اخبار ليبيا اليوم – وطن نيوز
اخر اخبار ليبيا- اخبار ليبيا الان
W6nnews.com ==== وطن === تاريخ النشر – 2026-03-13 03:11:00
تتراجع بورصتا دبي وأبوظبي للأسبوع الثاني على التوالي، وسط موجة هائلة من خروج رؤوس الأموال الأجنبية لم تشهدها الإمارات منذ سنوات، فيما تحول ميناء جبل علي، أكبر ميناء في الشرق الأوسط وبوابة البضائع الآسيوية إلى ليبيا، إلى ساحة تتصاعد من فوقها أعمدة الدخان. بعد أن أعلنت هيئة الأسواق المالية الإماراتية، ولأول مرة في تاريخ أسواق المال الخليجية خلال نزاع مسلح، تعليق التداول في بورصتي دبي وأبوظبي يومي الاثنين والثلاثاء الثاني والثالث من مارس/آذار الجاري، في قرار وصفته الهيئة بـ”حماية مصالح المستثمرين والحفاظ على استقرار السوق”، عادت البورصتان إلى العمل الأربعاء 4 مارس/آذار، مع موجة بيع واسعة أدت إلى إغلاق مؤشر دبي المالي العام منخفضاً 4.71%، في أسوأ أداء له منذ مايو 2022، فيما سجل مؤشر أبوظبي تراجعا 1.9% بعد أن لامس حد 3% مطلع الجلسة. وقادت أسهم قطاعي البنوك والعقارات موجة التراجع، إذ كسرت أسهم إعمار وإمارات وبنك دبي الإسلامي والدار الحد الأقصى لمستوى الخسارة اليومية البالغ 5%، وهو الحد الذي سارعت هيئة أسواق أبوظبي إلى خفضه مؤقتا من 15% إلى 5% كإجراء طارئ لإدارة شدة التقلبات. ولم يتوقف النزيف عند هذا الحد، إذ انخفض مؤشر أبوظبي العام بحلول جلسة اليوم الخميس 12 مارس/آذار، إلى 9636 نقطة، ليخسر 9.41% من قيمته خلال الشهر الماضي، فيما تشير تقديرات المحللين إلى أن مؤشر دبي المالي فقد نحو 17% من قيمته منذ إعادة فتح التداولات في ست جلسات خاسرة متتالية. وعليه، خفض جي بي مورغان تشيس وشركاؤه توقعاتهم تجاه الأسهم الإماراتية، ونقلوا تفضيلهم الإقليمي نحو المملكة العربية السعودية. قال ديفيد أسيركوف، أحد الاستراتيجيين في بنك جيه بي مورجان تشيس، في مذكرة للمستثمرين يوم الاثنين الماضي: “لقد مر الآن أسبوع منذ الأزمة والأضرار المادية التي لحقت بالإمارات العربية المتحدة في حدها الأدنى، لكن المخاطر التي يتعرض لها المستثمرون لا تزال مرتفعة بما يكفي لجعلنا نخفض مؤشر MSCI الإماراتي من الوزن الزائد إلى المحايد وإزالة جميع الأسهم الإماراتية الثلاثة من قائمة أكبر 10 أسهم”. إن خروج رأس المال الأجنبي يعيد تشكيل المشهد المالي في الإمارات. ولا تعكس هذه الأرقام مجرد تصحيح فني في الأسواق المفرطة في التفاؤل، بل تترجم تحولا جوهريا في نظرة المستثمر الأجنبي إلى الإمارات كوجهة آمنة، حيث أشار محللو سيتي جروب في تصريحات لـ CNBC إلى أن “الأسهم المملوكة على نطاق واسع لمساهمين أجانب أو التي يبدو أنها ذات قيمة جيدة تواجه أكبر مخاطر الهبوط في المرحلة الحالية”، محذرين من أن علاوة المخاطر العقارية ارتفعت بشكل حاد، مما يعقد عملية جذب رؤوس أموال جديدة. وفي هذا السياق، قال هيثم عون، أستاذ العلوم المالية المساعد في الجامعة الأميركية في دبي، عندما أغلقت الأسواق قبل 10 أيام: إن هذا المسار قد يضعف مكانة دبي كسوق مالي رئيسي ويهز ثقة المستثمرين، مشيراً إلى مخاوف حقيقية من هروب رؤوس الأموال وتداعيات سلبية قد تمتد إلى سوق العقارات. وتجلى ذلك في تراجع المؤشر العقاري بنحو 20% في خمس جلسات فقط، ليبطل بذلك مكاسب عام كامل. جبل علي شريان التجارة الليبي من آسيا يتعرض للقصف! من ناحية أخرى، واجه ميناء جبل علي هجمات متكررة منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، كان آخرها استهداف سفينة الحاويات Source Blessing التابعة لشركة الشحن الألمانية Hapag-Lloyd، والتي تعرضت لضربة بالقرب من ميناء جبل علي، مما أدى إلى نشوب حريق على متنها دون تسجيل أي إصابات بين أفراد الطاقم. بناءً على التوترات في المنطقة، علقت شركة MSC للشحن جميع حجوزاتها إلى الشرق الأوسط، وأوقفت شركتا MAERSK وHapag-Lloyd عبورهما في مضيق هرمز، بينما أمرت CMA CGM سفنها بالتوجه إلى الموانئ الآمنة. في الوقت نفسه، سارع المشتركون في تأمين مخاطر الحرب إلى إلغاء وثائقهم أو إعادة تسعيرها، حيث توقع ماركوس بيكر، الرئيس العالمي لقسم الشحن البحري في شركة مارش، أكبر وسيط تأمين في العالم، في تصريح لصحيفة الغارديان البريطانية بداية الشهر أن أسعار التأمين قد ترتفع بنسبة 50 إلى 100% أو أكثر. وأضافت شركات الشحن رسوم الطوارئ والحرب التي تتراوح بين 2000 و4000 دولار لكل حاوية، في حين أن إعادة التوجيه عبر رأس الرجاء الصالح تضيف الآن أسابيع وتكاليف إضافية إلى أوقات العبور. جدير بالذكر أن ميناء جبل علي تعرض لثلاث ضربات منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، فيما تعاملت أنظمة الدفاع الجوي، بحسب وزارة الدفاع الإماراتية، مع 268 صاروخا باليستيا، و15 صاروخا كروز، و1514 طائرة مسيرة. وأسفرت الهجمات عن مقتل 6 مواطنين من جنسيات إماراتية وباكستانية ونيبالية وبنغلاديشية، وإصابة 131 آخرين، فيما استهدفت الأهداف مطار دبي الدولي وميناء جبل علي وفندقاً في نخلة جميرا ومناطق في أبوظبي والشارقة ورأس الخيمة، محدثة أضراراً مادية. ليبيا: ما مدى تأثرك بما يحدث في الإمارات؟ ولا يبدو أن ليبيا محصنة ضد هذه البيانات. بل إن بنية اقتصادها الاستيرادي تجعلها من أكثر الاقتصادات العربية هشاشة في مواجهة تداعيات عدم الاستقرار في المنطقة ككل والإمارات في المقام الأول. وبحسب تقرير إدارة البحوث والإحصاء بمصرف ليبيا المركزي الصادر عن الفترة الممتدة من يناير إلى فبراير 2026، احتلت الإمارات المركز الثالث في قائمة الدول المستفيدة من تحويلات القطاع الخاص الليبي بقيمة 53.7 مليون دولار خلال شهرين فقط، فيما يمثل ميناء جبل علي على وجه التحديد المحطة الاستراتيجية التي تمر عبرها البضائع الآسيوية، بما في ذلك الأعلاف والأغذية والأدوية والمعدات ومواد البناء، قبل وصولها إلى الموانئ الليبية. وسبق أن أوقفت الإمارات للشحن الجوي رحلاتها مؤقتا، وأوقفت شركات الشحن البحري الكبرى، كما ذكرنا أعلاه، حجوزاتها من وإلى الموانئ الخليجية، في مشهد يهدد بشكل مباشر تدفق الواردات الليبية. أما بالنسبة لتكاليف الشحن، فإن رسوم الطوارئ الإضافية وزيادة أقساط التأمين تخلق عبئا ماليا مباشرا على الشركات الليبية المستوردة، وهو ما ينعكس حتما على أسعار البضائع في السوق المحلية، حيث تعاني الآن سلاسل التوريد التي تعتمد على جبل علي كمركز عبور من اضطراب شديد بسبب إغلاق مضيق هرمز والتوترات الأمنية غير المسبوقة المحيطة به. لكن رغم ذلك، فإن المشهد الاقتصادي في ليبيا له جانبان متناقضان. وبينما يبدو ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 100 دولار بمثابة مكسب، من ناحية أخرى، يمثل ارتفاع فاتورة الاستيراد وأسواق الشحن المضطربة تحديا كبيرا، إضافة إلى الخسائر التي قد تتعرض لها أي أصول ليبية حكومية أو خاصة تستثمر في بورصتي دبي وأبو ظبي، في ظل تراجع أكثر من 17% في بورصة دبي خلال ستة أيام. المصدر: وكالات
