وطن نيوز
واشنطن – قال مسؤول الحدود التابع للرئيس الأمريكي دونالد ترامب في 22 مارس/آذار إن ذلك وجود وكلاء الهجرة يدعمون فرق إدارة أمن النقل ذات العدد القليل من الموظفين ستسرع خطوط المطارات، لكن نقابة عمال TSA قالت إن هذا لا يحل ما يعتبرونه المشكلة الأساسية للأجور.
وفي ظهورهما في البرامج الإخبارية يوم الأحد، زعم توم هومان، وزير شؤون الحدود الأمريكية، ووزير النقل شون دافي، أن موظفي الهجرة والجمارك قادرون على المساعدة في الفحص الأمني بالمطار، بدءاً من 23 مارس/آذار، على الرغم من أنهم لم يتم تدريبهم بشكل خاص على ذلك.
وقال هومان في برنامج حالة الاتحاد على شبكة سي إن إن: “عندما ننتشر غدًا، سيكون لدينا خطة مدروسة جيدًا للتنفيذ”.
يعمل عشرات الآلاف من عملاء إدارة أمن المواصلات بدون أجر منذ أسابيع بسبب المأزق بين الديمقراطيين والجمهوريين في الكونجرس بشأن تمويل وزارة الأمن الداخلي الأمريكية، وهي الوكالة الأم لوكالة ICE وTSA.
وأعلن ترامب في 21 مارس/آذار أنه سيتم إرسال عملاء إدارة الهجرة والجمارك إلى المطارات ما لم يوافق المشرعون الديمقراطيون على تمويل وزارة الأمن الداخلي. وانتقد الديمقراطيون عمليات الهجرة التي تقوم بها الوزارة والتي أدت إلى مقتل مواطنين أمريكيين وأثارت غضبا شعبيا، مطالبين بتغيير القواعد.
وتغيب نحو 10 في المائة من موظفي إدارة أمن النقل عن العمل في الأيام الأخيرة، وكان المعدل أعلى في المطارات الرئيسية في أتلانتا ومدينة نيويورك وهيوستن، مما أدى إلى طوابير طويلة للركاب الذين يحاولون الوصول إلى بواباتهم. لقد استقال المئات من عملاء إدارة أمن المواصلات ببساطة، وفقًا لنقابتهم العمالية وإدارة أمن المواصلات.
وكتب الرئيس الجمهوري في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يوم 22 مارس/آذار، “سوف تقوم شركة ICE بالمهمة بشكل أفضل بكثير من أي وقت مضى!”.
كانت التفاصيل حول كيفية قيام عملاء ICE بالمساعدة في الخطوط قليلة، على الرغم من أن السيد هومان قال لشبكة CNN إنه سيتم وضع خطة بحلول نهاية اليوم “لتحريك تلك الخطوط”.
كان لدى السيد هومان والسيد دافي، في مقابلتين منفصلتين، أفكار مختلفة حول كيفية نشر عملاء وكالة الهجرة والجمارك.
قال السيد هومان إنه يشك في أن عملاء ICE سيعملون على تشغيل آلات فحص الأمتعة والركاب بالأشعة السينية لأنهم لا يملكون الخبرة. في المقابل، قال دافي إن عملاء إدارة الهجرة والجمارك “يعرفون كيفية تفتيش الأشخاص، ويعرفون كيفية تشغيل أجهزة الأشعة السينية”.
وانتقدت النقابة العمالية التي تمثل عمال إدارة أمن النقل قرار ترامب، قائلة إن أعضائها يقضون أشهرًا في التدريب على تعلم كيفية اكتشاف المتفجرات والأسلحة.
وقال إيفريت كيلي، الرئيس الوطني للاتحاد الأمريكي لموظفي الحكومة، في بيان: “أعضاؤنا في TSA يظهرون كل يوم، بدون راتب، لأنهم يؤمنون بمهمة الحفاظ على سلامة الجمهور أثناء الطيران”. “إنهم يستحقون أن يتقاضوا أجورهم، وليس أن يتم استبدالهم بعملاء مسلحين غير مدربين أظهروا مدى خطورتهم”.
وعلى عكس موظفي إدارة أمن المواصلات، واصلت الحكومة دفع أجور وكلاء شركة ICE من خلال بند تمويل منفصل بينما يناقش المشرعون ما إذا كان ينبغي ربط تمويل ICE بقواعد وإجراءات جديدة.
وقال الديمقراطيون إن هناك حاجة لقواعد جديدة بعد ذلك أطلق عملاء ملثمون من وكالة الهجرة والجمارك النار على مواطنين أمريكيين فقتلوا مواطنين أمريكيين، في شوارع مينيابوليس في وقت سابق من عام 2026. لقد خرجوا للاحتجاج أو لمراقبة موجة الترحيل غير المسبوقة التي قام بها ترامب في مينيسوتا.
قال السيد حكيم جيفريز، وهو ديمقراطي من نيويورك وزعيم الأقلية في مجلس النواب الأمريكي، لشبكة CNN إن تجمعه الحزبي مفتوح لاتفاقية تمويل منفصلة لموظفي TSA بينما يناقش المشرعون التدابير الرامية إلى “السيطرة على شركة ICE”. لكن لم يكن هناك تحرك يذكر بشأن التوصل إلى اتفاق فعلي حتى الآن، خاصة في مجلس الشيوخ.
وقال السيناتور كريس ميرفي، وهو ديمقراطي من ولاية كونيتيكت، لبرنامج Meet the Press على شبكة NBC: “لدينا التزام بعدم تمويل وكالة تتصرف بشكل غير قانوني”. رويترز
