اخبار السعودية – وطن نيوز
عاجل اخبار السعودية – اخبار اليوم السعودية
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-07-01 22:17:00
أصبحت تعبئة إطارات المركبات بغاز النيتروجين خدمة تقدمها العديد من مراكز صيانة السيارات ومحطات الوقود، في ظل تزايد اهتمام سائقي المركبات بكل ما يسهم في تحسين الأداء ورفع مستوى الأمان. ورغم انتشار هذه الخدمة، لا يزال الكثير من السائقين يتساءلون عن مدى جدواها مقارنة باستخدام الهواء العادي، وما إذا كانت تستحق التكلفة الإضافية التي تفرضها بعض الجهات. درجات الحرارة: يشير اختصاصي صيانة المركبات عبد الواحد آدم إلى أن النيتروجين يتمتع بخصائص تجعله أكثر ثباتاً داخل الإطار مقارنة بالهواء المضغوط، كما أنه أقل تأثراً بتغيرات درجات الحرارة، مما يساعد على الحفاظ على ضغط الإطار لفترات أطول. كما أن خلوه من الرطوبة يحد من تكون الصدأ والتآكل داخل الحواف المعدنية، مما قد يساهم في إطالة عمر الإطار ومكوناته. ضغط الإطارات: يرى خبير هندسة السيارات محمد عبد القادر أن تعبئة إطارات المركبات بالنيتروجين يؤدي إلى ثبات الضغط وينعكس بشكل مباشر على كفاءة القيادة، حيث يساعد على توزيع الحمولة بشكل متوازن ويقلل من التآكل غير المنتظم للإطارات، إضافة إلى دوره في تحسين تماسك المركبة على الطريق وتقليل مقاومة التدحرج، وهو ما قد يكون له تأثير محدود على استهلاك الوقود، خاصة في المركبات التي تقطع مسافات طويلة بشكل مستمر. ويؤكد أن الفوائد التي يوفرها النيتروجين تظهر بشكل أكثر وضوحا في التطبيقات التي تتطلب دقة عالية في ضغط الإطارات، مثل الطائرات وسيارات السباق والمركبات التجارية الثقيلة حيث تؤثر التغيرات الصغيرة في الضغط على الأداء والسلامة. أما بالنسبة للمركبات الخاصة المستخدمة للتنقل اليومي، فإن الفارق بين النيتروجين والهواء العادي يبقى محدوداً إذا التزم السائق بفحص ضغط الإطارات بشكل دوري. ويقول خبراء صيانة أداء المركبات إن الهواء المستخدم في تعبئة الإطارات يحتوي بشكل أساسي على ما يقارب 78% من غاز النيتروجين، وبالتالي فإن التحول إلى النيتروجين النقي لا يمثل تحولاً جذرياً في أداء المركبة، بل يوفر مزايا إضافية تتعلق بثبات الضغط وتقليل الرطوبة داخل الإطار. كما يؤكد المختصون أن إهمال مراقبة ضغط الإطارات يمثل أحد أبرز أسباب التآكل المبكر وارتفاع استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تأثيره المباشر على كفاءة أنظمة المكابح وثبات السيارة، مؤكدين أن فحص ضغط الإطارات شهرياً، والالتزام بالقيم المحددة من قبل الشركة المصنعة، أهم من نوع الغاز المستخدم في التعبئة. ومن الجوانب التي لفت انتباه الفنيين إليها أن إضافة الهواء العادي إلى إطار مملوء بالنيتروجين عند الحاجة لا يسبب أي ضرر، ولكنه يقلل من نسبة النيتروجين داخل الإطار مما لا يؤثر على سلامة السيارة، ويمكن إعادة تعبئة الإطار بالكامل بالنيتروجين أثناء الصيانة الدورية إذا رغب صاحب المركبة في ذلك. خيار فني. ويرى المتخصصون في السلامة المرورية أن الاستثمار الحقيقي في الإطارات لا يقتصر على اختيار نوع الغاز، بل يشمل أيضاً فحص عمق المداسات، والتأكد من سلامة الصمامات، ومراقبة أي تشققات أو انتفاخات قد تظهر مع مرور الوقت، بالإضافة إلى تدوير الإطارات وفق الجداول الزمنية الموصى بها، لما لذلك من أثر في إطالة عمرها وتعزيز مستويات السلامة. وشددوا على أن ملء الإطارات بالنيتروجين يمثل خيارا تقنيا يعطي بعض المزايا التشغيلية، لكن الخبراء متفقون على أن الالتزام بالصيانة الدورية والحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح واختيار الإطارات المناسبة لطبيعة الاستخدام، تظل هي العوامل الأكثر تأثيرا على سلامة السيارة. وكفاءة أدائه سواء تم استخدام النيتروجين أو الهواء التقليدي. أسعار تعبئة النيتروجين 1- تعبئة إطار واحد: بين 10 و 20 ريالاً 2- تعبئة أربعة إطارات: بين 30 و 60 ريالاً 3- بعض مراكز الصيانة وورش الإطارات تقدم الخدمة مجاناً عند شراء إطارات جديدة أو إجراء الصيانة.
