وطن نيوز
بنما سيتي (20 مارس) – قال رئيس الممر المائي ريكورتي فاسكيز للصحفيين يوم الجمعة إن قناة بنما تعمل بأقصى طاقتها، مع مرور ما بين 36 و38 سفينة يوميا، مضيفا أن الحرب على إيران تعزز الطلب من جانب مالكي ومشغلي ناقلات الغاز الطبيعي المسال.
وأضاف فاسكيز أن الطلب كان قويا بشكل خاص بالنسبة لأولئك الذين يقومون بالتحميل في الموانئ الأمريكية.
منذ بدء الحرب، تكافح العديد من السفن للوصول إلى أكبر ممر مائي في العالم، قناة السويس، أو تحاول تجنبه. وتم إغلاق مضيق هرمز، وهو ممر حيوي يستخدم لنقل منتجات الطاقة من الكويت وقطر والبحرين.
وقال فاسكيز إن بنما يُنظر إليها بشكل متزايد على أنها طريق بديل، خاصة لتوزيع الغاز الطبيعي المسال الأمريكي على الدول المستهلكة.
وكانت قناة بنما – ثاني أكثر الممرات المائية ازدحاما في العالم – تشهد بالفعل زيادة في حركة مرور سفن الغاز الطبيعي المسال قبل بدء الحرب قبل ثلاثة أسابيع تقريبا. وقال فاسكيز إنها تستعد الآن لتقديم فتحة واحدة يوميًا لناقلات الغاز الطبيعي المسال لعبور القناة، وهي قفزة ملحوظة من أربع في الشهر الأخير.
وأضاف “لدينا الآن (ما يكفي) من المياه، لذلك نعمل بأقصى طاقتنا”، في إشارة إلى موجة جفاف سابقة دفعت قناة المياه العذبة إلى فرض قيود على المرور بين عامي 2023 و2024.
يؤدي الطلب المتزايد إلى زيادة عمليات النقل اليومية أكثر من المتوسط البالغ 34 الذي كان متوقعًا لهذه السنة المالية.
وقالت هيئة القناة في وقت سابق يوم الجمعة إن برنامج الصيانة المقرر في الفترة من مارس إلى سبتمبر لن يؤثر على حركة المرور عبر الممر المائي.
وقال فاسكيز: “يجب أن تصل البضائع إلى وجهاتها، وأقصر طريق لا يزال هو بنما، التي لديها القدرة على استيعاب عمليات عبور إضافية”.
وأضاف أن القناة تشهد عادة انخفاض الطلب الموسمي من سفن الحاويات القادمة من آسيا في الفترة من يناير إلى مارس، مما يسمح لها بتوفير المزيد من المنافذ للناقلات التي تحمل منتجات الطاقة. رويترز
