وذكر موقع “ميدل إيست آي” البريطاني أن “التفاصيل المتعلقة بمسارين غريبين لطائرات الشحن العسكرية الأمريكية أثارت احتمال أن واشنطن ربما تستخدم قاعدة عسكرية في تركيا لتزويد إسرائيل بالإمدادات في حربها ضد غزة”. أقلعت طائرة شحن عسكرية أمريكية من طراز C-130J، حاملة إشارة النداء. HKY130، رقم التسجيل 19-5932، من قاعدة أفيانو الجوية الأمريكية في إيطاليا إلى قاعدة إنجرليك الجوية في تركيا في 3 نوفمبر. أقلعت طائرة الشحن لاحقًا من تركيا وهبطت في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني أكروتيري في 5 نوفمبر، وهي قاعدة عسكرية بريطانية رئيسية في قبرص.

وبحسب الموقع، أشار موقع “Declassified UK”، وهو موقع استقصائي كان أول من اكتشف الرحلة، إلى أن الرحلة لم تستقبل أي رحلات من إنجرليك في الشهرين السابقين للقصف الإسرائيلي على غزة، بحسب السجلات. كانت الرحلة مثيرة للاهتمام أيضًا لسبب آخر: موقع الإقلاع الأصلي، قاعدة أفيانو الجوية، هي موطن لسرب الذخائر الأمريكي الحادي والثلاثين، الذي يحتفظ بمخزونات وأفراد ومعدات جاهزة للقتال. ويحتفظ السرب، الذي يضم مئات من الأفراد العاملين، بأربعة مخزونات منفصلة تبلغ قيمتها 790 مليون دولار. وبحسب ما ورد كانت الولايات المتحدة تنقل الأسلحة والذخيرة إلى إسرائيل من جميع أنحاء أوروبا باستخدام سلاح الجو الملكي البريطاني أكروتيري.

وتابع الموقع: “ذكرت صحيفة هآرتس الإسرائيلية أن أكثر من 40 طائرة نقل أمريكية توجهت إلى سلاح الجو الملكي في أكروتيري، تحمل معدات وذخائر من مستودعات الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي للجيش الإسرائيلي. في 5 نوفمبر، على سبيل المثال، بعد ساعات من هبوط الطائرة الأمريكية C-130J في قاعدة سلاح الجو الملكي في أكروتيري، كانت هناك رحلة تغادر إلى تل أبيب، تحمل علامة النداء GONZO62 ورقم التسجيل 96-6042.
وكشف الموقع أن “رحلة ثانية لطائرة شحن أمريكية أخرى من طراز C-130J تحمل علامة النداء HKY130 ولكن برقم تسجيل مختلف، 08-8602، أقلعت من قاعدة رامشتاين الجوية في ألمانيا إلى قاعدة أفيانو الجوية في إيطاليا في 17 يناير. وفي اليوم التالي، هبطت الطائرة في قاعدة أكروتيري التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بعد توقفها في منطقة إنجرليك التركية. وقال مسؤول دفاع بريطاني للموقع إن وزارة الدفاع “لا تعلق على عمليات الحلفاء” مثل الولايات المتحدة، على الرغم من أن الرحلات الجوية هبطت في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني. من جهته، رفض المتحدث باسم البنتاغون غارون جيه. غارن الكشف عن محتويات رحلات الشحن الأميركية «لأسباب أمنية تشغيلية». وأضاف: “تحافظ الولايات المتحدة على ممارسة مستمرة وقوية للاستخدام الديناميكي للطائرات والأصول في جميع أنحاء مسرح العمليات”.

“إجراءات الناتو”
وبحسب الموقع فإن “هناك عدداً من السيناريوهات التي قد تفسر الرحلتين الغريبتين من قبرص. الأول هو أن الطائرات ربما كانت متجهة إلى قبرص وتوقفت فقط في تركيا للتزود بالوقود. وقال مسؤول دفاعي تركي، طلب عدم الكشف عن هويته، للموقع، إن بعض طائرات الشحن الأمريكية تتوقف في إنجرليك لأغراض التزود بالوقود، ولم يتم إبلاغ وزارة الدفاع على وجه التحديد بكل رحلة تمر عبر إنجرليك. وقال المصدر: “هناك إجراءات الناتو المعمول بها”، في إشارة إلى حقيقة أن الولايات المتحدة يمكن أن تستخدم المجال الجوي بحجة عمليات الناتو. “ومع ذلك، فإن مسار الرحلة يجعل هذا الاحتمال غير مرجح، لأن الطائرات لديها ما يكفي من الوقود للطيران الوصول إلى قبرص دون التوقف في تركيا، بحسب المحللين.

وتابع الموقع، “قال أحد المحللين، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته والمطلع على عمليات البنتاغون في المنطقة، إن طائرات C-130J التي استخدمت في الرحلات الجوية كانت تحمل شحنة أصغر نسبيًا مقارنة بالإصدارات الأخرى من نفس النوع”. . وقال في مقابلة للموقع: “لا يمكنك حمل الكثير من الأسلحة، ولكن بعض الذخيرة”. وأضاف: “إنها تستخدم في المقام الأول لنقل الأفراد. ربما كانت الطائرة تهبط وتحمل أفراداً في إنجرليك، حيث يتمركز آلاف الجنود الأميركيين».
وبحسب الموقع فإن “السيناريو الأخير هو أن الرحلات الجوية لا علاقة لها بغزة. وأضاف المحلل الذي لم يذكر اسمه: “ربما كانوا يحملون شيئا لا علاقة له على الإطلاق بحرب غزة، ربما بعض المعدات”.