اخبار سوريا اليوم – وطن نيوز
سوريا اليوم – اخبار سوريا عاجل
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-07-14 16:16:00
بدأت محافظة حلب بتنفيذ خطة لإعادة تنظيم خط النقل الجماعي “الدائري الشمالي”، بالتزامن مع تفعيل حافلات شركة النقل الداخلي على الخط. وقالت المحافظة في بيان لها، الاثنين 13 يوليو، إن مديرية النقل الداخلي بدأت بالتنفيذ الفعلي لإعادة تنظيم الخط. واعتبر أن هذا الإجراء يأتي ضمن خطة تنظيم شبكة المواصلات العامة وتنفيذ القواعد والأنظمة الصادرة عن لجنة النقل، بهدف تحسين مستوى الخدمات وضبط الحركة المرورية في المدينة. ما هو سبب الإجراء؟ مدير دائرة الإعلام في محافظة حلب، مأمون الخطيب، قال لعنب بلدي إن تنفيذ الخطة بدأ مطلع الأسبوع الجاري. وأضاف أن المحافظة تعتزم تعميم التجربة على خطوط أخرى بعد الانتهاء من تنظيم خط “الدائري الشمالي” وتقييم نتائجه. وأوضح الخطيب أن الخط شهد عدداً من المخالفات، أبرزها تقسيم الرحلات، وتحصيل رسوم نقل أعلى من التعرفة المحددة، إضافة إلى تغيير مسار بعض «العبيد»، وتشغيل مركبات غير مرخصة على الخط، ما أثر سلباً على الخدمة المقدمة للمواطنين. وأضاف أن هذه المخالفات دفعت الجهات المعنية إلى تكليف شركة النقل الداخلي بتشغيل حافلاتها على الخط، بهدف تحسين واقع النقل وضمان التزام المركبات بخط سيرها وتعرفتها الرسمية. وأشار الخطيب إلى أن أعداد الحافلات العاملة على الخط ستزداد تدريجياً، بالتوازي مع العمل على تحسين جاهزيتها داخلياً وخارجياً. والواقع الحالي بحسب ما وصفه الخطيب هو “جيد”، حيث أصبحت الرحلات أقصر مقارنة بالفترة السابقة، مع وجود مراقبين وضباط مرور على طول الخط لمراقبة سير العمل وضبط المخالفات. وبعد خروقات تشغيلية، بحسب بيان لمحافظة حلب، فإن تنظيم خط “الدائري الشمالي” جاء بعد عمليات جرد ورصد أجرتها مديرية النقل الداخلي لخطوط النقل في المدينة والريف، والتي أظهرت وجود خروقات تشغيلية متكررة كانت محل شكاوى من المواطنين. وقالت المحافظة إن أبرز المخالفات كانت خطوط التقسيم، وإجبار الركاب على دفع التعرفة أكثر من مرة، وتحصيل تعرفة تتراوح بين أربعة وخمسة آلاف ليرة سورية، رغم تحديد التعرفة الرسمية مؤخراً بـ 2500 ليرة سورية. كما شملت المخالفات تغيير مسارات بعض “السرفانات” ومركبات التشغيل دون وثائق أو بطاقات تشغيل عادية، بحسب المحافظة. “السرافيس” إلى “الدائري الجنوبي”. ونقلت المحافظة عن عضو المكتب التنفيذي يوسف واكي قوله، إن تنظيم الخط يأتي ضمن خطة تهدف إلى ضبط منظومة النقل الجماعي وتسهيل حركة المواطنين. وأشار إلى أن الأسبوع الماضي خصص لتوجيه وتحذير السائقين بالتعاون مع دوريات المرور ومشرفي النقل، قبل البدء بالتنفيذ الفعلي. وأضاف واكي أن المحافظة راعت أوضاع أصحاب سيارات الأجرة العادية، حيث تم تحويل المركبات الحاصلة على الرخص وبطاقات التشغيل للعمل على خط “الدائري الجنوبي”. فيما اقتصر العمل على خط «الدائري الشمالي» على حافلات شركة النقل الداخلي، بهدف تخفيض الأجرة ومخالفات المسار. وأشار إلى أن تنفيذ الخطة خلال الأيام الماضية ساهم في تحسين انسيابية الحركة على الخط، حيث انخفض زمن الرحلة الكاملة، بحسب واكي، إلى ما بين 30 و35 دقيقة، إضافة إلى تخفيف الازدحام عند عقدة الجامعة وعدد من المحاور الرئيسية في المدينة. وأكدت محافظة حلب استمرار الجولات الميدانية لمتابعة تنفيذ الخطة بالتنسيق مع فرع المرور ومراقبي النقل. احتجاجات ضد القرار. من جهة أخرى، شهدت مدينة حلب وقفة احتجاجية لسائقي خط “الدائري الشمالي”، بعد قرار نقلهم للعمل على خط “الدائري الجنوبي” بشكل مؤقت حتى 13 آب الماضي، بحسب ما أفاد مراسل عنب بلدي في حلب. وبحسب المراسل، يبلغ عدد «المخلصين» العاملين على خط «الدائري الشمالي» نحو 152 مركبة، فيما يقتصر تشغيل الخط حالياً على حافلات شركة النقل الداخلي ضمن الخطة الجديدة. وسبق أن أوضحت مديرية النقل الداخلي في حلب لعنب بلدي عزمها زيادة عدد حافلات النقل الداخلي، بناءً على دراسة الخطوط الأكثر حاجة وجدوى، تمهيدًا لطرحها للاستثمار وفق شروط جديدة. وأشارت المديرية حينها إلى أن المخطط يشمل عدداً من الخطوط الرئيسية في المدينة، منها “الدائري الشمالي”، و”الدائري الجنوبي”، والحمدانية، وحلب الجديدة، باعتبارها من خطوط المواصلات الأكثر استخداماً في المحافظة. حلب.. التضييق على “العبيد” يسبب نقصاً في “الطريق الدائري الجنوبي” المرتبط
