرقي عضو رابطة أصحاب الشاحنات في محافظة حماة.

وقال أركي في تصريحات نقلتها صحيفة الوطن الموالية للحكومة، أمس الثلاثاء 9 كانون الثاني/يناير، إن معظم شاحنات القطاع العام توقفت عن نقل البضائع، بعد ارتفاع الأسعار. ديزل ست مرات من 2000 إلى نحو 12 ألف ليرة سورية، مؤكداً أن تكلفة النقل أقل من تكلفة المحروقات.

وأوضح “أركي” أن تكلفة نقل 30 طناً من حماة إلى سلهب، بمسافة حوالي 50 كيلومتراً، أصبحت نحو 800 ألف ليرة، في حين أن تكلفة النقل وقود والسعر الجديد نحو 900 ألف ليرة.

ويتفق العديد من التجار، نقلاً عن الصحيفة، على أن المستهلك، في النهاية، هو من يتحمل الزيادة في رسوم نقل المواد من السوبر ماركت والمصانع إلى المتاجر، معتبرين أن ذلك «أمر طبيعي، فهو ليس منطقياً بالنسبة لهم». لتحمل هذه الرسوم الباهظة”.

وفي 3 كانون الثاني/يناير، رفعت وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك التابعة لنظام الأسد سعر بيع ليتر المازوت للسيارات من 2000 ليرة إلى 11880 ليرة، أي بزيادة أكثر من خمسة أضعاف.

في هذا السياق، وصل سعر المازوت في السوق السوداء إلى 15 ألف ليرة في مناطق سيطرة الأسد، تزامناً مع أزمات معيشية متتالية يعاني منها السكان هناك، بحسب مراسلي حلب اليوم في مناطق سيطرة الأسد.

مراسلنا في دمشق أكد أن مناطق سيطرة نظام الأسد، وخاصة دمشق، تشهد أزمة وقود منذ أشهر، واصفاً إياها بالأسوأ على الإطلاق، نظراً لحالة الشلل التام التي أصابت كافة القطاعات، حيث توقفت وسائل النقل والاتصالات أصيب بالشلل.