وطن نيوز
بنما سيتي – قالت هيئة الملاحة البحرية في بنما يوم الثلاثاء إن شركة ميرسك الدنماركية ستتولى مؤقتا تشغيل ميناءين على قناة بنما من شركة سي كيه هاتشيسون في هونج كونج، والتي تم إلغاء امتيازها. 30 يناير.
المحكمة العليا في بنما بشأن 29 يناير أبطل عقد Hutchison بعد ذلك
التهديدات المتكررة من الرئيس دونالد ترامب
أن الولايات المتحدة ستسعى لاستعادة الممر المائي الذي قال إنه يخضع فعليًا لسيطرة الصين.
والقناة، التي تعبر نحو 40 في المائة من حركة الحاويات الأمريكية وخمسة في المائة من التجارة العالمية، بنتها الولايات المتحدة، وقامت بتشغيلها لمدة قرن من الزمن قبل التنازل عن السيطرة عليها لبنما في عام 1999.
وكان العقد الذي أبرمته شركة سي كيه هاتشيسون لتشغيل الموانئ ينطوي على “تحيز غير متناسب” تجاه الشركة التي يوجد مقرها في هونج كونج، وفقا لحكم المحكمة الذي ألغى الصفقة.
على 30 ينايروقالت AMP إن شركة تشغيل الموانئ APM Terminals، وهي جزء من مجموعة Maersk Group، ستكون “مسؤولًا مؤقتًا” عن مينائي بالبوا وكريستوبال على طرفي الممر المائي.
وستتولى المسؤولية من شركة بنما للموانئ (PPC) – وهي شركة تابعة لشركة CK Hutchison Holdings – التي أدارت الموانئ منذ عام 1997 بموجب امتياز تم تجديده في عام 2021 لمدة 25 عامًا.
الولايات المتحدة على 30 يناير ورحبت الصين بالقرار، لكن المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية قوه جياكون قال إن بكين “ستتخذ جميع الإجراءات اللازمة لحماية الحقوق والمصالح المشروعة والقانونية للشركات الصينية”.
من جانبها، قالت شركة PPC إن الحكم “يفتقر إلى أساس قانوني ويعرض للخطر… رفاهية واستقرار آلاف الأسر البنمية” التي تعتمد على عملياتها.
تم طلب إلغاء عقد PPC في عام 2025 من قبل مكتب المراقب المالي – وهي هيئة مستقلة تدرس كيفية إنفاق أموال الحكومة.
وقالت إن الامتياز كان “غير دستوري” وقالت إن شركة هاتشيسون فشلت في السداد للدولة البنمية 1.2 مليار دولار أمريكي (1.5 مليار دولار سنغافوري) حق.
وتقول شركة PPC إنها مشغل الموانئ الوحيد الذي تساهم فيه الدولة البنمية وتقول إنها دفعت للحكومة 59 مليون دولار أمريكي على مدى السنوات الثلاث الماضية.
قال كيلفن لام، الخبير الاقتصادي الذي يركز على الصين في شركة بانثيون ماكروإيكونوميكس الاستشارية: “من الصعب للغاية أن نتصور أن (حكم المحكمة) لم يتأثر بالضغط الأمريكي المستمر على ملكية القناة”.
وقال إن المستثمرين الأجانب من المرجح أن يكونوا حذرين بشكل متزايد بشأن تخصيص رأس المال “لمشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في الفناء الخلفي للولايات المتحدة”.
لقد نفت بنما دائمًا السيطرة الصينية على المنطقة 80 كم الممر المائي الذي يربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ ويستخدم بشكل رئيسي من قبل الولايات المتحدة والصين.
وقال الرئيس البنمي خوسيه راؤول مولينو، الذي وصف عقد شركة CK Hutchison بأنه “ابتزازي”، يوم الثلاثاء: 30 يناير وستستمر القناة في العمل “دون انقطاع”.
وأضاف أنه ستكون هناك فترة انتقالية تؤدي إلى امتياز جديد “بشروط وأحكام مواتية لبلدنا”.
ولم يحدد مولينو متى سيتم عرض الامتياز الجديد.
وقالت APM Terminals في بيان في وقت سابق في 30 يناير وكانت على استعداد لتشغيل الموانئ “لدعم استمرارية التشغيل” والتخفيف من أي مخاطر على الخدمات الأساسية.
أعلنت شركة CK Hutchison Holdings – التي أسسها أغنى رجل في هونج كونج لي كا شينج – في مارس 2025 أنها ستتخلص من حصة 90 في المائة في شركة PPC وتبيع عددًا كبيرًا من الموانئ الأخرى غير الصينية إلى مجموعة تقودها شركة إدارة الأصول الأمريكية بلاك روك.
لكن الصفقة باءت بالفشل بعد احتجاج الصين. وكالة فرانس برس
