وطن نيوز
بروكسل 12 يونيو – اتفقت دول الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة على الحفاظ على الحد الحالي لتأخير الرحلة لمدة ثلاث ساعات للحصول على تعويض في المجموعة التالية للاتحاد الأوروبي من حقوق ركاب شركات الطيران والمطالبة بمزيد من الشفافية بشأن أسعار رسوم الأمتعة المحمولة، حسبما قال دبلوماسي كبير في الاتحاد الأوروبي للصحفيين.
وقال الدبلوماسي إن الدول الأعضاء الـ27 سترسل الآن مقترحها إلى البرلمان، الذي سيقيمه اعتبارا من يوم الاثنين.
وكان البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي قد اختلفوا حول حزمة من التدابير التي طرحتها لأول مرة المفوضية الأوروبية، السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي، قبل أكثر من عقد من الزمن.
وكانت المفوضية قد اقترحت رفع الحد الأدنى للتعويض إلى أربع ساعات، وسعت الدول الأعضاء إلى وضع حد أقصى للمبلغ عند 500 يورو.
وبموجب القواعد المعمول بها منذ عام 2004، يمكن للمسافرين جوا على الرحلات الجوية المتأخرة لأكثر من ثلاث ساعات المطالبة بتعويض يتراوح بين 250 يورو إلى 600 يورو، اعتمادا على طول الرحلة.
وقررت الدول الأعضاء الإبقاء على الوضع الراهن فيما يتعلق بمسألة التعويض عن التأخير المثيرة للجدل. وقد وضعت هذه القضية شركات الطيران، التي طالبت بمزيد من المرونة لتظل قادرة على المنافسة، في مواجهة جمعيات حماية المستهلك.
وفيما يتعلق بالقضية المثيرة للجدل الأخرى – الرسوم التي تفرضها بعض شركات الطيران على الأمتعة المحمولة – اقترحت الدول الأعضاء إجبار شركات الطيران على إدراج رسوم حقائب المقصورة في سعر تذكرتها الأساسي، مع إمكانية تقديم خصومات للمستهلكين الذين يختارون عدم المشاركة. ويهدف هذا الإجراء إلى تحسين شفافية الأسعار وقابليتها للمقارنة.
وقد تعرضت هذه الرسوم لانتقادات واسعة النطاق من قبل جمعيات حقوق المستهلك في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي وأثارت معركة سياسية في عام 2024، عندما غرمت وزارة حقوق المستهلك الإسبانية شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة 179 مليون يورو بسبب فرضها عليها. وتستأنف شركات الطيران ضد الغرامة.
كما تركت الدول أيضًا قواعد دون تغيير تسمح لشخص بالغ مرافق بالجلوس بالقرب من طفل دون دفع رسوم، وتجبر شركات الطيران على منح المزيد من الخدمات في حالات فقدان الاتصالات.
كما منعوا شركات الطيران من إجبار الركاب على تنزيل تطبيق للهاتف المحمول للحصول على بطاقة الصعود إلى الطائرة، وهي ممارسة بدأتها شركة رايان إير في نوفمبر/تشرين الثاني. رويترز
