وطن نيوز – المالك يعيد بناء 15 طابقًا من مبنى نيويورك الذي انهار

أخبار الأقتصاد - الوطن نيوزمنذ ساعة واحدةآخر تحديث :
وطن نيوز – المالك يعيد بناء 15 طابقًا من مبنى نيويورك الذي انهار

وطن نيوز

نيويورك ــ تقول الشركة المطورة لبرج وسط مدينة مانهاتن الذي تم إخلاؤه بسبب مخاوف هيكلية في السابع من يوليو/تموز، إنها تخطط لإصلاح المشكلة، بما في ذلك إعادة بناء خمسة عشر طابقاً تمت إضافتها إلى المبنى الأصلي كجزء من تحويله إلى شقق سكنية.

وقال ناثان بيرمان، الرئيس التنفيذي لشركة التطوير مترو لوفت، إن ارتفاع الطابق الحادي والعشرين من البرج، وهو أطول من الطوابق الأخرى في 235 شرق شارع 42، جعل عمودين أكثر عرضة للأحمال.

لم يتم تعزيز هذه الأعمدة بشكل كافٍ، مما أدى إلى انحناءها وتسبب في ارتخاء بعض الطوابق الـ 15 الكابولية أعلاه.

تخطط Metro Loft الآن لاستبدال الواجهة والألواح والفولاذ في تلك الأرضيات.

وقال بيرمان في مقابلة: “نحن على استعداد لإعادة بناء هذا الجزء من المبنى”. “ستتم إعادة تصميمه، وسيتم تسوية كل شيء وتثبيته في مكانه، وسيكون جديدًا تمامًا.”

وسلطت الأضرار التي لحقت بالبرج، المقر السابق لشركة فايزر، الضوء على التحديات الهندسية المتمثلة في تحويل المكاتب، وهي استراتيجية يتبناها المطورون والمسؤولون بما في ذلك رئيس بلدية نيويورك زهران ممداني كوسيلة لمعالجة نقص المساكن في نيويورك.

أدت المخاوف بشأن سلامة البرج إلى عمليات الإخلاء وإغلاق الشوارع في المنطقة المحيطة في 7 يوليو/تموز، مما أدى إلى تعطيل التنقلات ونزوح السكان.

وتقوم أطقم البناء بتركيب دعامات مؤقتة في المبنى، وأعيد فتح الشوارع حيث اعتبر مسؤولو المدينة أن البرج مستقر.

لكن منظمي البناء أصدروا أمرًا بوقف جزئي للعمل لوقف جميع أعمال البناء غير الطارئة في الموقع.

وقال بيرمان إنه من المرجح أن يتم الانتهاء من دعم المبنى واستقراره في اليوم أو اليومين التاليين، وبعد ذلك سينتظر مترو لوفت مسؤولي المدينة للحصول على مزيد من التعليمات.

وأكد أن المخاوف الهيكلية تؤثر فقط على حوالي 18 ألف قدم مربع من إجمالي مساحة المشروع البالغة 1.3 مليون قدم مربع.

تخطط شركة Metro Loft لبناء أكثر من 1600 شقة في الموقع، وهي واحدة من أكبر عمليات التحويل من مكتب إلى سكن جارية في الولايات المتحدة.

مثل هذه المشاريع مشحونة من الناحية المعمارية، حيث تتطلب المباني المصممة بألواح أرضية كبيرة للمكاتب أن يتم تقسيمها إلى وحدات أصغر بكثير تتطلب كل منها نوافذ وسباكة ووصولاً للمصاعد.

وقال خبراء الصناعة إن المشكلات في برج ميدتاون المتضرر قد تتطلب في النهاية إصلاحات أكثر شمولاً.

يقول جيمس لافاف، أستاذ الهندسة المدنية في جامعة إلينوي أوربانا شامبين: “يبالغ المهندسون بشكل عقلاني في تقدير ما يعتقدون أن الأحمال ستكون عليه، ويقللون من مدى قوة العناصر التي يعتقدون أنها ستكون لتبسيطها، وبالتالي سينتهي الأمر بهامش كبير من الأمان”.

وقال: “لكي يكون هناك شيء ما قد تسبب في مستوى الإبزيم الذي رأيناه في هذا العمود هناك، فإن هذا ليس اضطرابًا صغيرًا من التوقعات هو الذي من شأنه أن يحدث”. “إنه شيء جوهري.”

وقال أنيل أغراوال، الأستاذ في قسم الهندسة المدنية في كلية سيتي كوليدج في نيويورك، إن عملية معالجة هذه القضية من المرجح أن تستغرق وقتا طويلا.

وقال: “إن اتخاذ قرار مستنير سيتطلب إجراء تحليل مفصل للغاية، وفحص جيد للغاية، وبعض الاختبارات، وقد يستغرق ذلك عدة أشهر”.

“هذا ليس شيئًا يمكن إنجازه في غضون أيام أو حتى شهر. سأقول ثلاثة أو أربعة أو خمسة أشهر إذا بدأ الناس العمل غدًا”.

قال بيرمان إن البناء كان قبل الموعد المحدد بعدة أشهر، لذا فمن غير المرجح أن تؤثر هذه النكسة على الجدول الزمني الأصلي للمشروع لافتتاحه هذا العام، أو قرض البناء بقيمة 720 مليون دولار أمريكي (930.90 مليون دولار سنغافوري) المقدم من Madison Realty Capital.

ورفض ممثل لشركة ماديسون ريالتي التعليق.

وقال ممداني في 8 يوليو/تموز إن المدينة ستجري تحقيقًا كاملاً في المشكلات في الموقع، لكنه أشار إلى أن المشكلة لم تكن بالضرورة نتيجة للتحويل السكني.

وقال إنه لا يزال يرى مثل هذه المشاريع كجزء من الحل لأزمة الإسكان في المدينة.

قال ران إلياساف، المؤسس والشريك الإداري لمجموعة Northwind Group، التي قدمت قرض استحواذ بقيمة 135 مليون دولار أمريكي بضمان الملكية في 235 East 42nd St، إن الحادث من غير المرجح أن يضعف الحماس لتحويل المكاتب.

وتقوم شركته أيضًا بتمويل عملية الاستحواذ والتطوير المسبق لـ 675 Third Ave، وهو تحويل آخر بواسطة Metro Loft وDavid Werner Real Estate Investments، وتقوم بتقييم مشروعين إضافيين.

وقال إلياساف: “ما كان ينبغي أن يحدث هذا، ومن حسن الحظ أنه لم يصب أحد بأذى، لكنهم سيكتشفون ما حدث ويصلحونه”. “لا أعتقد أن هذا له أي تأثير على تنفيذها في السوق.”

وبينما تستعد شركة Metro Loft للإصلاحات، فمن المرجح أن تكون عملية الموافقة مخصصة، وفقًا لديفيد بونويتز، وهو مهندس إنشائي.

تحدد قوانين البناء قواعد تصميم الإضافة أو التغيير، لكنها لا تقول الكثير عن متى يحدث خطأ ما ويتلف الهيكل.

ويقول: “إذا سار كل شيء كما هو مخطط له، فلن يكون عليك اكتشاف هذا الأمر في الميدان”. “كل شيء لم يسير كما هو مخطط له.” بلومبرج