اخبار فلسطين – وطن نيوز
فلسطين اليوم – اخبار فلسطين اليوم
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-05-07 17:26:00
أبوظبي/PNN – كشفت بيانات من شركات شحن عالمية ومصادر في قطاع النفط، اليوم الخميس، أن الإمارات نجحت في تشغيل عدة ناقلات نفط عبر مضيق هرمز المغلق، باستخدام تكتيكات ملاحية معقدة تشمل إطفاء أجهزة التتبع، للتحايل على الهجمات الإيرانية وتصدير النفط المحتجز داخل الخليج. أظهر تحليل أجرته شركتا Kpler وCinemax لبيانات الأقمار الصناعية أن شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) لجأت إلى إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال لنظام التعريف الآلي (AIS) لشركاتها الناقلة. والمفارقة هي أن هذا هو نفس التكتيك الذي تستخدمه إيران عادة للتحايل على العقوبات الأمريكية، لكن الإمارات تستخدمه الآن لتجنب اكتشافها من قبل القوات الإيرانية أثناء عبور المضيق. ورغم أن الكميات المصدرة تمثل جزءا بسيطا من الطاقة الإنتاجية السابقة لدولة الإمارات (التي انخفضت من 3.1 مليون برميل يوميا إلى أقل من مليونين)، إلا أن أدنوك تمكنت في أبريل/نيسان من تصدير: 4 ملايين برميل من خام “زاكوم العلوي” و2 مليون برميل من خام “داس”، وتم نقل هذه الكميات عبر 4 ناقلات عملاقة غامرت بعبور المضيق رغم المخاطر. وأوضحت المصادر أن الشحنات لم تذهب مباشرة إلى وجهاتها النهائية في أغلب الأحيان، بل تم تفريغها عبر عمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS) خارج المضيق لتأمينها، ومن ثم نقلها إلى: ماليزيا: مصفاة “بنجيران” (مشروع مشترك بين أرامكو وبتروناس)، وسلطنة عمان: محطة تخزين “رأس مركز”، وكوريا الجنوبية: شحنات مباشرة إلى المصافي هناك. يأتي. وهذا إبحار خطير في الوقت الذي تعرضت فيه ناقلة نفط أدنوك “بركة” لهجوم بطائرات مسيرة إيرانية يوم الاثنين الماضي أثناء عبورها المضيق وهي فارغة. وهذا الخطر دفع أسعار النفط “المهرب” من الحصار إلى مستويات قياسية، حيث أفاد مصدر مطلع أن إحدى شحنات “زاكوم العلوي” بيعت بسعر إضافي قدره 20 دولاراً للبرميل فوق السعر الرسمي، بسبب صعوبة التأمين والنقل. وتعتزم “أدنوك” مواصلة هذه العمليات في شهر مايو المقبل، إذ تجري محادثات مع مصافي التكرير الآسيوية لتزويدها بخامي “داس” و”زاكوم” عبر عمليات النقل في مينائي الفجيرة وصحار العمانيين. في محاولة للحفاظ على تدفقات الطاقة رغم “اختناق” أهم ممر ملاحي في العالم.
