وطن نيوز
لقد تحولت الحرارة الشديدة من شذوذ موسمي إلى متغير دائم للشركة. وفي أميركا الشمالية، تتكرر موجات الحر الشديدة الآن بمعدل ضعف ما كانت عليه في منتصف القرن العشرين ــ وهو معدل يتسارع بشكل أسرع في مختلف أنحاء أوروبا وأميركا اللاتينية.
مثل درجات حرارة قياسية في الصيف وتسببت هذه الأزمة بشكل منتظم في انهيار البنية التحتية الإقليمية، مما أدى إلى تصاعد خسائر الاقتصاد الكلي. ومع ذلك، لا يتم الشعور بعبء المناخ بشكل متساوٍ. في حين أن الحرارة الشديدة تعطل العمليات في مجموعة متنوعة من الصناعات، فإنها تخلق أيضًا فرصًا تجارية للآخرين.
ويتعين على وول ستريت الآن أن تكرس المزيد من الموارد لتحديد هؤلاء الفائزين والخاسرين، رغم أن هذه المهمة تظل مهمة معقدة.
يقول جيرنوت فاجنر، خبير اقتصاد المناخ في كلية كولومبيا للأعمال: “هذا هو السؤال الذي تبلغ قيمته تريليون دولار”. ويشير إلى أن جزءًا من هذا التحدي هو أن “العلم يتبع الواقع بطرق عديدة”. ولا يزال الأمر يستغرق وقتاً طويلاً قبل أن يترجم المستثمرون النماذج المناخية المتطورة إلى تحليلات راسخة للأسهم.
لكن كل موجة حارة توفر المزيد من المعرفة حول كيفية تأثير درجات الحرارة المرتفعة على النتائج النهائية للشركات. فيما يلي بعض الصناعات التي شهدت بالفعل فرصًا ومخاطر ناجمة عن الحرارة.
المزيد من مبيعات معدات الشبكة
عندما ترتفع الحرارة الشديدة، يتطلب تكييف الهواء ذلك خسائر مادية فورية على شبكات الكهرباء الإقليمية، مما يتسبب في تدهور المعدات أو حتى عطلها.
وتشتد حدة هذا الضعف بشكل خاص في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا، حيث تم بناء جزء كبير من شبكة الطاقة منذ عقود من الزمن من أجل مناخ أكثر برودة بشكل كبير.
وهذا يؤدي إلى تسريع النفقات الرأسمالية على البنية التحتية للشبكة. وفي مدينة نيويورك ــ حيث من المتوقع أن تتضاعف درجات الحرارة التي تتجاوز 35 درجة مئوية أربع مرات بحلول عام 2030 ــ خصصت شركة المرافق المحلية كون إديسون 3.9 مليار دولار أميركي قبل فصل الصيف لاستبدال البنية التحتية القديمة.
بالنسبة لمصنعي محولات المحطات الفرعية والكابلات وأنظمة تخزين البطاريات على نطاق الشبكة، وكذلك شركات الهندسة والصيانة مثل MasTec، تمثل هذه الاستثمارات فرصة نمو هائلة، كما يقول أندرو جون ستيفنسون، المحلل في بلومبرج إنتليجنس.
ويشمل ذلك الترقيات المخطط لها وأعمال الطوارئ استجابةً لسوء الأحوال الجوية، وفقًا لستيفنسون. ويقول إن الحرارة الشديدة كثيرا ما تؤدي إلى زيادة العبء على شبكات التوزيع، مما يزيد الطلب على الخدمات المتميزة عند حدوث فشل في الشبكة.
على سبيل المثال، عندما تسببت موجة حر شديدة في عام 2006 في حدوث أعطال واسعة النطاق في المحولات في جميع أنحاء كاليفورنيا وتركت أكثر من مليون شخص في الظلام، فقد أجبرت شركة باسيفيك للغاز والكهرباء المحلية على استبدال المعدات المعطلة على الفور. وقد ولدت هذه الأزمة بدورها إيرادات بملايين الدولارات لموردي معدات الشبكة وشركات الإصلاح المتعاقدة لاستعادة النظام، وفقًا لإيداع تنظيمي.
في حين أن كل موجة حارة لا تؤدي إلى تعطيل شبكات الكهرباء، فإن الشركات المصنعة للمعدات والقائمين على التركيب في وضع جيد يسمح لهم برصد “المفاجآت الإيجابية” مع استمرار حدوث الظواهر الجوية المتطرفة وزيادة احتمالية إجراء إصلاحات طارئة، كما يقول ستيفنسون.
التبريد المتقدم هو عمل ساخن
إن الإنشاء العالمي لمراكز البيانات لدعم الذكاء الاصطناعي جعل من تبريد الأجهزة تحديًا تشغيليًا كبيرًا. يؤدي ارتفاع درجات الحرارة المحيطة إلى دفع أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء القياسية (HVAC) إلى حدودها الحرارية.
في عام 2022، طغت موجات الحر غير المسبوقة في لندن تمامًا على البنية التحتية للتبريد في منشآت Google وOracle، مما أجبر المشغلين على تنفيذ عمليات إغلاق طارئة للعديد من الخوادم لمنع حدوث أضرار كارثية في الأجهزة.
ولكن بالنسبة للشركات التي تقدم التبريد السائل المتقدم وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء المتخصصة، فإن هذا يمثل فرصة.
يقول جارفين جابوش، كبير مسؤولي الاستثمار في شركة Green Alpha Advisors: “إن الطلب الخاص بالذكاء الاصطناعي يبتعد عن تبريد الهواء التقليدي”. ويضيف أنه إلى جانب هذا التحول في الأجهزة، هناك شهية أكبر للبرامج التي تدير وتحسّن تبريد مركز البيانات.
أخبرت شركة Carrier Global، التي تشمل عروض منتجاتها التبريد المباشر للرقاقة، المستثمرين في أبريل أن موجة الطلبات الجديدة من الربع الأول ساعدت في توليد معاملات كافية لتحقيق هدف مبيعات مركز البيانات الخاص بها للعام بأكمله. وبالمثل، عزت شركتا Trane Technologies وJohnson Controls نمو إيراداتهما الأخير في جزء كبير منه إلى مراكز البيانات ذات احتياجات التبريد المعقدة بشكل متزايد.
النقل بالشاحنات يشعر بالحرارة
مراكز البيانات ليست الوحيدة التي تعمل على تجديد أنظمة التبريد الخاصة بها. شركات النقل بالشاحنات، التي كانت تستغني تاريخياً عن تكييف الهواء داخل الكابينة، تضيفها الآن.
خذ UPS، على سبيل المثال. بعد تهديد كبير بإضراب عام 2023، قامت شركة الخدمات اللوجستية العملاقة بتدوين اتفاقية عمل لشراء مركبات التوصيل المجهزة بمكيفات الهواء فقط، مع تحديث آلاف الشاحنات الحالية العاملة في الممرات الأمريكية الأكثر سخونة.
وفي الوقت نفسه، تعمل الجهات التنظيمية على تعزيز الحماية من الحرارة. وفي الهند، فرضت وزارة النقل البري والطرق السريعة مؤخرا كبائن مكيفة لجميع الشاحنات الجديدة المتوسطة والثقيلة، وهو ما يعيد تشكيل صناعة حيث أقل من 5 في المائة من الأساطيل مجهزة بتكييف الهواء.
على الرغم من أهمية هذه التغييرات للسلامة في مكان العمل، إلا أنها تؤدي أيضًا إلى ارتفاع تكاليف التشغيل لشركات الخدمات اللوجستية – وليس فقط من خلال إصلاحات الأسطول. إن تشغيل مكيف الهواء طوال اليوم يستهلك كمية كبيرة من الوقود، حتى عندما لا تتحرك الشاحنات.
ارتفاع درجات الحرارة يرفع تكاليف البناء
لا تستطيع كل صناعة حماية موظفيها من موجات الحر باستخدام أجهزة تكييف الهواء. أصدرت دول مثل الصين وإسبانيا قوانين توقف العمل في الهواء الطلق عندما تصل درجات الحرارة إلى مستويات خطيرة. في حين أن الولايات المتحدة تفتقر إلى مثل هذه المتطلبات الإلزامية، فإنه ليس من غير المألوف أن يأخذ عمال البناء هناك المزيد من فترات الراحة في يوم حار بشكل خاص، وفقا لستيفنسون.
وقد ساهم انخفاض ساعات العمل، إلى جانب ضعف الإنتاجية في ظل درجات الحرارة المرتفعة، في خسارة اقتصادية قدرها 38 مليار دولار أمريكي في صناعة البناء والتشييد في الولايات المتحدة في الفترة من 2001 إلى 2023، وفقا لتقرير نشرته جامعة ديوك العام الماضي. وتشير تقديرات بلومبرج إنتليجنس إلى أنه عندما تتصاعد درجات الحرارة من 32.2 درجة مئوية إلى 37.8 درجة مئوية، تواجه شركات البناء زيادة بنسبة 5.7 في المائة في المتوسط في تكاليف العمالة.
يقول ستيفنسون، الذي قام بتأليف البحث: “هذا في الواقع رقم متحفظ للغاية”. ويشير إلى أنه “إذا لم تتمكن من العمل بنسبة 20 في المائة أو 30 في المائة من اليوم، فلن يكون هناك فقط العمالة التي تنتظرك؛ بل هناك كل رأس المال الذي ينتظرك”. وفي بيئة تتسم بالحرارة الشديدة المستمرة، “يمثل ذلك خسارة مادية كبيرة على أساس متجدد”. بلومبرج
