وطن نيوز
من المرجح أن تحصل شركة Tesla على موافقة الجهات التنظيمية في أوروبا والصين لنظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الذي يشرف عليه السائق في وقت مبكر من هذا العام. فبراير قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك 23 يناير ، حيث تتطلع شركة صناعة السيارات الكهربائية إلى تعزيز إيرادات البرمجيات وسط تباطؤ مبيعات السيارات.
في حين أن التقدم التنظيمي في FSD والنشر المبكر لسيارات الأجرة الآلية يشير إلى الزخم في طموحات تيسلا للذكاء الاصطناعي، إلا أن التكنولوجيا لا تزال ناشئة مقارنة بتقييم يفوق بكثير تلك الخاصة بالعديد من شركات التكنولوجيا والسيارات.
وقال ماسك في كلمته: “نأمل أن نحصل على موافقة القيادة الذاتية الكاملة الخاضعة للإشراف في أوروبا، ونأمل أن يكون ذلك في الشهر المقبل، وبعد ذلك ربما في توقيت مماثل بالنسبة للصين”.
أول ظهور له في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس
.
وتسعى شركة تيسلا للحصول على الموافقة على النظام في أوروبا، حيث أدت قواعد سلامة المركبات الأكثر صرامة والإطار التنظيمي المجزأ إلى تباطؤ عملية النشر مقارنة بالولايات المتحدة.
وقالت هيئة المركبات الهولندية RDW في نوفمبر إنها تتوقع اتخاذ قرار بشأن FSD في فبراير. وقالت تسلا إنه بمجرد حصولها على الموافقة في هولندا، يمكن لدول الاتحاد الأوروبي الأخرى الاعتراف بالإعفاء والسماح بالطرح قبل موافقة الاتحاد الأوروبي الرسمية.
في الصين، تظل الميزات الذكية المشابهة لـ FSD مقتصرة على عدد محدود من المركبات حيث اضطرت شركة صناعة السيارات الأمريكية إلى وقف عمليات تسليم تحديثات البرامج في مارس 2025 ، مشيرة إلى الحاجة إلى موافقة تنظيمية إضافية.
قامت شركة Tesla بإجراء تحديث طال انتظاره لبرنامج الطيار الآلي الخاص بها في الصين في عام 2018 فبراير 2025 . لكن بعض المالكين أعربوا عن خيبة أملهم لأن النظام الذي دفعوا مقابله أكثر من 9000 دولار أمريكي (11516 دولارًا سنغافوريًا) جاء مصحوبًا بقيود تشغيلية.
يتم تصنيف FSD على أنه ميزة متقدمة لمساعدة السائق تتطلب من السائقين أن يظلوا منتبهين، وقد قام المنظمون بفحصها وسط مخاوف بشأن سلامة ومراقبة تقنيات القيادة الآلية.
بشكل منفصل، قال ماسك إن شركة تيسلا بدأت في ركوب سيارات الأجرة الآلية في أوستن، تكساس، دون مراقبي السلامة. بدأت الخدمة في يونيو مع وجود موظف في Tesla في مقعد الراكب الأمامي يشرف على سلوك السيارة.
وأغلقت أسهم شركة صناعة السيارات على ارتفاع بنسبة 4.2 في المائة في J 22 بعد تداول منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي حول رحلات التاكسي الآلي بدون سائق. تدير شركة تسلا خدمة نقل الركاب في كاليفورنيا، وقد حصلت على تصاريح لاختبار ونشر سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها في تكساس وأريزونا ونيفادا.
في حين أن النشر في أوستن دون مراقبي السلامة يمثل تقدمًا، فإن طموحات سيارات الأجرة الآلية الخاصة بشركة تيسلا تظل أقل بكثير من الأهداف السابقة للعمل في العديد من المدن الأمريكية الكبرى، مما يسلط الضوء على العقبات التنظيمية والسلامة التي تعيق عمليات النشر السريع.
وانخفض تسجيل سيارات تسلا بنسبة 11.4 في المائة في كاليفورنيا في عام 2025 مع تراجع حصتها في سوق السيارات الجديدة في الولاية الأمريكية إلى أقل من 10 في المائة، وفقا لتقرير صادر عن جمعية تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا.
وأعلنت الشركة عن انخفاض ثاني على التوالي في تسليمات السيارات في عام 2025، لتتنازل عن مكانتها كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم لشركة BYD الصينية.
قال ماسك مرارًا وتكرارًا إن الكثير من الذكاء الاصطناعي الذي تم تطويره للمركبات ذاتية القيادة سيدعم أيضًا الروبوتات البشرية المخططة لشركة تسلا. قال السيد ماسك 22 يناير أنه يتوقع أن يفوق عدد الروبوتات عدد البشر.
قال على 22 يناير تتوقع شركة تسلا أن تبيع روبوتاتها أوبتيموس البشرية للجمهور بحلول نهاية العام المقبل، في وقت متأخر عن الجدول الزمني الذي حدده سابقًا.
قال خبراء الصناعة والمديرون التنفيذيون إن توسيع نطاق الروبوتات البشرية للاستخدام في العالم الحقيقي أمر معقد من الناحية الفنية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نقص البيانات اللازمة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي التي تدعم سلوك الروبوتات.
قال كين ماهوني، الرئيس التنفيذي لشركة ماهوني لإدارة الأصول، أحد المساهمين في شركة تيسلا: “بالنسبة لأوبتيموس، ما يحتاجه (السوق) هو دليل موثوق على التصنيع القابل للتطوير، ومسار تنظيمي، واقتصاديات الوحدة إن أمكن”. رويترز
