أعلنت شركة تويوتا، اليوم الاثنين، تعليق شحنات عشرة نماذج من الديزل بسبب مخالفات مماثلة في اعتماد محركاتها في اليابان، والتي تنتجها شركة أخرى تابعة لها هي “تويوتا للصناعات”.

حققت شركة تويوتا اليابانية العملاقة رقما قياسيا جديدا من حيث حجم المبيعات، بعد إعلانها عن بيع 11.2 مليون سيارة حول العالم في عام 2023.

استعادت تويوتا اللقب الرمزي لشركة السيارات الأولى في العالم من حيث حجم المبيعات في عام 2020 وحافظت عليه منذ ذلك الحين، متقدمة على مجموعة فولكس فاجن الألمانية التي احتلت المركز الثاني مرة أخرى العام الماضي بـ 9.24 مليون سيارة مباعة (بزيادة 12) %، بحسب الأرقام المنشورة مطلع كانون الثاني/يناير).

وتعكس هذه الأرقام أيضًا زيادة قوية مقارنة بعام 2022 (حوالي +7.2%). ورغم تأخرها في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل، استفادت المجموعة من ارتفاع كبير في مبيعاتها من السيارات الهجين ومن استيعاب النقص في أشباه الموصلات، بعد أن أدى ذلك في السابق إلى تباطؤ إنتاجها.

واحتفظت مجموعة هيونداي-كيا الكورية الجنوبية بالمركز الثالث في هذا التصنيف، مع بيع 7.3 مليون وحدة في عام 2023 (بزيادة قدرها 6.7%).

وحتى باستثناء الشركتين التابعتين لها، دايهاتسو (للسيارات الصغيرة) وهينو (للشاحنات والحافلات)، فقد قامت تويوتا وعلامتها التجارية للسيارات الفاخرة، لكزس، بتسليم عدد أكبر من المركبات مقارنة بمنافسيها الرئيسيين في ألمانيا وكوريا الجنوبية، مع 10.3 مليون وحدة. كل سنة. 2023 (بزيادة قدرها 7.7%).

ومع ذلك، لا تزال تويوتا تواجه مشاكل: فقد أدت الفضائح المرتبطة بالتلاعب في اختبارات الأداء إلى تشويه سمعة شركتي هينو ودايهاتسو. انخفضت مبيعات هينو العام الماضي بسبب هذه المشكلة (انخفاض بنسبة 9.8%)، في حين أوقفت دايهاتسو الإنتاج بالكامل منذ نهاية ديسمبر.

كما أعلنت تويوتا، اليوم الاثنين، تعليق شحنات عشرة نماذج من الديزل بسبب مخالفات مماثلة في الموافقة على محركاتها في اليابان، والتي تنتجها شركة أخرى تابعة لشركتها، شركة تويوتا للصناعات.

كما أن الشركة اليابانية العملاقة لا تزال في مركز متأخر في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل، حيث باعت 104 آلاف و18 سيارة فقط من هذا النوع في عام 2023. ورغم أن هذا الرقم يعكس زيادة بمقدار أربعة أضعاف في عام واحد، إلا أنه لا يزال صغيرة مقارنة بالمركبات “الكهربائية”. تيسلا الأمريكية (التي باعت 1.81 مليون سيارة كهربائية)، وكذلك BYD الصينية (1.57 مليون وحدة مباعة).

ومع ذلك، تعوض تويوتا هذا الضعف إلى حد كبير بديناميكية مبيعاتها العالمية من المركبات الهجين (أكثر من 3.4 مليون وحدة بيعت في عام 2023، أي قفزة بنسبة 31.4% في عام واحد).