وطن نيوز
واشنطن – تتخلف إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) عن الدول الأخرى في تطوير نظام واضح لمراقبة التعرض للإشعاع بين أطقم الطيران وتثقيف العمال حول المخاطر المحتملة، وفقًا لتقرير صدر مؤخرًا بتكليف من الكونجرس.
يعد التعرض للإشعاع خطرًا مهنيًا لأطقم الطيران الأمريكية، لكنهم لا يحصلون على نفس الحماية التنظيمية مثل الأنواع الأخرى من العمال الذين يواجهون مخاطر مماثلة، وفقًا للتقرير الذي صدر في وقت سابق من يونيو من قبل الأكاديميات الوطنية للعلوم والهندسة والطب، أو NASEM.
وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إرشادات تتضمن توصيات بشأن حدود التعرض السنوية، لكن شركات الطيران الأمريكية ليست مطالبة بتتبع التعرض ولا توجد حاليًا آلية معمول بها لمحاسبتهم، وفقًا للتقرير.
ويختلف هذا النهج عن السياسات المتبعة في كوريا الجنوبية ودول الاتحاد الأوروبي.
قال كيسي كانفيلد، الأستاذ المساعد في جامعة ميسوري للعلوم والتكنولوجيا وعضو لجنة التقرير، في 29 يونيو خلال ندوة عبر الإنترنت حول هذا الموضوع: “لا يتم تنفيذه بطريقة موحدة عبر شركات الطيران، وبالتالي هناك الكثير من عدم الاتساق فيما يتعلق بما إذا كان طاقم الرحلة يتلقى معلومات حول مخاطر الإشعاع على الإطلاق، وما هو مستوى المعلومات التي يحصلون عليها”.
وتأتي هذه النتائج بعد أن وجه قانون 2024 NASEM بإجراء دراسة لفحص تركيزات الإشعاع خلال مراحل مختلفة من الرحلة، والمخاطر الصحية لأفراد الطاقم وتدابير التخفيف المحتملة.
وعلى الرغم من أن مقدار التعرض خلال رحلة واحدة يكون منخفضًا عادةً، إلا أن المستوى المتراكم على مدار الحياة المهنية يمكن أن يزيد من خطر الإصابة بالسرطان وأمراض أخرى، وفقًا للتقرير.
وحددت الدراسة أربعة مسارات عمل يجب على إدارة الطيران الفيدرالية اتخاذها، بما في ذلك التعامل مع الإشعاع باعتباره تعرضًا مهنيًا منظمًا، ومطالبة شركات الطيران بإنشاء برامج أمان، وتحسين نماذج تقدير التعرض للإشعاع، وتطوير نظام تتبع مركزي.
وقالت رابطة مضيفات الطيران-CWA في بيان لها الأسبوع الماضي إن الدراسة الإلزامية كانت نتاجًا لمناصرة النقابة وأن التقرير يتماشى مع مخاوفها الطويلة الأمد بشأن التعرض للإشعاع على الطائرات.
وقالت النقابة: “الخطوة الأولى في حل المشكلة هي تحديدها بالكامل”.
“سنستخدم نتائج الدراسة هذه للضغط على المنظمين والمشرعين وشركات الطيران للتأكد من أن الطائرات التجارية هي مكان عمل آمن وصحي لجميع أفراد طاقم الطيران.” بلومبرج
