اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-06-27 12:03:00
ويقف العشرات من السكان يوميا على جانبي الطريق السريع الجنوبي الواصل بين الدويلة وكشكول، في انتظار اللحظة التي تسمح لهم بعبور الطريق الذي تعبره المركبات بسرعات عالية. ومنذ خروج الإشارة الضوئية في الموقع عن الخدمة قبل سنوات، أصبح عبور الطريق متوقفا على تقدير المشاة لحركة المرور، في مشهد يتكرر يوميا ويثير مخاوف من تزايد مخاطر وقوع حوادث. ويعد الأوتوستراد الجنوبي أحد أبرز المحاور المرورية في العاصمة دمشق، إذ يربط شرق المدينة بغربها، ويستوعب حركة مرورية كثيفة للمركبات الخاصة والشاحنات ووسائل النقل العام. ومع غياب تنظيم مروري فعال عند المعبر، يجد سكان الأحياء المحيطة أنفسهم أمام تحدي يومي للوصول إلى المدارس وأماكن العمل والخدمات. وقال أحد أهالي المنطقة لـ”سوريا 24” إن عبور الطريق أصبح جزءاً من المعاناة اليومية، موضحاً: “نعبر الطريق يومياً حتى لو لم يكن هناك سوى تنظيم بسيط.. كل عشر دقائق مثلاً تتوقف حركة المرور لمدة دقيقة حتى نتمكن من العبور”، مضيفاً: “الناس لديهم أعمال ووظائف، ولا يوجد طريق آخر نستخدمه”. ومعاناة الأسر لا تختلف كثيرا. وتؤكد السيدة فاطمة، وهي أم لثلاثة أطفال، أنها ترافق أطفالها إلى المدرسة يومياً خوفاً من تعريضهم للخطر، وتضيف: “لا أحد يتوقف، ونظل ننتظر أن تتوقف السيارة من تلقاء نفسها”، مؤكدة أنه ليس أمامها خيار العبور إلا بهذه الطريقة العشوائية أو الذهاب بالتاكسي. أما بالنسبة للطلاب، فتنعكس المشكلة في انتظامهم الأكاديمي. وتقول طالبة جامعية من المنطقة إنها تضطر في بعض الأحيان إلى الانتظار أكثر من نصف ساعة قبل أن تتمكن من عبور الطريق، ما يؤدي إلى تأخرها عن المحاضرات والامتحانات، خاصة مع استمرار مرور الشاحنات والمركبات الثقيلة بسرعات عالية. وتأتي هذه الشكاوى في الوقت الذي تنفذ فيه محافظة دمشق برنامجاً لتطوير نظام السلامة المرورية في المدينة. وبحسب بيانات مديرية هندسة المرور والنقل، تضم العاصمة 14 جسراً للمشاة و16 نفقاً موزعة على المحاور الرئيسية التي تشهد كثافة عالية لحركة المشاة، فيما تعمل المحافظة على تأهيل وصيانة 11 جسراً للمشاة ضمن خطة تهدف إلى رفع كفاءة البنية التحتية وتحسين ظروف السلامة. ويشير متخصصون في هندسة النقل إلى أن معالجة المواقع عالية الخطورة تتطلب حلولاً تدريجية تبدأ بإعادة تنظيم حركة المرور وتشغيل الإشارات الضوئية، وقد تمتد إلى إنشاء جسور المشاة أو الأنفاق عندما تثبت الدراسات الفنية أن حجم الحركة المرورية وكثافة العبور لا يمكن استيعابهما بوسائل التنظيم التقليدية، بالإضافة إلى تقليل السرعات وتحسين الإضاءة والعلامات التحذيرية. وبالنسبة لسكان الدويلة وكشكول، فإن هذه المخططات لم تنعكس بعد على واقع المعبر الواقع على الممر الجنوبي، حيث يواصل مئات المشاة عبور الطريق يوميا وسط حركة مرورية مستمرة، في انتظار التدخل الذي سيضع حدا لمشكلة تحولت مع مرور الوقت إلى مصدر قلق دائم يهدد سلامة مستخدمي الطريق.
