اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-02-22 23:54:00
تتجه الحكومة السورية نحو تعزيز قدرات النقل بالسكك الحديدية من خلال تمويل دولي جديد، بعد مباحثات مع البنك الدولي شملت شراء قاطرات وإعادة تأهيل المشاريع القائمة، في محاولة لتحسين واقع القطاع. وبحسب ما أوردته الوكالة العربية السورية للأنباء (سانا)، بحث وزير النقل يعرب بدر مع المدير الإقليمي للشرق الأوسط للبنك الدولي جان كريستوف كاريه مجالات التعاون الممكنة في قطاع النقل خاصة فيما يتعلق بالنقل بالسكك الحديدية. وأسفرت المناقشات التي جرت في دمشق، الأحد 22 شباط/فبراير، عن الاتفاق على تخصيص 50 مليون دولار لدعم عدد من المشاريع التي وصفت بالحيوية، من بينها شراء 15 قاطرة جديدة. وتم إجراء دراسة لتنفيذ أعمال الصيانة للقاطرات الحالية بهدف زيادة الكفاءة التشغيلية وتحسين الجاهزية الفنية. كما ناقش الجانبان مشروع نقل الفوسفات، مؤكدين على ضرورة إعادة دراسة جدواه الاقتصادية وتحديد التكاليف المالية المرتبطة به، ووضع تقديرات دقيقة تساهم في ضمان استمراريته. وشدد بدر على أهمية التعاون مع البنك الدولي في تنفيذ مشروعات البنية التحتية، فيما أبدى كاريه استعداد البنك لدعم مشروعات النقل خلال المرحلة المقبلة. من جانبه أبدى كاريه استعداد البنك الدولي لمواصلة دعم المشاريع التنموية، مؤكداً أهمية الشراكة مع الجانب السوري في تنفيذ مشاريع النقل. ومن المقرر عقد اجتماع فني الأسبوع المقبل، لمتابعة تنفيذ ما تم الاتفاق عليه، ومناقشة الخطوات العملية للمضي في المشاريع المقترحة، بحسب ما تم الإعلان عنه. اللقاء السابق ويأتي اللقاء الأخير في سياق المباحثات المستمرة بين الجانبين، حيث سبق أن عقدت بدر اجتماعاً في 16 شباط/فبراير من العام الجاري مع مسؤولين من قطاع النقل في البنك الدولي، خصص لمناقشة واقع منظومة السكك الحديدية في سوريا وسبل تطويرها. ثم ناقش الاجتماع واقع السكك الحديدية والاحتياجات الفنية للمؤسسة العامة للسكك الحديدية، بما في ذلك تأمين القاطرات الجديدة وأدوات الصيانة وقطع الغيار اللازمة. وتمت مناقشة آليات تطوير البنية التحتية ورفع الكفاءة التشغيلية. كما ناقش الجانبان مشروع محور نقل الفوسفات، مع تناول أبعاده الاقتصادية والاستراتيجية، في ظل توجهات إعادة تنشيط خطوط النقل المرتبطة بالموارد الطبيعية. كما تضمنت المناقشات إعداد برامج تطويرية متكاملة، بناءً على تقييم الواقع الفني والتشغيلي، وتحديد الأولويات، بهدف تحسين جودة الخدمات، وضمان الاستخدام الأمثل للموارد المتاحة، وتعزيز الجاهزية العامة لشبكة السكك الحديدية. دعم جهود التعافي أكد البنك الدولي استعداده لدعم جهود التعافي وإعادة الإعمار في سوريا، في إطار التحرك لإعادة التواصل مع البلاد بعد سنوات من التوقف. وبحسب بيان نشرته مجموعة البنك الدولي، في 20 تشرين الثاني/نوفمبر 2025، أبدت المؤسسة استعدادها لتقديم الدعم لسوريا، بما في ذلك المساعدة في إعادة تأهيل البنية التحتية والخدمات الأساسية، إضافة إلى تقديم الدعم الفني وبناء القدرات. وأشار البيان إلى أن مجموعة البنك الدولي تخطط للعمل مع الشركاء الدوليين لتحديد الأولويات التي يمكن أن تساهم في دعم التعافي الاقتصادي وتحسين الخدمات وتعزيز أداء المؤسسات. وأوضح البنك أن هذا التوجه يأتي ضمن خطة أوسع لإعادة التعامل مع سوريا، بعد المتغيرات التي شهدتها البلاد، مؤكداً أهمية دعم جهود التعافي على المدى الطويل. وأشار بيان البنك الدولي إلى أن أي دعم مستقبلي سيتم بالتنسيق مع الشركاء الدوليين، ووفقاً لأولويات التعافي وإعادة تأهيل القطاعات الحيوية. يشغل جان كريستوف كاريه منصب المدير الإقليمي لقسم الشرق الأوسط في البنك الدولي، وهو مسؤول عن الإشراف على برامج البنك وشراكاته في دول المنطقة. استثمارات بالمليارات لإعادة التأهيل. وتشير التقديرات الرسمية إلى حجم الأضرار التي لحقت بقطاع السكك الحديدية، حيث كشف وزير النقل يعرب بدر أن سوريا تحتاج إلى نحو 5.5 مليار دولار لإصلاح الشبكة وتطويرها وفق المعايير الدولية. وأوضح بدر، في مقابلة مع قناة CNBC عربية، في 19 أكتوبر الماضي، أن 1052 كيلومترًا فقط من أصل حوالي 2800 كيلومتر من إجمالي الشبكة لا تزال في الخدمة حاليًا. ومن المرجح أن تستغرق عملية إعادة تأهيل البنية التحتية للنقل ما بين ثلاث إلى خمس سنوات. وبحسب بدر، تركز الحكومة حالياً على إعادة تشغيل المحور الرابط بين مناجم الفوسفات وميناء التصدير في طرطوس، إضافة إلى العمل على إعادة تفعيل الخط الذي يربط ميناء اللاذقية بالميناء الجاف بحلب. ومن شأن إعادة تشغيل هذه الخطوط، بحسب بدر، أن يوفر إيرادات تساهم في تمويل إصلاح بقية الشبكة، بالإضافة إلى استعادة دور سوريا كممر ربط إقليمي مع دول الجوار. وأضاف الوزير أن الهيئة العامة للسكك الحديدية أعدت خطة طوارئ قصيرة المدى لإجراء الإصلاحات العاجلة وإعادة تشغيل أجزاء من الشبكة. وتم وضع خطة خمسية لإعادة التأهيل الشامل، مع إمكانية تسريع التنفيذ من خلال استئجار المعدات الثقيلة بدلاً من شرائها، لتقليل التكاليف وتسريع وتيرة العمل. وزير النقل: إصلاح السكك الحديدية يحتاج إلى 5.5 مليار دولار
